Märkäpäästä viimeistelylinjalle: Ratkaisuja Ison-Britannian ja maailmanlaajuiselle selluteollisuudelle
Järjestelmän kriittisyys: Kun 2 000 metriä minuutissa vaatii virheetöntä toimintaa
Nykyaikaisten paperitehtaiden ankarissa käyttöolosuhteissa, joissa koneiden leveys on yli 11 metriä ja nopeus yli 2000 metriä minuutissa, vääntömomentin siirto ei ole pelkästään mekaaninen toiminto, vaan kannattavuuden elinehto. Yksittäinen suunnittelematon seisokki kuivausosassa murrosnivelen jumiutumisen vuoksi voi maksaa paperitehtaalle jopa 15 000 puntaa tunnissa. UK pto-drive-shafts.com Co., Ltd. ymmärtää, että tarvitset muutakin kuin yksinkertaisia varaosia; tarvitset suunnittelua, joka varmistaa tuotannon jatkuvuuden, lämmönkestävyyden ja dynaamisen tarkkuuden.
Olitpa sitten kunnostamassa ikääntyvää viirakonetta Skotlannissa tai suunnittelemassa upouutta nopeaa pehmopaperin tuotantolinjaa Manchesterissa, EVER-POWER-teollisuusakselimme on suunniteltu huolellisesti kestämään paperintuotannon ainutlaatuiset haasteet: viiraosan galvaanisen korroosion, kuivausyksikön äärimmäisen lämpölaajenemisen ja superkalanterin harmoniset värähtelyt.
Pyydä tekninen piirustus ja tarjous
Johdon tekniikan alan yhteenveto:
Nykyaikaiset paperikoneet vaativat voimansiirtokomponentteja, jotka kestävät C5-M-luokan korroosioympäristöjä ja säilyttävät samalla G6.3-dynaamisen tasapainon suurilla nopeuksilla. EVER-POWER-kardaaniakseleissamme käytetään edistyneitä Rilsan®-pinnoiteteknologioita ja PFPE-korkean lämpötilan voitelujärjestelmiä, jotka poistavat kuivatusosilla yleisen "mustan surman" hiiltymisilmiön. Siirtymällä erikoisakseleihin tehtaat huomaavat tyypillisesti 35%:n lyhentävän tärinän aiheuttamia huoltovälejä ja merkittävän laskun kokonaiskustannuksissa.
Paperitehtaiden sovellusten keskeiset tekniset tiedot
- Lämpökompensointi: Liukuurarakenteemme mahdollistavat jopa 120 mm:n lämpölaajenemisen, mikä on kriittistä kuivausrumpujen pinnan lämpötilan noustessa 180 °C:een.
- Korroosionkestävyys: Märkäpään akseleissa on monivaiheiset labyrinttitiivisteet ja erityinen pinnoite (sinkki-nikkeli), jotka estävät pH-arvon 4–10 omaavan prosessiveden pääsyn sisään.
- Tärinänvaimennus: Pitkän jännevälin kalanterikäytöille saatavilla hiilikuitukomposiittivaihtoehtoja kriittisten nopeuksien nostamiseksi yli 3 500 rpm:n.
- Kantavuus: Vääntömomenttiarvot 5 kNm - 900 kNm ja iskukertoimet (K) >2,5 käynnistyshiertian käsittelemiseksi.
- Vaatimustenmukaisuus: Täysin yhteensopiva Ison-Britannian PUWER-määräysten ja ISO 12100 -turvallisuusstandardien kanssa pyörivien koneiden suojien osalta.
Lankaosasto: Tekniikkaa hydrokorroosiota vastaan
Muovausosa eli "märkä pää" on standardikokoisten mekaanisten komponenttien vaativin ympäristö. Tässä massa on 99%-vettä, johon on sekoitettu aggressiivisia kemikaaleja, täyteaineita (kuten kalsiumkarbonaattia) ja liima-aineita. Kosteus lähestyy 100%-arvoa, ja suolaista tai hapanta prosessivettä suihkutetaan jatkuvasti.
Imukuppi ja noutorullat
Imukuoren tela kantaa valtavan kuormituksen, joka syntyy muodostuskankaan liikuttamisesta samalla, kun se imee vettä korkeassa tyhjiössä. Vääntömomentin tarve on tässä huomattava ja edustaa usein muodostusosan suurinta kuormitusta.
Tekninen haaste: Veden pääsy ja galvaaninen korroosio. Tavalliset huulitiivisteet pettävät nopeasti korkeapainepesussa (jopa 100 baaria). Kun vettä pääsee laakereihin, voiteluaine emulgoituu, mikä johtaa katastrofaalisiin syöpymisvaurioihin ja kiinnileikkautumiseen. Lisäksi alipainekytkin usein monimutkaistaa käyttöpuolen geometriaa.
EVER-POWER-ratkaisu märkiin päihin
Käytämme monitasoista puolustusstrategiaa lankaosuudella toimiville kuiluille:
- Tiivistysarkkitehtuuri: Emme luota yksinkertaisiin kumitiivisteisiin. Käytämme monivaiheista labyrinttitiivistejärjestelmää. Tämä kosketukseton rakenne luo mutkittelevan reitin, joka estää fyysisesti veden ja hiukkasten pääsyn sisään pitäen samalla rasvan. Yhdessä "puhdistettavan" rakenteen kanssa tuore rasva huuhtelee epäpuhtaudet pois huoltojaksojen aikana.
- Metallurginen suojaus: Vaikka massiiviteräksestä valmistetut akselit ovat usein kustannuksiltaan kohtuuttomia suurten vääntömomenttien vaatimusten vuoksi, käytämme liukuurissa Rilsan®-pinnoitetta (polyamidi 11) korkealujuusterästä (42CrMo4). Rilsanilla on kaksi etua: se on kemiallisesti kestävä ja sen kitkakerroin on pieni, mikä estää "tikkuluisun" aksiaalisten säätöjen aikana.
- Laitteistotiedot: Kaikki rasvanipat, hengitysventtiilit ja lukituspultit on valmistettu 316L ruostumattomasta teräksestä, jotta ne eivät juuttuisi kiinni huollon aikana.
Lehdistöosasto: Dynaamisen siirtymän käsittely
Kun paperiraina siirtyy puristinosaan mekaanista vedenpoistoa varten, suunnittelun painopiste siirtyy korroosiosta dynaamiseen niveltymiseen. Nykyaikaiset kenkäpuristimet ja Sym-Press-telat vaativat merkittävää liikettä huovanvaihtoja ja nippipaineen säätöjä varten.
Dynaaminen nivel ja suuret kulmat
Huovanvaihdon aikana tai kun puristin avataan puhdistusta varten, teloja nostetaan hydraulisesti tai ne siirretään ulokkeellisesti eteenpäin. Tämä luo massiivisen geometrisen siirtymän käyttömoottorin (kiinnitetty pohjalevyyn) ja telatapin välille.
Vian geometria: Tavalliset teollisuusakselit jumittuvat usein pyöriessään yli 15 asteen kulmassa. Leikkausosasarjamme ominaisuuksiin kuuluu laajakulmainen ikerakenne, joka mahdollistaa toiminnan jopa 25 asteen kulmassa huoltojaksojen aikana (hidas pyörimisnopeus) ja 10 asteen kulmassa tuotannon aikana vaarantamatta pölysuojan eheyttä.
Kompaktit, suuren vääntömomentin mallit
Puristinosassa on tilaa runsaasti. Hydraulisten kuormitussylintereiden ja runkorakenteiden sijoittamiseksi vetoakseleiden on oltava kompakteja. Käytämme "lyhyen sarjan" rakennetta, jossa urakompensaatio on integroitu suoraan sisäiseen haarukkapäähän tai kompaktiin napaan, mikä maksimoi vääntömomentin tiheyden (Nm teräskiloa kohden) ja sopii tiukkaan koneen runkoon.
Kuivausrumpuosasto: Lämpölaajenemisen ja "mustan surman" torjunta
Kuivausosa on koneen pisin osa, joka koostuu höyrylämmitteisistä valurautasylintereistä. Tämä on lämpötilaympäristö, jossa tavanomaiset suunnittelukäytännöt epäonnistuvat.
Lämpövenymän fysiikka
Kun paperikone käynnistyy kylmästä ympäristön lämpötilasta (esim. 15 °C talvella Isossa-Britanniassa) ja käyttölämpötila nousee 180 °C:een, teräsrungot ja valurautasylinterit laajenevat merkittävästi. Laajakuvakoneella kumulatiivinen aksiaalinen lämpölaajeneminen voi olla yli 20–50 mm.
Seuraus: Jos KardaaniakseliKun n teleskooppiosa lukkiutuu (jumittuu), tämä aksiaalivoima leviää suoraan moottorin laakereihin ja kuivaussylinterin laakereihin. Seurauksena on usein työntölaakerin pettäminen, mikä on katastrofaalista käyttöajan kannalta.
"Mustan surman" voittaminen
Paperiteollisuuden kunnossapidon puhekielessä "mustalla surmalla" tarkoitetaan mineraalipohjaisen rasvan hiiltymistä. Yli 120 °C:n lämpötiloissa tavalliset litiumpohjaiset saippuat erottuvat perusöljystä. Öljy haihtuu jättäen jälkeensä kovan, mustan, hankaavan jäännöksen, joka lukitsee liukuvat urat.
Kalanteri ja viimeistely: Tärinättömän pyörimisen tavoittelu
Kuivauspäässä paperi kulkee kalanteripinon läpi sileyden ja kiillon saavuttamiseksi. Tässä tärinä on vihollinen. Jopa mikroskooppiset tärinät voivat siirtyä paperirainaan ja aiheuttaa "barringia" (säännöllisiä vaihteluita paksuudessa), joka pilaa rullan laadun.
Kriittinen nopeus ja komposiittiteknologia
Koneen nopeuden kasvaessa teräsakseli saavuttaa tyypillisesti luonnollisen taajuutensa (kriittisen nopeutensa), mikä johtaa resonanssiin. Tämän ongelman ratkaisemiseksi otimme käyttöön hiilikuitukomposiittiputket (CFC) viimeistelyosan pitkäjänteiseen käyttöyksikköön.
Hiilikuidun ominaisjäykkyys on huomattavasti suurempi kuin teräksen, minkä seurauksena kriittinen nopeuskynnys on paljon korkeampi kuin koneen käyttönopeus (tyypillisesti yli 3000 rpm). Lisäksi komposiittimatriisilla on luontaiset vaimennusominaisuudet, jotka absorboivat puristustelojen synnyttämiä korkeataajuisia harmonisia värähtelyjä varmistaen siten täysin sileän paperipinnan.
Tekniset tiedot: Ison-Britannian markkinoiden vakiokokoonpano
Seuraava taulukko esittää vakiokokoonpanovalikoimamme, joka on saatavilla välittömästi käyttöönotettavaksi Ison-Britannian ja Euroopan tehtailla. Tietyille laitevalmistajille (Metso/Valmet, Voith -korvaavat osat) on saatavilla räätälöityä suunnittelua.
| Parametri | Vakiovalikoima | Raskas käyttö (märkäpää/puristin) | Nopea (viimeistely) |
|---|---|---|---|
| Nimellismomentti (Mn) | 25 kNm – 180 kNm | 200 kNm – 950 kNm | 10 kNm – 120 kNm |
| Väsymismomentti (Tdw) | 1,5x Mn | 2,0x Mn | 1,3 kertaa Mn |
| Pyörimisnopeus | Jopa 1 500 kierrosta minuutissa | Jopa 800 kierrosta minuutissa | Jopa 3 500 kierrosta minuutissa |
| Kääntymishalkaisija | 225 mm – 435 mm | 350 mm – 620 mm | 180 mm – 350 mm |
| Työkulma | ≤ 15° | ≤ 25° (ajoittainen) | ≤ 5° |
| Spline-materiaali | 42CrMo4 + nitraus | 42CrMo4 + Rilsan®-pinnoite | Nitritetty teräs tai kuulaura |
| Putken materiaali | Saumaton teräs S355J2 | Korkean lujuuden omaava seosteräs | Hiilikuitufilamentti |
| Laadun tasapainottaminen (ISO 1940) | G16 | G16 | G6.3 / G2.5 |
| Tiivistysjärjestelmä | Kaksinkertainen huuli NBR | Monilabyrintti Viton | Kosketukseton labyrintti |
| Voitelu | EP2 litiumkompleksi | Vettähylkivä kalsiumsulfonaatti | PFPE Korkean lämpötilan / Kestävä voiteluaine |
Integroitu voimansiirto: Akselien yhdistäminen tarkkuusvaihteistoihin
A Kardaaniakseli on vain niin tehokas kuin vaihteisto, johon se on kytketty. EVER-POWERilla tarkastelemme voimansiirtoa kokonaisvaltaisesti. Valmistamme ja toimitamme kattavan valikoiman teollisuusvaihteistoja, jotka on täydellisesti sovitettu akseleihimme impedanssiltaan.
Miksi hankkia vaihdelaatikko akselin kanssa?
Vaihteiston ulostuloakselin ja kardaaniakselin laipan välinen rajapinta on kriittinen vikaantumiskohta. Epäsuhtaiset toleranssit tai jäykkyysarvot voivat johtaa kitkakorroosioon tai resonanssiin. Hankkimalla sekä paperikoneen käyttövaihteiston että kardaaniakselin yhdestä lähteestä varmistat:
- Laipan yhteensopivuus: Täydellinen DIN/SAE-laippojen liitäntä ilman sovitinlevyjä, jotka aiheuttavat heittovirhettä.
- Tärinänvaimennus: Paperiteollisuuden sovelluksiin tarkoitetuissa vaihteistoissamme on vahvistetut kotelot ja erikoishammaspyörähiontaprofiilit (DIN 5/6 -tarkkuus), jotka minimoivat akselille tulevan tärinän.
- Lämmönhallinta: Yhteinen voitelulogiikka ja lämpöarvot varmistavat, että koko voimansiirto käsittelee kuivausosan lämmön tasaisesti.
Suositeltu vaihdelaatikkosarja paperitehtaille
Rinnakkaisakseliset kierukkavaihteistot (H-sarjan korvaaja Flender/SEW:lle): Ihanteellinen kuivausosaan ja langansyöttöön. Näillä yksiköillä on korkea lämpökapasiteetti, ja ne voidaan varustaa ontoilla akseleilla suoraan asennukseen tai umpiakseleilla kardaanikytkentää varten.
Planeettavaihteistot (P-sarja): Paras ratkaisu suurta vääntöä vaativiin ja hitaisiin sovelluksiin, kuten Pulper-käyttöön tai rumpukuorimakoneisiin. Nämä tarjoavat valtavan vääntömomenttitiheyden ja iskukuormituksen kestävyyden (käyttökerroin > 2,5), mikä täydentää täydellisesti raskaaseen käyttöön tarkoitettuja kardaaniakseleitamme.
gzl:n muokkaama
