Eixos Cardan Especiais para Refinarias de Alta Consistência e Aplicações Industriais Pesadas
Acionamentos de controle de precisão para refinarias de celulose
Desde Kent até as Terras Altas da Escócia, no coração das fábricas de papel, o laminador de acabamento é um fator crucial que determina a resistência física do papel. A unidade utiliza dois discos contrarrotativos (laminadores de acabamento de disco) para cortar, fibrilar e cardar as fibras. Esta não é uma simples operação de rotação, mas sim um desafio dinâmico e multiaxial.
Ajuste da folga do disco e deslocamento axial
Durante o processo de refino, o controle dos "graus de liberdade" (taxa de descarga) exige um ajuste preciso da folga entre os discos do estator e do rotor. Estamos falando de uma faixa de tolerância de 0,1 mm a 1,0 mm. Isso significa que o eixo de transmissão principal não só deve transmitir torque em velocidades típicas de 900 a 1800 rpm, como também suportar movimentos axiais extremamente sensíveis (carga/descarga) sem qualquer histerese.
O papel crucial do eixo de transmissão universal
Para refinadores de alta consistência (HCR), os motores elétricos padrão não suportam diretamente o imenso empuxo axial gerado durante o processo de moagem. Consequentemente, um eixo cardan especializado é o padrão da indústria para conectar o motor/caixa de engrenagens ao eixo do refinador. No entanto, eixos agrícolas padrão disponíveis no mercado não funcionarão adequadamente. Os requisitos são específicos:
- Tecnologia de estrias de baixo atrito: Este é um requisito indispensável em aplicações de moinhos de moagem fina. Se as estrias travarem sob alto torque (um fenômeno conhecido como "stick-slip"), a força axial necessária para ajustar a folga do disco aumentará exponencialmente. Isso leva a uma qualidade inconsistente da polpa e pode danificar o servomecanismo. A UK pto-drive-shafts.com utiliza estrias de esferas recirculantes ou guias revestidas com Rilsan/Teflon para garantir que o coeficiente de atrito axial permaneça abaixo de 0,1 mesmo sob carga máxima.
- Balanceamento de alta velocidade (Grau G2.5): Ao contrário dos eixos de tomada de força de baixa velocidade usados em aplicações agrícolas, o eixo do moinho de refino opera em velocidades comparáveis às de um motor elétrico. A vibração é inimiga das vedações mecânicas. Atingir apenas o nível de balanceamento dinâmico G6.3 é insuficiente. Seguimos rigorosamente a norma de balanceamento dinâmico ISO 1940-1 nível G2.5 para garantir que as frequências harmônicas não sejam transmitidas às vedações mecânicas de precisão do moinho de refino, evitando assim vazamentos dispendiosos de polpa.
RELATÓRIO DE CAMPO: Resolução de problemas na região metropolitana de Manchester
Data: 14 de novembro de 2024
Localização: Fábrica de papelão ondulado, arredores de Manchester
Emitir: O cliente relatou qualidade irregular das fibras e desarme frequente do motor de ajuste de folga em um refinador Twin-Flo.
Diagnóstico: A inspeção revelou que o eixo de transmissão existente (fornecido por um distribuidor geral) utilizava uma estria involuta padrão de aço com aço. Com um torque de trabalho de 12.000 Nm, o atrito da estria causava o travamento do eixo. O ajustador hidráulico era ineficaz no controle da folga do disco e, em vez disso, exigia a superação do atrito do eixo.
Solução: Modificamos o eixo de transmissão adicionando um eixo de transmissão personalizado da série 8 da pto-drive-shafts.com (fabricado no Reino Unido) com um conjunto deslizante revestido de nylon.
Resultado: O problema da "zona morta" no ajuste da folga foi eliminado. O gerente da fábrica relatou que o valor da folga estabilizou em 24 horas. Isso demonstra, mais uma vez, por que as fábricas do Reino Unido não podem confiar em tabelas "métricas" genéricas disponíveis online; as características físicas específicas da aplicação devem ditar a seleção dos componentes.
Ficha Técnica de Engenharia: Série R-Industrial (Especificações para Refinaria)
Os dados a seguir representam nossa configuração padrão para aplicações em máquinas de papel de extremidade úmida, em conformidade com os regulamentos de segurança de máquinas do Reino Unido.
| ID do parâmetro | Descrição | Especificação/Valor |
|---|---|---|
| TS-01 | Torque Nominal (Mn) | 12.500 Nm |
| TS-02 | Torque de fadiga (Mfat) | 9.800 Nm |
| TS-03 | Torque máximo de choque | 18.000 Nm |
| TS-04 | Ângulo máximo de articulação | 15 graus |
| TS-05 | Velocidade de rotação (máxima) | 2.800 RPM |
| TS-06 | Classificação de qualidade de equilíbrio | G 2.5 (ISO 1940) |
| TS-07 | Coeficiente de atrito da spline. | < 0,08 (Revestido) |
| TS-08 | Curso de compensação axial | +120 mm / -40 mm |
| TS-09 | Rigidez torsional | 1,45 x 10^5 Nm/rad |
| TS-10 | Padrão de flange | DIN 15450 / SAE 1810 |
| TS-11 | Material do flange | Forjado em 42CrMo4 |
| TS-12 | Material do tubo | Aço Domex de alta resistência |
| TS-13 | Kit de rolamentos tipo Cross | Rolo de agulha (lacrado) |
| TS-14 | Intervalo de lubrificação | 500 horas (padrão) / Selado para toda a vida (opcional) |
| TS-15 | Tipo de graxa | Bateria de lítio complexo EP2 (resistente à água) |
| TS-16 | Faixa de temperatura operacional | -20°C a +110°C |
| TS-17 | Tratamento de superfície | Primer epóxi + Acabamento em poliuretano (RAL 5010) |
| TS-18 | Resistência à névoa salina | > 500 horas (ASTM B117) |
| TS-19 | Classificação de carga dinâmica (C) | 48 kN |
| TS-20 | Capacidade de carga estática (Co) | 72 kN |
| TS-21 | Velocidade crítica (Nc) | 3.200 RPM (Dependendo do comprimento) |
| TS-22 | Certificação de Qualidade de Soldagem | ISO 3834-2 |
| TS-23 | Material do jugo | Aço forjado C45E |
| TS-24 | Material de aranha | 18CrNiMo7-6 |
| TS-25 | Material de vedação | Viton (FKM) Lábio Duplo |
| TS-26 | Comprimento (comprimido) | Personalizado (Típico: 800 mm – 2500 mm) |
| TS-27 | Diâmetro do tubo | Parede de 120 mm x 6 mm |
| TS-28 | Grau de fixação | 10.9 Geomet Revestido |
| TS-29 | Fator de segurança (serviço) | 2.5 (Aplicação em Fábrica de Papel) |
| TS-30 | Peso (Aproximado) | 45 kg (com 1000 mm de comprimento) |
| TS-31 | Momento de Inércia | 0,08 kg·m² |
| TS-32 | Nível de ruído | < 85 dB(A) com carga máxima |
Apoio ao ecossistema de fabricação do Reino Unido
Operar no Reino Unido exige o cumprimento rigoroso das normas de segurança e ambientais. Nossas instalações em Bury St Edmunds garantem que cada eixo entregue atenda aos requisitos do Regulamento de Fornecimento e Uso de Equipamentos de Trabalho de 1998 (PUWER).
Logística e disponibilidade regionais
Entendemos que os custos de inatividade em uma fábrica de papel são calculados em minutos, não em horas. Independentemente de sua instalação estar localizada nos polos de produção de papel de Sittingbourne, nos centros de reciclagem de Birmingham ou nas fábricas especializadas de Cumbria, nossa rede logística garante o envio no dia seguinte de peças de reposição essenciais.
Cobertura estratégica:
- Escócia: Apoio ao setor de integração florestal e de celulose com eixos florestais de alta resistência.
- País de Gales: Suporte à integração de aço e embalagens.
- Irlanda do Norte: Opções de transporte rápido de carga por ferry para Belfast e zonas industriais circundantes.
- Exportar para países vizinhos da UE: Mantemos rotas comerciais em conformidade com a Irlanda, França e Bélgica, tratando de toda a documentação aduaneira pós-Brexit (Formulários T1) para garantir que a sua cadeia de abastecimento permaneça fluida.
Capacidades de Substituição e Modernização
Nossa equipe de engenharia possui vasta experiência em engenharia reversa e atualização de configurações de transmissão existentes. Fornecemos regularmente substitutos de alto desempenho compatíveis com interfaces originalmente projetadas para:
- GKN™ (Uni-Cardan)
- Comer Industries™
- Dana Spicer™
- Voith™
- Elba™
Todos os nomes, números de peças e descrições de fabricantes de equipamentos originais (OEM) listados acima (por exemplo, GKN, Comer, Voith) são apenas para identificação e referência cruzada. A UK pto-drive-shafts.com é uma fabricante independente e não possui qualquer vínculo, endosso ou patrocínio com os detentores das marcas registradas mencionadas. Nossas peças são projetadas de acordo com as especificações do OEM, mas não são peças "originais" das marcas mencionadas, a menos que expressamente indicado o contrário.
Além do eixo: Soluções completas para sistemas de transmissão
UM eixo de transmissão Nunca opera isoladamente. Na indústria de papel, a caixa de engrenagens é frequentemente a parceira silenciosa que suporta o mesmo nível de esforço. Fabricamos e fornecemos caixas de engrenagens industriais robustas, projetadas para funcionar em perfeita harmonia com nossos sistemas de eixos.
Combinações de caixa de câmbio recomendadas
Para a extremidade úmida de uma máquina de papel, recomendamos as caixas de engrenagens planetárias da série P. Essas caixas de engrenagens são compactas, oferecem alta densidade de torque e são ideais para acionamentos de rolos com espaço limitado. Ao contrário das engrenagens helicoidais tradicionais que geram calor excessivo, nossas caixas de engrenagens planetárias operam com eficiência de até 98%, reduzindo efetivamente a carga térmica na junta universal que conecta o rolo. eixo de transmissão.
Peças de reposição essenciais
Para garantir a continuidade das operações (Continuidade de Negócios), recomendamos manter os seguintes componentes sobressalentes críticos no local:
- Kits de aranha/cruz: O elemento sacrificial da junta. Nossos kits vêm com vedações de tripla camada para evitar a entrada de água durante as lavagens.
- Garfos de liberação rápida: Para trocas rápidas durante paradas programadas para manutenção.
- Dispositivos de segurança: Totalmente em conformidade com as diretrizes da Agência Executiva de Saúde e Segurança do Reino Unido (HSE) para proteção de máquinas rotativas.
Perguntas frequentes técnicas: respondendo às suas dúvidas sobre o workshop.
P: Por que os eixos do meu refinador falham prematuramente na seção deslizante?
A: Trata-se de um caso clássico de "corrosão por atrito" combinada com alto atrito axial. A graxa comum é expelida sob pressão constante. Resolvemos esse problema utilizando estrias revestidas com Rilsan ou canais de lubrificação automática que reabastecem a zona de deslizamento continuamente.
P: É possível fabricar um eixo com base em uma amostra quebrada?
R: Sim. Envie a unidade danificada para nossa unidade em Suffolk. Realizaremos uma análise de falhas, faremos a engenharia reversa das dimensões do flange e proporemos um projeto aprimorado que corrija a causa raiz da falha (por exemplo, aumentando o tamanho da junta universal, mantendo o padrão do flange).
P: Os seus produtos atendem aos requisitos para a produção de papel de qualidade alimentar?
A: Com certeza. Podemos fornecer eixos com lubrificantes de grau alimentício (registrados pela NSF H1) e revestimentos de tinta especiais que resistem à lavagem com soda cáustica usada na produção de papelão para embalagens de alimentos.
Pronto para aumentar a confiabilidade da sua produção?
Não deixe que um componente de £500 interrompa uma linha de produção de £5.000.000. Entre em contato com nossa equipe de engenharia hoje mesmo para uma consulta sobre suas necessidades específicas de acionamento.
