Бум көтергіш механизмдеріндегі «үнсіз өлтіруші»
Шығыс Англияда және Ұлыбритания жағалауында порт техникасына 15 жылдық қызмет көрсету барысында біз жетек біліктеріне арналған стандартты каталогтарда жиі назардан тыс қалатын кең таралған ақаулық режимін анықтадық. Жетек білігінің істен шығуының себебі шамадан тыс жүктеме емес, керісінше статикалық күй.
Мысал ретінде Panamax айлағынан кейінгі кранның жебені көтеру механизмін алайық. Жебе кемелердің портқа кіруі немесе шығуы үшін көтеріліп, бекітілгенде немесе дауыл кезінде бекітілгенде, жетек білігі қозғалмайды. Дегенмен, жел жүктемелері механизмге әсер етеді, бұл әмбебап қосылыс мойынтіректерінде минималды дірілдерді тудырады. Бұл «қақталған коррозия» немесе жалған Бритшлер ойығы деп аталады. Стандартты коммерциялық көлік жетек біліктері (көбінесе өнеркәсіптік мақсатта жаңартылған) мұнда істен шығады, себебі олардың инелі роликті мойынтіректер жүктеме кезіндегі статикалық дірілдерге төтеп беруге емес, үздіксіз айналуға арналған.
Бас инженер доктор А. Уоллестің оқиға орнындағы жазбалары:
«2023 жылдың соңында Тилбери портында жаңғырту жобасымен жұмыс істеп жатқанда, біз бәсекелестің 18 ай ғана пайдаланылған білігін алып тастадық. Дәретханалар құммен өңделгендей көрінді. Айналдырудың болмауына байланысты май бөлініп кетті. Сондықтан біз Ұлыбритания теңізшілерінен Солтүстік теңіз тұзының спрейінен болатын эрозияға қарсы тұру үшін «статикалық жүктемені оңтайландыратын» мойынтірек дизайнын қабылдауды және литий-кальций кешенді майды пайдалануды сұрадық».
Техникалық сипаттама матрицасы: UK Port Series (42-M түрі)
Біз тек бөлшек нөмірлерін сатпаймыз; біз нақты момент жолдарын жобалаймыз. Төменде Ұлыбритания порттарында кездесетін Main Hoist және Gantry Travel механизмдері үшін арнайы калибрленген Heavy-Duty Maritime сериясының техникалық конфигурациясы берілген.
Бұл сипаттамалар Саффолк пен Хэмпширдегі жұмыс істейтін крандардан жиналған нақты әлемдегі жүктеме спектрін талдаудан (жаңбыр ағынын санау) алынған.
| Параметр идентификаторы | Техникалық белгілеу | Құны / сипаттамасы | Инженерлік ескертпе |
|---|---|---|---|
| TS-01 | Номиналды айналу моменті (Mn) | 18 кНм – 580 кНм | Фланец өлшеміне байланысты масштабталады |
| TS-02 | Шаршау моменті (Mdw) | 1,5 x Mn | Циклдік шаршауға төзімділіктің жоғары деңгейі |
| TS-03 | Сыну моменті (Мб) | А қисығын қараңыз | Минималды 3,5 қауіпсіздік коэффициенті |
| TS-04 | Фланец диаметрі | 225 мм – 620 мм | DIN / SAE үйлесімді |
| TS-05 | Материалдық дәреже (мойынтірек) | 42CrMo4V (соғылған) | Баяу және шыныққан |
| TS-06 | Материалдық дәреже (түтікше) | 52-3 көшесі / 16Mn | Жіксіз дәлдік түтігі |
| TS-07 | Сплайн жабыны | Rilsan® көк | Үйкелісті азайту және коррозияға қарсы |
| TS-08 | Динамикалық теңгерім | G6.3 / G2.5 (ISO 1940) | Жоғары жылдамдықты көтергіш қозғалтқыштар үшін қажет |
| TS-09 | Жұмыс бұрышы (макс.) | 15° / 25° / 35° | Буын түріне байланысты |
| TS-10 | Телескопиялық соққы | 80 мм – 600 мм | Арнайы ұзындықтар қолжетімді |
| TS-11 | Бояу стандарты | ISO 12944 C5-M | Теңізге төзімділігі жоғары (>15 жыл) |
| TS-12 | Бастапқы қабат | Мырышқа бай эпоксидті | 80 микрон |
| TS-13 | Орташа пальто | Эпоксидті MIO | 100 микрон |
| TS-14 | Үстіңгі пальто | Полиуретан | 60 микрон (ультракүлгін сәулелерге төзімді) |
| TS-15 | Мойынтіректердің қызмет ету мерзімі (L10h) | > 25 000 сағат | Аралас жүктеме кезінде есептеледі |
| TS-16 | Тығыздағыш түрі | Үш қабатты Viton™ | Тұзды судың енуіне төзімді |
| TS-17 | Май түрі | Mobilith SHC 220 / эквиваленті | Литий кешені |
| TS-18 | Жұмыс температурасы | -30°C-тан +80°C-қа дейін | Солтүстік теңізінің қысқы бағасы |
| TS-19 | Болт дәрежесі | 10.9 / 12.9 Дакромет | Жоғары созылу қабілетіне, коррозияға төзімді |
| TS-20 | Дәнекерлеу стандарты | BS EN ISO 15614-1 | Сертификатталған дәнекерлеушілер |
| TS-21 | NDT тестілеуі | Ультрадыбыстық және магниттік | Дәнекерлеу жіктеріндегі 100% |
| TS-22 | Фланецті қосу | Бет пернесі / Хирт тісшесі | Шамадан тыс соққы жүктемелері үшін |
| TS-23 | Түтік қабырғасының қалыңдығы | 6 мм – 12 мм | Бұралу кезінде қатты |
| TS-24 | Техникалық қызмет көрсету циклі | 500 сағат (қайта майлау) | Кеңейтілген опциялар қолжетімді |
| TS-25 | Тайғанақ буын қорғанысы | Нитрилді етік / болат қақпақ | Абразивті шаңның енуіне жол бермейді |
| TS-26 | Айналу жылдамдығы (макс.) | 3500 айн/мин | Диаметрге тәуелді |
| TS-27 | Соққы жүктемесінің коэффициенті (K) | 2.5 – 4.0 | Ауыр контейнерлерді ұстау үшін |
| TS-28 | Сертификаттар | DNV-GL / Ллойдс регистрі | Сұраныс бойынша |
| TS-29 | Болаттың шығу тегі | Еуропа / 1-деңгейлі жеткізушілер | Бақылауға кепілдік беріледі |
| TS-30 | Қосалқы бөлшектердің қолжетімділігі | 24 сағат (Ұлыбритания қорында) | Бос уақытты азайту үшін өте маңызды |
Ұлыбританияның көтеру ережелеріне (LOLER) сәйкестік
Ұлыбританияның теңіз секторында жұмыс істеу 1998 жылғы Көтеру операциялары және көтеру жабдықтары ережелерін (LOLER) қатаң сақтауды білдіреді. Кран жетегінің білігінің істен шығуы тек техникалық қызмет көрсету мәселесі ғана емес; егер ол жүктің түсуіне әкелсе, бұл Ұлыбританияның Денсаулық сақтау және қауіпсіздік жөніндегі атқарушы органының (HSE) нұсқауларына сәйкес хабарланатын оқиға болып табылады.
Біздің жетек біліктеріміз білікті қызметкерлеріңізге алты ай сайын міндетті толық тексерулер жүргізуге көмектесу үшін толық бақылау құжаттамасымен (X формасына баламалы) бірге келеді. Сіз Саутгемптон контейнер терминалында, Иммингемдегі жүктерді тасымалдау қондырғысында немесе Халл мен Гримсбидегі жаңартылатын энергия портында жұмыс істесеңіз де, біздің құжаттама сіздің техникалық файлдарыңыздың аудитке әрқашан дайын болуын қамтамасыз етеді.
Жаңғырту және үйлесімділік нұсқаулығы
Біздің инженерлік дерекқорымызда ZPMC, Konecranes, Liebherr және Kalmar жабдықтарында кездесетін жетек біліктерінің көпшілігіне арналған айқаспалы сипаттамалар бар. Біз бастапқы OEM сипаттамаларынан, әсіресе коррозияға төзімділік тұрғысынан асатын ауыстырылатын бөлшектерді жасаймыз.
Біз көбінесе келесі өндірушілердің біліктерімен жабдықталған жүйелерін жаңартамыз:
- GKN™ (Löbro / Механика сериясы)
- Voith™
- Дана Спайсер™ (GWB)
- Comer Industries™
- Эльбе Эльсо™
Толық қуат блогы: порттық қолдануға арналған беріліс қораптарын сәйкестендіру
Жетек білігі тек беріліс қорабы қосылғандай тиімді. Ұлыбритания портының қатал, тұзды ортасында біз білік дірілінің мәселелеріне әкелетін беріліс қорабының тығыздағышының істен шығуын жиі көреміз. Редуктордың шығыс мойынтірегі мен кіріс мойынтірегі арасындағы байланыс кардан білігі симбиотикалық болып табылады.
Ауыр көтергіш планеталық беріліс қораптары
Кеңістік өте аз, бірақ айналу моментінің тығыздығы үлкен болуы керек негізгі көтергіштер үшін біз жоғары сыйымдылықты жетек біліктерімізбен үйлесімді планетарлық беріліс блоктарын шығарамыз және жеткіземіз. Бұл блоктардың ерекшеліктері:
- Жоғары жылу сыйымдылығы: Panamax кемелерін түсірудің үздіксіз жұмыс циклдарына арналған.
- Кіріктірілген тежегіштер: Көтеру қауіпсіздігі үшін маңызды көп дискілі тежегіштер.
- C5-M кескіндеме: Біздің біліктеріміздің коррозияға төзімділігіне сәйкестендіру.
Саяхатқа арналған спиральды-конусты блоктар
Порталды жүріс (Ұзын жүріс) және арбамен жүру (Кросс жүріс) үшін біз берік спиральды-конусты беріліс қораптарын ұсынамыз. Бұлар арқылы берілетін жоғары радиалды жүктемелерді көтеруге арналған. жетек білігі кран құрылымының үдеу және баяулауы кезінде. Беріліс қорабы мен білікті бір уақытта жаңарту ... қамтамасыз етеді тұтас Қозғалтқыш жүйесі нөлдік сағатқа қайта орнатылды, бұл болашақта техникалық қызмет көрсету шығындарын айтарлықтай азайтады.
Өнеркәсіптік импульс: Ұлыбританияның теңіз инженериясына арналған жаңалықтары
Неліктен тәуелсіз өндірушіні таңдау керек? Түпнұсқа жабдық өндірушілері (ТЖӨ) жаңа крандарды жаппай өндіруге баса назар аударады. Ал біз, керісінше, қосымша нарықтың нақты қажеттіліктеріне баса назар аударамыз. Егер сіздің кран рельстеріңіз 20 жылдан астам уақыт пайдаланылғаннан кейін ауысып кетсе, біз білік ұзындығын 5 мм-ге арттыра аламыз; егер сіз түпнұсқа резеңке тығыздағыштардың сіздің нақты микроклимат жағдайларыңызда тым тез жарылып жатқанын байқасаңыз, біз тығыздағыш материалды да жаңарта аламыз. Біз ұсынатын инженерлік икемділік қатаң каталог нөмірлерімен салыстыруға келмейді.
