Penerangan Produk
Â
CE Certification Agricultural Wide Angle Tractor Factory Supply 6 Spline 540 Pto Drive Shaft for Bush Hog with Yoke Adapter Parts
Penerangan Produk
PTO drive shaft
Brand New Replacement PTO shaft for Finish Mowers, Tillers, Spreaders, Hay Tedders and many more applications.
PTO is a series 4, rated for 40HP it has 1-3/8″ 6 spline push pin on both ends for easy installment. Complete with safety shield, The PTO measures 43″ from end to end and has an 58″ maximum extended length.
Â
These PTO shafts fit the following Finish Mowers:
Bush Hog: ATH 600 and ATH 720, ATH 900, FTH 480, FTH 600, FTH 720, MTH 600, MTH 720 Series Mowers;
Landpride: FDR1548, FDR1560, FDR1572, FDR1648, FDR1660, FDR1672, FDR2548, FDR2560, FDR2572, AT2660, AT2672 Series Mowers;
Kubota: BL348A, B342A; Caroni TC480, TC590, TC710, TC910 with spline Input Shaft;
Ever-power most late models with splined input shafts, early models had some with smooth input shaft;
1. PTO Drive Shafts
PTO SHAFT WITH QUICK RELEASE YOKES AND OVER-RUNNING CLUTCH(RA), YOU CAN CHOOSE THE LENGTH
Chinabase is a professional manufacturer of PTO SHAFTS for farm machines and agricultural tractors from China. We provide more than 8 sizes of PTO shafts. There is also a full range of safety devices for agricultural applications. Our products are sold to America, Europe and all over the world. We will supply best quality products in most reasonable price.
Following are the tips how to order your PTO shafts:
2. Closed overall length (or cross to cross) of a PTO shaft.
3. Tubes or Pipes
We’ve already got Triangular profile tube and Lemon profile tube for all the series we provide.
And we have some star tube, splined tube and other profile tubes but only for a certain sizes.
4. End yokes
We’ve got 13 types of splined yokes and 8 types of plain bore yokes. I will suggest the usual type for your reference.
You can also send drawings or pictures to us if you cannot find your item in our catalog.
5. Safety devices or clutches
I will attach the details of safety devices for your reference. We’ve already have Free wheel (RA), Ratchet torque limiter(SA),
Shear bolt torque limiter(SB), 3types of friction torque limiter (FF,FFS,FCS) and overrunning couplers(adapters) (FAS).
6. For any other more special requirements with plastic guard, connection method, color of painting, package, etc., please feel free to let me know.
Tube types
Â
| Spline tube | Lemon tube |
| Star tube | Trigonal tube |
Â
|
Function of PTO Shaft |
Bahagian Aci Pemacu & Penghantaran Kuasa |
|
Usage of PTO Shaft |
Jenis-jenis Traktor & Peralatan Ladang |
|
Yoke Types for PTO Shaft |
Double push pin, Bolt pins, Split pins, Pushpin, Quick release, Ball attachment, Collar….. |
|
Pemprosesan Yoke |
Penempaan |
|
PTO Shaft Plastic Cover |
YW; BW; YS; BS; Etc |
|
Warna Aci PTO |
Green; Orange; Yellow; Black Ect. |
|
Siri Aci PTO |
T1-T10; L1-L6; S6-S10; 10HP-150HP dengan SA, RA, SB, SFF, WA, CV dll |
|
Jenis Tiub untuk Aci PTO |
Lemon, Triangular, Star, Square, Hexangular, Spline, Special Ect |
|
Pemprosesan Tiub |
Dilukis sejuk |
|
Spline Types for PTO Shaft |
1 1/8″ Z6;1 3/8″ Z6; 1 3/8″ Z21 ;1 3/4″ Z20; 1 3/4″ Z6; 8-38*32*6 8-42*36*7; 8-48*42*8; |
Â
Permohonan
Â
Â
Profil Syarikat
Our factory is a leading manufacturer of PTO shaft yoke and universal joint.
Â
We manufacture high quality PTO yokes for various vehicles, construction machinery and equipment. All products are constructed with rotating lighter.
Â
We are currently exporting our products throughout the world, especially to North America, South America, Europe, and Russia. If you are interested in any item, please do not hesitate to contact us. We are looking CZPT to becoming your suppliers in the near future.
Pembungkusan & Penghantaran
Â
Pensijilan
Â
Related products
You can click the picture to learn about relevant products
Installation Instructions
Â
PTO SHAFT INSTALLATION INSTRUCTION
Install assembly
1 press-fit plastic pipe and plastic cap,
2 fill the groove on the CZPT with oil
3. Slide the nylon bearing into the groove 4. Align nylon bearing and plastic protective cover
Disassembly
1. remove the nylon bearing clamp (three places) with a screwdriver, and then separate the steel pipe and plastic protective cover.
2. Take off the nylon bearing from the groove of the yokes.
3. repeat the above-mentioned steps for the other side.
Â
SHORTENING THE PTO DRIVESHAFT
1. Remove the safety shield.
2. Shorten the inner and outer tubes according to the required length, and the inner and outer tubes shall be shortened by the same length at 1 time
3. Deburr edges of the drive tubes with a file and remove all filings from the tubes.
4. Shorten the inner and outer plastic pipes according to the required length, and the inner and outer plastic pipes shall be
shortened by the same length at 1 time.
5. Grease the internal drive tubes and reassemble them with a safety shield.
Check the minimum and maximum length of the driveshaft installed on the machine. In working condition, the drive tubes should overlap 2/3 length and the plastic tube should never be separated
| Bahan: | Keluli Karbon |
|---|---|
| Muatan: | Aci Pemacu |
| Kekakuan & Fleksibiliti: | Aci Fleksibel |
| Ketepatan Dimensi Diameter Jurnal: | IT6-IT9 |
| Bentuk Paksi: | Aci Lurus |
| Bentuk Aci: | Paksi Nyata |
| Sampel: |
US$ 9999/Sekeping
1 Keping (Pesanan Minimum) | |
|---|
How do PTO drive shafts handle variations in length and connection methods?
PTO (Power Take-Off) drive shafts are designed to handle variations in length and connection methods, allowing them to be adaptable to different equipment setups and applications. These variations are accommodated through the following features and mechanisms:
1. Telescoping Design:
Many PTO drive shafts are designed with a telescoping mechanism, which enables the length of the drive shaft to be adjusted. Telescoping allows for flexibility in matching the distance between the power source (e.g., tractor PTO) and the driven equipment. By extending or retracting the telescoping sections of the drive shaft, operators can achieve the desired length and ensure proper alignment. This feature is particularly useful when connecting equipment that may have varying distances from the power source.
2. Overlapping Tubes:
PTO drive shafts often consist of multiple tubes that overlap when the drive shaft is fully collapsed. These overlapping tubes provide structural stability and allow for the length adjustment of the drive shaft. By extending or retracting the drive shaft, the overlapping tubes slide within each other, accommodating variations in length. The overlapping tube design ensures that the drive shaft maintains its integrity and alignment during operation.
3. Splined Connections:
PTO drive shafts typically feature splined connections, which provide a secure and reliable method of joining the drive shaft components. Splines are ridges or teeth machined onto the drive shaft and mating component, such as the yoke or flange. The splined connections allow for angular misalignment and axial movement while transmitting power smoothly. They can accommodate variations in length by allowing the drive shaft to extend or retract without compromising the torque transfer capabilities.
4. Locking Mechanisms:
To ensure the stability and safety of the PTO drive shaft, locking mechanisms are incorporated into the design. These mechanisms secure the telescoping sections or splined connections in place once the desired length is achieved. Common locking mechanisms include spring-loaded pins, quick-release collars, or locking rings. These mechanisms prevent unintentional movement or separation of the drive shaft components during operation, ensuring a secure connection even under dynamic loads.
5. Universal Joints:
Universal joints are integral components of PTO drive shafts that allow for angular misalignment between the driving and driven shafts. They consist of two yokes connected by a cross-shaped bearing. Universal joints accommodate variations in length and connection angles, allowing the drive shaft to transfer power smoothly and efficiently even when the equipment is not perfectly aligned. The flexibility of universal joints helps compensate for any misalignment caused by changes in length or connection methods.
6. Adapters and Couplings:
In situations where there are differences in connection methods or sizes between the power source and the driven equipment, adapters and couplings can be used. These components bridge the gap between different connection types, allowing the PTO drive shaft to be compatible with a wider range of equipment. Adapters and couplings may include flanges, spline adapters, or quick-detach couplers, depending on the specific connection requirements.
7. Customization Options:
Manufacturers of PTO drive shafts often provide customization options to accommodate specific length and connection requirements. Customers can request drive shafts of different lengths or specify the types of connections needed for their particular equipment. Customization allows for precise tailoring of the PTO drive shafts to match the equipment setup, ensuring optimal performance and compatibility.
In summary, PTO drive shafts handle variations in length and connection methods through telescoping designs, overlapping tubes, splined connections, locking mechanisms, universal joints, adapters, couplings, and customization options. These features and mechanisms provide the necessary flexibility and adjustability to accommodate different equipment setups and ensure efficient power transfer. Whether it’s adjusting the length, adapting to varying connection types, or compensating for misalignment, PTO drive shafts are designed to handle the variations encountered in different applications and industries.
Bagaimanakah aci pemacu PTO mengendalikan variasi beban dan tork semasa operasi?
Aci pemacu PTO (Power Take-Off) direka bentuk untuk mengendalikan variasi beban dan tork semasa operasi, menyediakan penyelesaian penghantaran kuasa yang fleksibel dan cekap. Ia menggabungkan beberapa mekanisme dan ciri yang membolehkannya menampung perubahan beban dan tork. Beginilah cara aci pemacu PTO mengendalikan variasi beban dan tork:
1. Gandingan Fleksibel:
Aci pemacu PTO biasanya menggunakan gandingan fleksibel, seperti sambungan universal atau sambungan halaju malar, pada kedua-dua hujungnya. Gandingan ini membolehkan penjajaran sudut yang tidak betul dan mengimbangi variasi beban dan tork. Ia boleh menampung perubahan orientasi dan kedudukan peralatan yang dipacu berbanding sumber kuasa, sekali gus mengurangkan tekanan pada aci pemacu dan komponennya.
2. Cakera Geseran Bermuatan Pegas:
Sesetengah aci pemacu PTO menggabungkan cakera geseran bermuatan pegas, yang biasanya dikenali sebagai pengehad tork atau klac beban lampau. Peranti ini menyediakan cara mekanikal untuk melindungi aci pemacu dan peralatan yang disambungkan daripada tork berlebihan. Apabila tork melebihi ambang yang telah ditentukan, cakera geseran akan tergelincir, sekali gus memutuskan sambungan aci pemacu daripada sumber kuasa dengan berkesan. Ini melindungi aci pemacu daripada kerosakan dan membolehkan sistem mengendalikan peningkatan atau lonjakan tork secara tiba-tiba.
3. Klac Gelongsor:
Klac gelincir merupakan satu lagi mekanisme yang digunakan dalam aci pemacu PTO untuk mengendalikan variasi tork. Klac gelincir membenarkan gelinciran terkawal antara aci input dan output apabila tahap tork tertentu dilampaui. Ia menyediakan cara untuk mengehadkan penghantaran tork dan melindungi aci pemacu daripada beban lampau. Klac gelincir boleh dilaraskan, membolehkan tetapan tork yang diingini disesuaikan berdasarkan aplikasi khusus.
4. Penukar Tork:
Dalam aplikasi tertentu, aci pemacu PTO mungkin menggabungkan penukar tork. Penukar tork ialah peranti gandingan bendalir yang menggunakan prinsip hidraulik untuk menghantar tork. Ia menyediakan peningkatan tork yang lancar dan beransur-ansur, yang membantu dalam mengendalikan variasi beban dan tork. Penukar tork juga boleh memberikan manfaat tambahan seperti meredam getaran dan mengurangkan beban kejutan.
5. Kapasiti Galas Beban:
Aci pemacu PTO direka bentuk dengan kapasiti galas beban yang mencukupi untuk mengendalikan variasi beban semasa operasi. Pemilihan bahan, diameter dan ketebalan dinding aci pemacu dioptimumkan berdasarkan beban dan keperluan tork yang dijangkakan. Ini membolehkan aci pemacu menghantar kuasa dengan berkesan tanpa pesongan atau ubah bentuk yang berlebihan, memastikan operasi yang andal dan cekap di bawah keadaan beban yang berbeza.
6. Penyelenggaraan Berkala:
Penyelenggaraan yang betul adalah penting untuk operasi aci pemacu PTO yang andal. Pemeriksaan, pelinciran dan pelarasan komponen aci pemacu yang kerap membantu memastikan prestasi dan jangka hayat yang optimum. Dengan mengekalkan aci pemacu dalam keadaan baik, keupayaannya untuk mengendalikan variasi beban dan tork dapat dipelihara, sekali gus mengurangkan risiko kegagalan atau masa henti yang tidak dijangka.
Penting untuk diperhatikan bahawa walaupun aci pemacu PTO direka bentuk untuk mengendalikan variasi beban dan tork, terdapat had pada kapasitinya. Melebihi had beban atau tork yang disyorkan boleh menyebabkan haus pramatang, kerosakan pada aci pemacu dan peralatan yang disambungkan, dan menjejaskan keselamatan. Adalah penting untuk beroperasi dalam parameter yang ditentukan dan merujuk garis panduan pengeluar untuk model aci pemacu PTO khusus yang digunakan.
Dengan menggabungkan gandingan fleksibel, pengehad tork, klac gelincir, penukar tork dan memastikan kapasiti galas beban yang mencukupi, aci pemacu PTO boleh mengendalikan variasi beban dan tork secara berkesan semasa operasi. Ciri-ciri ini menyumbang kepada fleksibiliti, kecekapan dan kebolehpercayaan sistem aci pemacu PTO merentasi pelbagai aplikasi.
Bagaimanakah aci pemacu PTO menyumbang kepada pemindahan kuasa daripada traktor ke alat?
Aci pacu PTO (Power Take-Off) memainkan peranan penting dalam memindahkan kuasa daripada traktor kepada alat-alat dalam aplikasi pertanian dan perindustrian. Ia menyediakan sambungan mekanikal yang membolehkan pemindahan kuasa putaran yang cekap dan andal daripada enjin traktor kepada pelbagai alat. Berikut ialah penjelasan terperinci tentang bagaimana aci pacu PTO menyumbang kepada pemindahan kuasa:
1. Sumber Kuasa:
Traktor berfungsi sebagai sumber kuasa utama dalam operasi pertanian. Enjin traktor menjana kuasa putaran, yang perlu dihantar ke alat yang dipasang untuk melaksanakan tugas-tugas tertentu. Kuasa yang dijana oleh enjin dimanfaatkan dan dipindahkan melalui aci pemacu PTO.
2. Aci Keluaran PTO:
Traktor dilengkapi dengan aci keluaran PTO, biasanya terletak di bahagian belakang traktor. Aci keluaran PTO direka bentuk khusus untuk memindahkan kuasa ke peranti luaran, seperti peralatan atau jentera. Aci pemacu PTO bersambung terus ke aci keluaran ini untuk menerima kuasa.
3. Konfigurasi Aci Pemacu PTO:
Aci pemacu PTO terdiri daripada aci berputar dengan splin di kedua-dua hujungnya. Splin ini menyediakan sambungan yang selamat dan kukuh kepada aci output PTO traktor dan aci input alat. Aci pemacu direka bentuk untuk menghantar kuasa putaran sambil menampung jarak dan penjajaran yang berbeza-beza antara traktor dan alat.
4. Lampiran dan Aci Input Pelaksana:
Hujung aci pemacu PTO yang satu lagi bersambung dengan aci input alat. Alat tersebut mungkin mempunyai titik lampiran tertentu atau sambungan saluran pemacu PTO yang direka bentuk untuk menerima aci pemacu. Aci input alat diselaraskan dengan tepat dengan aci pemacu untuk memastikan pemindahan kuasa yang cekap.
5. Pemindahan Kuasa Mekanikal:
Sebaik sahaja aci pemacu PTO disambungkan dengan betul kepada aci keluaran PTO traktor dan aci masukan alat, ia berfungsi sebagai penghubung mekanikal antara kedua-duanya. Semasa enjin traktor berjalan, kuasa putaran yang dijana oleh enjin dipindahkan melalui aci keluaran PTO dan ke dalam aci pemacu.
6. Penghantaran Kuasa Putaran:
Aci pemacu PTO berputar pada kelajuan yang sama seperti enjin traktor, sekali gus menyampaikan kuasa putaran kepada alat tersebut dengan berkesan. Alat tersebut menggunakan kuasa ini untuk memacu jentera khususnya atau melaksanakan pelbagai tugas seperti memotong, membajak, memotong rumput atau mengepam.
7. Kecekapan Penghantaran Kuasa:
Aci pemacu PTO direka bentuk untuk memaksimumkan kecekapan penghantaran kuasa. Ia biasanya dibina menggunakan bahan berkekuatan tinggi dan kejuruteraan jitu untuk meminimumkan kehilangan tenaga dan memastikan pemindahan kuasa yang andal. Penyelenggaraan yang betul, termasuk pelinciran dan pemeriksaan berkala, adalah penting untuk mengekalkan kecekapan penghantaran kuasa yang optimum.
8. Pertimbangan Keselamatan:
Aci pemacu PTO boleh menimbulkan risiko keselamatan jika tidak digunakan dengan betul. Adalah penting untuk mematuhi garis panduan keselamatan dan memastikan aci pemacu dijaga dengan betul untuk mengelakkan sentuhan dengan komponen yang berputar. Pengendali juga harus berhati-hati semasa prosedur pemasangan dan penyingkiran untuk mengelakkan kemalangan atau kecederaan.
Secara ringkasnya, aci pacu PTO berfungsi sebagai penghubung penting antara traktor dan peralatan, memudahkan pemindahan kuasa putaran. Ia menyediakan sambungan mekanikal yang menghantar kuasa dengan cekap dari enjin traktor ke peralatan, membolehkan pelbagai tugas pertanian dan perindustrian dilaksanakan dengan berkesan dan cekap.
editor by CX 2023-09-14
