Өнім сипаттамасы
ZheJiang WALLONG-HSIN MACHINERY ENGINEERING CORPORATION LTD. short name ‘JSW’, is a wholly state-owned company, also a subsidiary of SINOMACH GROUP (the biggest machinery group in China, ranked No.250 of TOP500 in 2571).
JSW is founded in 1992 and registered with capital of 4.5 million US dollars, located in HangZhou city, ZheJiang Province, with workshop area 50,000 square meters with first-class production lines, and office area 3000 square meters.
JSW passed ISO 9001,ISO 14001,ISO 45001 ,ISO 50001 and AEO custom certified.
The turnover last year is 20 million US dollar,exporting to European, North American, South American, and Asian markets.
We have successfully developed a wide range and variety of drive shaft products,mainly including PTO agricultural shaft, industrial cardan shaft, drive shaft for automotive, and universal couplings.
Our products are welcomed by all our customers based on our competitive price, guaranteed quality and on-time delivery.
*Agricultural PTO білік :
Standard series, customized also accpeted.
Tube type:Triangle, Lemon, Star, Spline stub (Z6,Z8,Z20,Z21).
Accessory: various yokes, splined stub shaft, clutch and torque limiter.
*Industrial cardan білік:
Light duty type: flange Dia. Φ58-180mm
Medium duty type: SWC180 – 550
*Automotive drive білік :
Aftermarket for ATV,Pickup truck,Light truck
***HOW TO CHOOSE THE SUITABLE PTO SHAFT FOR YOUR DEMANDS?
1. Model/size of the universal joint, which is according to your requirment of maximum torque(TN) and R.P.M.
2. Closed overall length of shaft assembly (or cross (u-joint) to cross length).
3. Shape of the steel tube/pipe (traiangle, lemon, star, splined stub).
4. Type of the 2 end yokes/forks which used to connect the input end (power source) and output end (implement).
Including the series of quick released splined yoke/fork, plain bore yoke/fork, wide-angle yoke/fork, double yoke/fork.
5. Overload protection device including the clutch and torque limitter.
(shear bolt SB, free wheel/overrunning RA/RAS, ratchet SA/SAS, friction FF/FFS)
6. Others requirements:such as with/no plastic guard, painting color, package type,etc.
| Triangle tube type | |||||||
| Сериялар | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| Kw | Pk | Нм | Kw | Pk | Нм | ||
| T1 | 1.01 22*54 | 12 | 16 | 210 | 18 | 25 | 172 |
| T2 | 2.01 23.8*61.3 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 |
| T3 | 3.01 27*70 | 22 | 30 | 390 | 35 | 47 | 330 |
| T4 | 4.01 27*74.6 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 |
| T5 | 5.01 30.2*80 | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 |
| T6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| T7 | 7.01 30.2*106.5 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| T7N | 7N.01 35*94 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| T8 | 8.01 35*106.5 | 70 | 95 | 110 | 110 | 150 | 1050 |
| T38 | 38.01 38*105.6 | 78 | 105 | 123 | 123 | 166 | 1175 |
| T9 | 9.01 41*108 | 88 | 120 | 140 | 140 | 190 | 1340 |
| T10 | 10.01 41*118 | 106 | 145 | 179 | 170 | 230 | 1650 |
| Lemon tube type | |||||||
| Сериялар | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| Kw | Pk | Нм | Kw | Pk | Нм | ||
| L1 | 1.01 22*54 | 12 | 16 | 210 | 18 | 25 | 172 |
| L2 | 2.01 23.8*61.3 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 |
| L3 | 3.01 27*70 | 22 | 30 | 390 | 35 | 47 | 330 |
| L4 | 4.01 27*74.6 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 |
| L5 | 5.01 30.2*80 | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 |
| L6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| L32 | 32.01 32*76 | 39 | 53 | 695 | 61 | 83 | 580 |
| Star tube type | |||||||
| Сериялар | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| Kw | Pk | Нм | Kw | Pk | Нм | ||
| S6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| S7 | 7.01 30.2*106.5 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| S8 | 8.01 35*106.5 | 70 | 95 | 1240 | 110 | 150 | 1050 |
| S38 | 38.0 38*105.6 | 78 | 105 | 1380 | 123 | 166 | 1175 |
| S32 | 32.01 32*76 | 39 | 53 | 695 | 61 | 83 | 580 |
| S36 | 2500 36*89 | 66 | 90 | 1175 | 102 | 139 | 975 |
| S9 | 9.01 41*108 | 88 | 120 | 1560 | 140 | 190 | 1340 |
| S10 | 10.01 41*118 | 106 | 145 | 1905 | 170 | 230 | 1650 |
| S42 | 2600 42*104.5 | 79 | 107 | 1400 | 122 | 166 | 1175 |
| S48 | 48.01 48*127 | 133 | 180 | 2390 | 205 | 277 | 1958 |
| S50 | 50.01 50*118 | 119 | 162 | 2095 | 182 | 248 | 1740 |
| Spline stub type | |||||||
| Сериялар | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| Kw | Pk | Нм | Kw | Pk | Нм | ||
| ST2 | 2.01 23.8*61.3 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 |
| ST4 | 4.01 27*74.6 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 |
| ST5 | 5.01 30.2*80 | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 |
| ST6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| ST7 | 7.01 30.2*106.5 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| ST8 | 8.01 35*106.5 | 70 | 95 | 1240 | 110 | 150 | 1050 |
| ST38 | 38.10 38*105.6 | 78 | 105 | 1380 | 123 | 166 | 1175 |
| ST42 | 2600 42*104.5 | 79 | 107 | 1400 | 122 | 166 | 1175 |
| ST50 | 50.01 50*118 | 119 | 162 | 2095 | 182 | 248 | 1740 |
*** APPLICATION OF PTO DRIEVE SHAFT:
We have a variety of inspection equipments with high precision, and QA engineers who can strictly control the quality during production and before shipment.
We sincerely welcome guests from abroad for business negotiation and cooperation,in CZPT new levels of expertise and professionalism, and developing a brilliant future.
/* March 10, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Color: | Red, Yellow, Black, Orange |
|---|---|
| Сертификаттау: | CE, ISO |
| Түрі: | Pto білігі |
| Материал: | Forged Carbon Steel C45/AISI1045, Alloy Steel |
| Machinery Application: | Baler, Mower, Harvester, Cotton Picker, Tiller |
| Tube/Pipe Shape: | Triangular/Lemon/Star Steel Tube, Spline Tub Shaft |
| Үлгілер: |
US$ 15/Piece
1 дана (ең аз тапсырыс) | |
|---|
| Теңшеу: |
Қолжетімді
| Теңшелген сұраныс |
|---|
Are there any limitations or disadvantages associated with drive shafts?
While drive shafts are widely used and offer several advantages, they also have certain limitations and disadvantages that should be considered. Here’s a detailed explanation of the limitations and disadvantages associated with drive shafts:
1. Length and Misalignment Constraints:
Drive shafts have a maximum practical length due to factors such as material strength, weight considerations, and the need to maintain rigidity and minimize vibrations. Longer drive shafts can be prone to increased bending and torsional deflection, leading to reduced efficiency and potential driveline vibrations. Additionally, drive shafts require proper alignment between the driving and driven components. Misalignment can cause increased wear, vibrations, and premature failure of the drive shaft or its associated components.
2. Limited Operating Angles:
Drive shafts, especially those using U-joints, have limitations on operating angles. U-joints are typically designed to operate within specific angular ranges, and operating beyond these limits can result in reduced efficiency, increased vibrations, and accelerated wear. In applications requiring large operating angles, constant velocity (CV) joints are often used to maintain a constant speed and accommodate greater angles. However, CV joints may introduce higher complexity and cost compared to U-joints.
3. Maintenance Requirements:
Drive shafts require regular maintenance to ensure optimal performance and reliability. This includes periodic inspection, lubrication of joints, and balancing if necessary. Failure to perform routine maintenance can lead to increased wear, vibrations, and potential driveline issues. Maintenance requirements should be considered in terms of time and resources when using drive shafts in various applications.
4. Noise and Vibration:
Drive shafts can generate noise and vibrations, especially at high speeds or when operating at certain resonant frequencies. Imbalances, misalignment, worn joints, or other factors can contribute to increased noise and vibrations. These vibrations may affect the comfort of vehicle occupants, contribute to component fatigue, and require additional measures such as dampers or vibration isolation systems to mitigate their effects.
5. Weight and Space Constraints:
Drive shafts add weight to the overall system, which can be a consideration in weight-sensitive applications, such as automotive or aerospace industries. Additionally, drive shafts require physical space for installation. In compact or tightly packaged equipment or vehicles, accommodating the necessary drive shaft length and clearances can be challenging, requiring careful design and integration considerations.
6. Cost Considerations:
Drive shafts, depending on their design, materials, and manufacturing processes, can involve significant costs. Customized or specialized drive shafts tailored to specific equipment requirements may incur higher expenses. Additionally, incorporating advanced joint configurations, such as CV joints, can add complexity and cost to the drive shaft system.
7. Inherent Power Loss:
Drive shafts transmit power from the driving source to the driven components, but they also introduce some inherent power loss due to friction, bending, and other factors. This power loss can reduce overall system efficiency, particularly in long drive shafts or applications with high torque requirements. It is important to consider power loss when determining the appropriate drive shaft design and specifications.
8. Limited Torque Capacity:
While drive shafts can handle a wide range of torque loads, there are limits to their torque capacity. Exceeding the maximum torque capacity of a drive shaft can lead to premature failure, resulting in downtime and potential damage to other driveline components. It is crucial to select a drive shaft with sufficient torque capacity for the intended application.
Despite these limitations and disadvantages, drive shafts remain a widely used and effective means of power transmission in various industries. Manufacturers continuously work to address these limitations through advancements in materials, design techniques, joint configurations, and balancing processes. By carefully considering the specific application requirements and potential drawbacks, engineers and designers can mitigate the limitations and maximize the benefits of drive shafts in their respective systems.
How do drive shafts handle variations in load and vibration during operation?
Drive shafts are designed to handle variations in load and vibration during operation by employing various mechanisms and features. These mechanisms help ensure smooth power transmission, minimize vibrations, and maintain the structural integrity of the drive shaft. Here’s a detailed explanation of how drive shafts handle load and vibration variations:
1. Material Selection and Design:
Drive shafts are typically made from materials with high strength and stiffness, such as steel alloys or composite materials. The material selection and design take into account the anticipated loads and operating conditions of the application. By using appropriate materials and optimizing the design, drive shafts can withstand the expected variations in load without experiencing excessive deflection or deformation.
2. Torque Capacity:
Drive shafts are designed with a specific torque capacity that corresponds to the expected loads. The torque capacity takes into account factors such as the power output of the driving source and the torque requirements of the driven components. By selecting a drive shaft with sufficient torque capacity, variations in load can be accommodated without exceeding the drive shaft’s limits and risking failure or damage.
3. Dynamic Balancing:
During the manufacturing process, drive shafts can undergo dynamic balancing. Imbalances in the drive shaft can result in vibrations during operation. Through the balancing process, weights are strategically added or removed to ensure that the drive shaft spins evenly and minimizes vibrations. Dynamic balancing helps to mitigate the effects of load variations and reduces the potential for excessive vibrations in the drive shaft.
4. Dampers and Vibration Control:
Drive shafts can incorporate dampers or vibration control mechanisms to further minimize vibrations. These devices are typically designed to absorb or dissipate vibrations that may arise from load variations or other factors. Dampers can be in the form of torsional dampers, rubber isolators, or other vibration-absorbing elements strategically placed along the drive shaft. By managing and attenuating vibrations, drive shafts ensure smooth operation and enhance overall system performance.
5. CV Joints:
Constant Velocity (CV) joints are often used in drive shafts to accommodate variations in operating angles and to maintain a constant speed. CV joints allow the drive shaft to transmit power even when the driving and driven components are at different angles. By accommodating variations in operating angles, CV joints help minimize the impact of load variations and reduce potential vibrations that may arise from changes in the driveline geometry.
6. Lubrication and Maintenance:
Proper lubrication and regular maintenance are essential for drive shafts to handle load and vibration variations effectively. Lubrication helps reduce friction between moving parts, minimizing wear and heat generation. Regular maintenance, including inspection and lubrication of joints, ensures that the drive shaft remains in optimal condition, reducing the risk of failure or performance degradation due to load variations.
7. Structural Rigidity:
Drive shafts are designed to have sufficient structural rigidity to resist bending and torsional forces. This rigidity helps maintain the integrity of the drive shaft when subjected to load variations. By minimizing deflection and maintaining structural integrity, the drive shaft can effectively transmit power and handle variations in load without compromising performance or introducing excessive vibrations.
8. Control Systems and Feedback:
In some applications, drive shafts may be equipped with control systems that actively monitor and adjust parameters such as torque, speed, and vibration. These control systems use sensors and feedback mechanisms to detect variations in load or vibrations and make real-time adjustments to optimize performance. By actively managing load variations and vibrations, drive shafts can adapt to changing operating conditions and maintain smooth operation.
In summary, drive shafts handle variations in load and vibration during operation through careful material selection and design, torque capacity considerations, dynamic balancing, integration of dampers and vibration control mechanisms, utilization of CV joints, proper lubrication and maintenance, structural rigidity, and, in some cases, control systems and feedback mechanisms. By incorporating these features and mechanisms, drive shafts ensure reliable and efficient power transmission while minimizing the impact of load variations and vibrations on overall system performance.
Әртүрлі көлік түрлері мен жабдықтар үшін жетек біліктерінің қандай артықшылықтары бар?
Жетек біліктері әртүрлі көлік түрлері мен жабдықтар үшін бірнеше артықшылықтар ұсынады. Олар қуат беруде маңызды рөл атқарады және әртүрлі жүйелердің жалпы өнімділігіне, тиімділігіне және функционалдығына ықпал етеді. Жетек біліктерінің артықшылықтары туралы егжей-тегжейлі түсініктеме берілген:
1. Тиімді қуат беру:
Жетек біліктері қозғалтқыштан немесе қуат көзінен дөңгелектерге немесе жетектегі компоненттерге тиімді қуат беруді қамтамасыз етеді. Қозғалтқышты немесе қозғалтқышты жетектегі жүйеге қосу арқылы жетек біліктері айналмалы қуатты тиімді түрде береді, бұл көліктер мен жабдықтардың мақсатты функцияларын орындауына мүмкіндік береді. Бұл тиімді қуат беру қозғалтқыш шығаратын қуаттың тиімді пайдаланылуын қамтамасыз етеді, жүйенің жалпы өнімділігі мен өнімділігін оңтайландырады.
2. Әмбебаптылық:
Жетек біліктері қолданылуда жан-жақтылықты ұсынады. Олар жеңіл көліктерде, жүк көліктерінде, мотоциклдерде және жол талғамайтын көліктерде қолданылады. Сонымен қатар, жетек біліктері ауылшаруашылық техникасы, құрылыс техникасы, өнеркәсіптік техника және теңіз кемелері сияқты көптеген жабдықтар мен техникаларда қолданылады. Әртүрлі көлік түрлері мен жабдықтарға бейімделу қабілеті жетек біліктерін қуат беру үшін жан-жақты компонент етеді.
3. Айналдыру моментін басқару:
Жетек біліктері жоғары деңгейдегі айналу моментін басқаруға арналған. Айналдыру моменті - қозғалтқыш немесе қуат көзінен пайда болатын айналу күші. Жетек біліктері бұл айналу моментін шамадан тыс бұралмай немесе майыспай тиімді беру үшін жасалған. Айналдыру моментін тиімді басқару арқылы жетек біліктері қозғалтқыш шығаратын қуаттың доңғалақтарға немесе жетек компоненттеріне сенімді түрде берілуін қамтамасыз етеді, бұл көлік құралдары мен жабдықтарға ауыр жүктемелер немесе қиын жер бедері сияқты кедергілерді жеңуге мүмкіндік береді.
4. Икемділік және өтемақы:
Жетек біліктері бұрыштық қозғалыс пен тураланбау үшін икемділік пен компенсацияны қамтамасыз етеді. Көлік құралдарында жетек біліктері аспа жүйесінің қозғалысын бейімдейді, бұл дөңгелектердің өздігінен жоғары және төмен қозғалуына мүмкіндік береді. Бұл икемділік көлік тегіс емес жер бедеріне тап болған кезде де тұрақты қуат берілуін қамтамасыз етеді. Сол сияқты, машиналарда жетек біліктері қозғалтқыш немесе қозғалтқыш пен жетек компоненттері арасындағы тураланбауды өтейді, қуаттың бірқалыпты берілуін қамтамасыз етеді және жетек жүйесіне шамадан тыс жүктеменің алдын алады.
5. Салмақты азайту:
Жетек біліктері көліктер мен жабдықтардың салмағын азайтуға ықпал етеді. Белдік жетегі немесе шынжырлы жетегі сияқты басқа қуат беру түрлерімен салыстырғанда, жетек біліктерінің салмағы әдетте жеңіл болады. Салмақтың бұлай төмендеуі көліктердегі отын тиімділігін арттыруға көмектеседі және жабдықтың жалпы салмағын азайтады, бұл маневрдің жақсаруына және пайдалы жүктеме сыйымдылығының артуына әкеледі. Сонымен қатар, жеңіл жетек біліктері қуат пен салмақ арақатынасын жақсартуға ықпал етеді, бұл өнімділік пен үдеуді жақсартады.
6. Беріктігі және ұзақ қызмет ету мерзімі:
Жетек біліктері берік және ұзақ мерзімді болу үшін жасалған. Олар болат немесе алюминий сияқты жоғары беріктік пен тозуға және шаршауға төзімділікті қамтамасыз ететін материалдардан жасалған. Жетек біліктері сенімділігі мен ұзақ мерзімділігін қамтамасыз ету үшін қатаң сынақтан және сапаны бақылау шараларынан өтеді. Майлауды және үнемі тексерулерді қоса алғанда, тиісті техникалық қызмет көрсету олардың беріктігін одан әрі арттырады. Жетек біліктерінің берік конструкциясы және ұзақ қызмет ету мерзімі көліктер мен жабдықтардың жалпы сенімділігі мен үнемділігіне ықпал етеді.
7. Қауіпсіздік:
Жетек біліктері операторлар мен айналадағыларды қорғау үшін қауіпсіздік мүмкіндіктерін қамтиды. Көлік құралдарында жетек біліктері көбінесе қорғаныш түтікшесіне немесе корпусына салынған, бұл қозғалатын бөлшектермен жанасуды болдырмайды және істен шыққан жағдайда жарақат алу қаупін азайтады. Сол сияқты, машиналарда айналатын компоненттермен байланысты ықтимал қауіптерді азайту үшін ашық жетек біліктерінің айналасына қауіпсіздік қалқандары немесе күзетшілер орнатылады. Бұл қауіпсіздік шаралары көліктер мен жабдықтарға жақын жерде жұмыс істейтін немесе жұмыс істейтін адамдардың әл-ауқатын қамтамасыз етеді.
Қорытындылай келе, жетек біліктері әртүрлі көлік түрлері мен жабдықтары үшін бірнеше артықшылықтар ұсынады. Олар тиімді қуат беруді қамтамасыз етеді, әртүрлі қолданбаларда жан-жақтылықты қамтамасыз етеді, айналу моментін тиімді басқарады, икемділік пен өтемақы ұсынады, салмақты азайтуға ықпал етеді, беріктік пен ұзақ мерзімділікті қамтамасыз етеді және қауіпсіздік мүмкіндіктерін қамтиды. Осы артықшылықтарды қамтамасыз ету арқылы жетек біліктері әртүрлі салалардағы көліктер мен жабдықтардың өнімділігін, тиімділігін, сенімділігін және қауіпсіздігін арттырады.
editor by CX 2023-12-26
