Arbori cardanice specializate pentru rafinării de înaltă consistență și aplicații industriale grele
Acționări de control de precizie pentru rafinării de celuloză
Din Kent până în Munții Scoției, în inima fabricilor de hârtie, lama de finisare este un factor cheie care determină rezistența fizică a hârtiei. Unitatea folosește două discuri care se rotesc în sens invers (mori de finisare cu disc) pentru a tăia, fibrila și carda fibrele. Aceasta nu este o simplă operațiune de rotație, ci o provocare dinamică, multiaxială.
Reglarea spațiului dintre disc și deplasarea axială
În timpul procesului de rafinare, controlul „gradelor de libertate” (viteza de descărcare) necesită reglarea fină a jocului dintre discurile statorului și rotorului. Ne referim la un interval de toleranță de la 0,1 mm la 1,0 mm. Aceasta înseamnă că arborele principal de antrenare nu trebuie doar să transmită cuplul la turații tipice de 900 până la 1800 rpm, ci și să reziste la mișcări axiale extrem de sensibile (încărcare/descărcare) fără nicio histerezis.
Rolul critic al arborelui de transmisie universal
Pentru rafinăriile de înaltă consistență (HCR), motoarele electrice standard nu pot suporta direct forța axială imensă generată în timpul procesului de măcinare. Prin urmare, un arbore cardanic specializat este standardul industrial pentru conectarea motorului/cutiei de viteze la axul rafinăriei. Cu toate acestea, arborii agricoli standard, disponibili în cantități standard, vor eșua în acest caz. Cerințele sunt specifice:
- Tehnologie cu caneluri cu frecare redusă: Aceasta este o cerință fără compromisuri în aplicațiile de măcinare fină a morilor. Dacă canelurile se blochează sub un cuplu ridicat (fenomen cunoscut sub numele de „stick-slip”), forța axială necesară pentru reglarea jocului discului va crește exponențial. Acest lucru duce la o calitate inconsistentă a pulpei și poate deteriora mecanismul servo. UK pto-drive-shafts.com utilizează caneluri cu bile recirculante sau ghidaje acoperite cu Rilsan/Teflon pentru a se asigura că coeficientul de frecare axială rămâne sub 0,1 chiar și sub sarcină maximă.
- Echilibrare de mare viteză (grad G2.5): Spre deosebire de arborii de priză de putere de turație redusă utilizați în aplicațiile agricole, arborele morii de rafinare funcționează la viteze comparabile cu cele ale unui motor electric. Vibrațiile sunt inamicul etanșărilor mecanice. Obținerea unei echilibrări dinamice de nivel G6.3 este insuficientă. Respectăm cu strictețe standardul ISO 1940-1 de echilibrare dinamică de nivel G2.5 pentru a ne asigura că frecvențele armonice nu sunt transmise către etanșările mecanice de precizie ale morii de rafinare, prevenind astfel scurgerile costisitoare de nămol.
RAPORT DE TEREN: Depanare în Greater Manchester
Data: 14 noiembrie 2024
Locaţie: Fabrică de carton ondulat, la periferia orașului Manchester
Emisiune: Clientul a raportat o calitate neregulată a fibrei și declanșări frecvente ale motorului de reglare a spațiului dintre fibre și o rafinărie Twin-Flo.
Diagnostic: Inspecția a relevat că arborele de transmisie existent (furnizat de un distribuitor general) utiliza o canelură evolventă standard oțel-oțel. La un cuplu de lucru de 12.000 Nm, frecarea canelurilor a cauzat blocarea lungimii arborelui. Regulatorul hidraulic a fost ineficient în controlul jocului discului și a necesitat în schimb depășirea frecării arborelui.
Soluție: Am modificat arborele de transmisie adăugând un arbore de transmisie din seria 8, fabricat la comandă în Marea Britanie, cu un ansamblu glisant acoperit cu nailon.
Rezultat: Problema „zonei inactive” în ajustarea jocului a fost eliminată. Managerul fabricii a raportat că valoarea jocului s-a stabilizat în 24 de ore. Acest lucru demonstrează din nou de ce fabricile din Marea Britanie nu se pot baza pe diagrame „metrice” generice disponibile online; caracteristicile fizice specifice ale aplicației trebuie să dicteze selecția componentelor.
Fișă tehnică tehnică: Seria R-Industrial (Specificații de rafinare)
Următoarele date reprezintă configurația noastră standard pentru aplicațiile mașinilor de fabricat hârtie cu capăt umed, în conformitate cu reglementările de siguranță pentru mașini din Regatul Unit.
| ID-ul parametrului | Descriere | Specificații / Valoare |
|---|---|---|
| TS-01 | Cuplu nominal (Mn) | 12.500 Nm |
| TS-02 | Cuplu de oboseală (Mfat) | 9.800 Nm |
| TS-03 | Cuplu maxim de șoc | 18.000 Nm |
| TS-04 | Unghiul maxim de articulație | 15 grade |
| TS-05 | Viteză de rotație (max.) | 2.800 RPM |
| TS-06 | Gradul de calitate echilibrat | G 2.5 (ISO 1940) |
| TS-07 | Coeficientul de frecare al canelurilor | < 0,08 (Acoperit) |
| TS-08 | Cursa de compensare axială | +120 mm / -40 mm |
| TS-09 | Rigiditate torsională | 1,45 x 10^5 Nm/rad |
| TS-10 | Flanșă standard | DIN 15450 / SAE 1810 |
| TS-11 | Materialul flanșei | 42CrMo4 forjat |
| TS-12 | Materialul tubului | Oțel Domex de înaltă rezistență |
| TS-13 | Tipul rulmentului Cross Kit | Rolă cu ac (sigilată) |
| TS-14 | Interval de lubrifiere | 500 de ore (Std) / Sigilat pe viață (Opțional) |
| TS-15 | Tip de grăsime | Complex de litiu EP2 (rezistent la apă) |
| TS-16 | Interval de temperatură de funcționare | -20°C până la +110°C |
| TS-17 | Tratament de suprafață | Grund epoxidic + Strat superior poliuretanic (RAL 5010) |
| TS-18 | Rezistență la pulverizare cu sare | > 500 de ore (ASTM B117) |
| TS-19 | Capacitate de încărcare dinamică (C) | 48 kN |
| TS-20 | Capacitate de încărcare statică (Co) | 72 kN |
| TS-21 | Viteză critică (Nc) | 3.200 RPM (în funcție de lungime) |
| TS-22 | Certificare a calității sudurii | ISO 3834-2 |
| TS-23 | Materialul jugului | Oțel forjat C45E |
| TS-24 | Material de păianjen | 18CrNiMo7-6 |
| TS-25 | Materialul de etanșare | Buză dublă Viton (FKM) |
| TS-26 | Lungime (comprimată) | Personalizat (tipic 800 mm – 2500 mm) |
| TS-27 | Diametrul tubului | Perete de 120 mm x 6 mm |
| TS-28 | Gradul elementului de fixare | 10.9 Acoperit cu Geomet |
| TS-29 | Factor de siguranță (serviciu) | 2.5 (Aplicație pentru fabrici de hârtie) |
| TS-30 | Greutate (aproximativă) | 45 kg (la o lungime de 1000 mm) |
| TS-31 | Moment de inerție | 0,08 kg·m² |
| TS-32 | Nivel de zgomot | < 85 dB(A) la sarcină maximă |
Sprijinirea ecosistemului de producție din Regatul Unit
Operațiunile în Regatul Unit necesită respectarea strictă a standardelor de siguranță și de mediu. Facilitatea noastră din Bury St Edmunds garantează că fiecare puț livrat îndeplinește cerințele Regulamentului privind furnizarea și utilizarea echipamentelor de lucru din 1998 (PUWER).
Logistică și disponibilitate regională
Înțelegem că costurile de nefuncționare într-o fabrică de hârtie se calculează în minute, nu în ore. Indiferent dacă unitatea dumneavoastră se află în centrele de producție a hârtiei din Sittingbourne, în centrele de reciclare din Birmingham sau în fabricile specializate din Cumbria, rețeaua noastră logistică asigură expedierea pieselor de schimb esențiale în ziua următoare.
Acoperire strategică:
- Scoţia: Sprijinirea sectorului forestier și al integrării celulozei cu puțuri forestiere de mare tonaj.
- Wales: Suport pentru integrarea oțelului și a ambalajelor.
- Irlanda de Nord: Opțiuni de transport rapid de marfă cu feribotul către Belfast și zonele industriale înconjurătoare.
- Export către vecinii UE: Menținem rute comerciale conforme către Irlanda, Franța și Belgia, gestionând toată documentația vamală post-Brexit (formularele T1) pentru a ne asigura că lanțul dumneavoastră de aprovizionare rămâne fluid.
Capacități de înlocuire și modernizare
Echipa noastră de ingineri are o vastă experiență în inginerie inversă și modernizarea configurațiilor existente ale sistemelor de propulsie. Furnizăm în mod regulat piese de schimb de înaltă performanță, compatibile cu interfețele proiectate inițial pentru:
- GKN™ (Uni-Cardan)
- Comer Industries™
- Dana Spicer™
- Voith™
- Elbe™
Toate denumirile, numerele de piese și descrierile producătorilor de echipamente originale (OEM) enumerate mai sus (de exemplu, GKN, Comer, Voith) sunt doar pentru identificare și referință încrucișată. UK pto-drive-shafts.com este un producător independent și nu are nicio afiliere, aprobare sau sponsorizare cu deținătorii de mărci comerciale menționate anterior. Piesele noastre sunt proiectate conform specificațiilor OEM, dar nu sunt piese „originale” pentru mărcile menționate anterior, cu excepția cazului în care se specifică altfel în mod expres.
Dincolo de arbore: Soluții complete pentru sistemul de transmisie
O arbore de transmisie nu funcționează niciodată izolat. În industria hârtiei, cutia de viteze este adesea partenerul silențios care suportă aceeași solicitare. Fabricăm și furnizăm cutii de viteze industriale pentru sarcini grele, proiectate să se potrivească perfect cu sistemele noastre de arbori.
Perechi recomandate de cutii de viteze
Pentru capătul umed al unei mașini de hârtie, recomandăm cutiile de viteze planetare din seria P. Aceste cutii de viteze sunt compacte, oferă o densitate mare a cuplului și sunt ideale pentru acționările cu role cu spațiu limitat. Spre deosebire de angrenajele melcate tradiționale care generează căldură excesivă, cutiile noastre de viteze planetare funcționează cu o eficiență de până la 98%, reducând eficient sarcina termică asupra articulației universale care conectează... arbore de transmisie.
Piese de schimb esențiale
Pentru a asigura continuitatea operațiunilor (continuitatea afacerii), recomandăm păstrarea următoarelor piese de schimb critice la fața locului:
- Kituri Păianjen/Cruce: Elementul sacrificial al îmbinării. Kiturile noastre sunt dotate cu garnituri cu trei buze pentru a preveni pătrunderea apei în timpul ciclurilor de spălare.
- Juguri cu eliberare rapidă: Pentru schimbări rapide în timpul opririlor programate pentru mentenanță.
- Apărători de siguranță: Conformitate deplină cu directivele Comisiei pentru Sănătate și Securitate din Regatul Unit (HSE) privind protecția mașinilor rotative.
Întrebări frecvente tehnice: Răspunsuri la întrebările atelierului dvs.
Î: De ce se rup prematur arborii mei de rafinare la secțiunea glisantă?
R: Aceasta este o „coroziune prin frecare” clasică, combinată cu o frecare axială ridicată. Unsoarea standard este extrasă sub presiune constantă. Rezolvăm acest lucru utilizând caneluri acoperite cu Rilsan sau canale de lubrifiere automată care completează continuu zona de alunecare.
Î: Puteți fabrica un arbore pe baza unei mostre sparte?
R: Da. Trimiteți unitatea deteriorată la fabrica noastră din Suffolk. Vom efectua o analiză a defecțiunii, vom decodifica dimensiunile flanșei și vom propune un design îmbunătățit care să abordeze cauza principală a defecțiunii (de exemplu, mărirea dimensiunii articulației universale, menținând în același timp modelul flanșei).
Î: Produsele dumneavoastră îndeplinesc cerințele pentru producția de hârtie alimentară?
R: Absolut. Putem furniza arbori cu lubrifianți de calitate alimentară (înregistrați NSF H1) și acoperiri de vopsea specializate care rezistă la spălările cu sodă caustică utilizate în producția de carton pentru ambalaje alimentare.
Sunteți gata să vă îmbunătățiți fiabilitatea producției?
Nu lăsați o componentă de 500 de lire sterline să oprească o linie de producție de 5.000.000 de lire sterline. Contactați astăzi echipa noastră de ingineri pentru o consultație privind cerințele dumneavoastră specifice de acționare.
