Описание продукта
CE Certification Agricultural Wide Angle Tractor Factory Supply 6 Spline 540 Pto Drive Shaft for Bush Hog with Yoke Adapter Parts
Описание продукта
PTO drive shaft
Brand New Replacement PTO shaft for Finish Mowers, Tillers, Spreaders, Hay Tedders and many more applications.
PTO is a series 4, rated for 40HP it has 1-3/8″ 6 spline push pin on both ends for easy installment. Complete with safety shield, The PTO measures 43″ from end to end and has an 58″ maximum extended length.
These PTO shafts fit the following Finish Mowers:
Bush Hog: ATH 600 and ATH 720, ATH 900, FTH 480, FTH 600, FTH 720, MTH 600, MTH 720 Series Mowers;
Landpride: FDR1548, FDR1560, FDR1572, FDR1648, FDR1660, FDR1672, FDR2548, FDR2560, FDR2572, AT2660, AT2672 Series Mowers;
Kubota: BL348A, B342A; Caroni TC480, TC590, TC710, TC910 with spline Input Shaft;
Ever-power most late models with splined input shafts, early models had some with smooth input shaft;
1. PTO Drive Shafts
PTO SHAFT WITH QUICK RELEASE YOKES AND OVER-RUNNING CLUTCH(RA), YOU CAN CHOOSE THE LENGTH
Chinabase is a professional manufacturer of PTO SHAFTS for farm machines and agricultural tractors from China. We provide more than 8 sizes of PTO shafts. There is also a full range of safety devices for agricultural applications. Our products are sold to America, Europe and all over the world. We will supply best quality products in most reasonable price.
Following are the tips how to order your PTO shafts:
2. Closed overall length (or cross to cross) of a PTO shaft.
3. Tubes or Pipes
У нас уже есть трубы треугольного и лимонного профиля для всех серий, которые мы предлагаем.
And we have some star tube, splined tube and other profile tubes but only for a certain sizes.
4. End yokes
We’ve got 13 types of splined yokes and 8 types of plain bore yokes. I will suggest the usual type for your reference.
Вы также можете прислать нам рисунки или фотографии, если не можете найти нужный вам товар в нашем каталоге.
5. Safety devices or clutches
I will attach the details of safety devices for your reference. We’ve already have Free wheel (RA), Ratchet torque limiter(SA),
Shear bolt torque limiter(SB), 3types of friction torque limiter (FF,FFS,FCS) and overrunning couplers(adapters) (FAS).
6. For any other more special requirements with plastic guard, connection method, color of painting, package, etc., please feel free to let me know.
Tube types
| Spline tube | Lemon tube |
| Star tube | Trigonal tube |
|
Function of PTO Shaft |
Детали карданного вала и силовые трансмиссии |
|
Usage of PTO Shaft |
Виды тракторов и сельскохозяйственной техники |
|
Yoke Types for PTO Shaft |
Double push pin, Bolt pins, Split pins, Pushpin, Quick release, Ball attachment, Collar….. |
|
Обработка ярма |
Ковка |
|
PTO Shaft Plastic Cover |
YW; BW; YS; BS; Etc |
|
Colors of PTO Shaft |
Green; Orange; Yellow; Black Ect. |
|
PTO Shaft Series |
T1-T10; L1-L6; S6-S10; 10-150 л.с. с SA, RA, SB, SFF, WA, CV и др. |
|
Tube Types for PTO Shaft |
Lemon, Triangular, Star, Square, Hexangular, Spline, Special Ect |
|
Обработка труб |
Холодная вытяжка |
|
Spline Types for PTO Shaft |
1 1/8″ Z6;1 3/8″ Z6; 1 3/8″ Z21 ;1 3/4″ Z20; 1 3/4″ Z6; 8-38*32*6 8-42*36*7; 8-48*42*8; |
Приложение
Профиль компании
Наш завод является ведущим производителем вилок валов отбора мощности и карданных шарниров.
Мы производим высококачественные вилки отбора мощности для различных транспортных средств, строительной техники и оборудования. Все изделия изготавливаются с использованием вращающихся облегченных механизмов.
В настоящее время мы экспортируем нашу продукцию по всему миру, особенно в Северную и Южную Америку, Европу и Россию. Если вас заинтересовал какой-либо товар, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы рассчитываем стать вашим поставщиком в Чешской Республике в ближайшем будущем.
Упаковка и доставка
Сертификаты
Related products
You can click the picture to learn about relevant products
Installation Instructions
PTO SHAFT INSTALLATION INSTRUCTION
Install assembly
1 press-fit plastic pipe and plastic cap,
2 fill the groove on the CZPT with oil
3. Slide the nylon bearing into the groove 4. Align nylon bearing and plastic protective cover
Disassembly
1. remove the nylon bearing clamp (three places) with a screwdriver, and then separate the steel pipe and plastic protective cover.
2. Take off the nylon bearing from the groove of the yokes.
3. repeat the above-mentioned steps for the other side.
SHORTENING THE PTO DRIVESHAFT
1. Remove the safety shield.
2. Shorten the inner and outer tubes according to the required length, and the inner and outer tubes shall be shortened by the same length at 1 time
3. Deburr edges of the drive tubes with a file and remove all filings from the tubes.
4. Shorten the inner and outer plastic pipes according to the required length, and the inner and outer plastic pipes shall be
shortened by the same length at 1 time.
5. Grease the internal drive tubes and reassemble them with a safety shield.
Check the minimum and maximum length of the driveshaft installed on the machine. In working condition, the drive tubes should overlap 2/3 length and the plastic tube should never be separated
| Материал: | Углеродистая сталь |
|---|---|
| Нагрузка: | карданный вал |
| Жесткость и гибкость: | Flexible Shaft |
| Точность размеров диаметра цапфы: | IT6-IT9 |
| Форма оси: | Прямой вал |
| Форма вала: | Реальная ось |
| Образцы: |
US$ 9999/Piece
1 штука (минимальный заказ) | |
|---|
How do PTO drive shafts handle variations in length and connection methods?
PTO (Power Take-Off) drive shafts are designed to handle variations in length and connection methods, allowing them to be adaptable to different equipment setups and applications. These variations are accommodated through the following features and mechanisms:
1. Телескопическая конструкция:
Many PTO drive shafts are designed with a telescoping mechanism, which enables the length of the drive shaft to be adjusted. Telescoping allows for flexibility in matching the distance between the power source (e.g., tractor PTO) and the driven equipment. By extending or retracting the telescoping sections of the drive shaft, operators can achieve the desired length and ensure proper alignment. This feature is particularly useful when connecting equipment that may have varying distances from the power source.
2. Overlapping Tubes:
PTO drive shafts often consist of multiple tubes that overlap when the drive shaft is fully collapsed. These overlapping tubes provide structural stability and allow for the length adjustment of the drive shaft. By extending or retracting the drive shaft, the overlapping tubes slide within each other, accommodating variations in length. The overlapping tube design ensures that the drive shaft maintains its integrity and alignment during operation.
3. Splined Connections:
PTO drive shafts typically feature splined connections, which provide a secure and reliable method of joining the drive shaft components. Splines are ridges or teeth machined onto the drive shaft and mating component, such as the yoke or flange. The splined connections allow for angular misalignment and axial movement while transmitting power smoothly. They can accommodate variations in length by allowing the drive shaft to extend or retract without compromising the torque transfer capabilities.
4. Locking Mechanisms:
To ensure the stability and safety of the PTO drive shaft, locking mechanisms are incorporated into the design. These mechanisms secure the telescoping sections or splined connections in place once the desired length is achieved. Common locking mechanisms include spring-loaded pins, quick-release collars, or locking rings. These mechanisms prevent unintentional movement or separation of the drive shaft components during operation, ensuring a secure connection even under dynamic loads.
5. Universal Joints:
Universal joints are integral components of PTO drive shafts that allow for angular misalignment between the driving and driven shafts. They consist of two yokes connected by a cross-shaped bearing. Universal joints accommodate variations in length and connection angles, allowing the drive shaft to transfer power smoothly and efficiently even when the equipment is not perfectly aligned. The flexibility of universal joints helps compensate for any misalignment caused by changes in length or connection methods.
6. Adapters and Couplings:
In situations where there are differences in connection methods or sizes between the power source and the driven equipment, adapters and couplings can be used. These components bridge the gap between different connection types, allowing the PTO drive shaft to be compatible with a wider range of equipment. Adapters and couplings may include flanges, spline adapters, or quick-detach couplers, depending on the specific connection requirements.
7. Customization Options:
Manufacturers of PTO drive shafts often provide customization options to accommodate specific length and connection requirements. Customers can request drive shafts of different lengths or specify the types of connections needed for their particular equipment. Customization allows for precise tailoring of the PTO drive shafts to match the equipment setup, ensuring optimal performance and compatibility.
In summary, PTO drive shafts handle variations in length and connection methods through telescoping designs, overlapping tubes, splined connections, locking mechanisms, universal joints, adapters, couplings, and customization options. These features and mechanisms provide the necessary flexibility and adjustability to accommodate different equipment setups and ensure efficient power transfer. Whether it’s adjusting the length, adapting to varying connection types, or compensating for misalignment, PTO drive shafts are designed to handle the variations encountered in different applications and industries.
Как валы отбора мощности справляются с изменениями нагрузки и крутящего момента во время работы?
Валы отбора мощности (ВОМ) предназначены для работы с изменениями нагрузки и крутящего момента во время эксплуатации, обеспечивая гибкое и эффективное решение для передачи мощности. Они включают в себя несколько механизмов и функций, позволяющих им адаптироваться к изменениям нагрузки и крутящего момента. Вот как валы ВОМ справляются с изменениями нагрузки и крутящего момента:
1. Гибкие муфты:
В приводных валах ВОМ обычно используются гибкие муфты, такие как карданные шарниры или шарниры равных угловых скоростей, на обоих концах. Эти муфты позволяют компенсировать угловые смещения и изменения нагрузки и крутящего момента. Они могут компенсировать изменения ориентации и положения приводимого в движение оборудования относительно источника энергии, снижая нагрузку на приводной вал и его компоненты.
2. Подпружиненные фрикционные диски:
В некоторых приводных валах ВОМ используются подпружиненные фрикционные диски, обычно называемые ограничителями крутящего момента или муфтами защиты от перегрузки. Эти устройства обеспечивают механическую защиту приводного вала и подключенного оборудования от чрезмерного крутящего момента. Когда крутящий момент превышает заданный порог, фрикционные диски проскальзывают, эффективно отключая приводной вал от источника питания. Это защищает приводной вал от повреждений и позволяет системе справляться с внезапными увеличениями или скачками крутящего момента.
3. Сцепления скольжения:
Муфты скольжения — это ещё один механизм, используемый в приводных валах ВОМ для компенсации колебаний крутящего момента. Муфты скольжения обеспечивают контролируемое проскальзывание между входным и выходным валами при превышении определённого уровня крутящего момента. Они позволяют ограничить передачу крутящего момента и защитить приводной вал от перегрузки. Муфты скольжения могут быть регулируемыми, что позволяет настраивать желаемый уровень крутящего момента в зависимости от конкретного применения.
4. Гидротрансформаторы:
В некоторых областях применения приводные валы ВОМ могут быть оснащены гидротрансформаторами. Гидротрансформаторы — это устройства с гидравлической муфтой, использующие гидравлические принципы для передачи крутящего момента. Они обеспечивают плавное и постепенное нарастание крутящего момента, что помогает справляться с изменениями нагрузки и крутящего момента. Гидротрансформаторы также могут обеспечивать дополнительные преимущества, такие как гашение вибраций и снижение ударных нагрузок.
5. Несущая способность:
Валы отбора мощности проектируются с достаточной несущей способностью для работы при изменении нагрузки во время эксплуатации. Выбор материала, диаметр и толщина стенки вала оптимизированы на основе предполагаемых нагрузок и требований к крутящему моменту. Это позволяет валу эффективно передавать мощность без чрезмерного прогиба или деформации, обеспечивая надежную и эффективную работу в различных условиях нагрузки.
6. Регулярное техническое обслуживание:
Надлежащее техническое обслуживание имеет важное значение для надежной работы приводных валов ВОМ. Регулярный осмотр, смазка и регулировка компонентов приводного вала помогают обеспечить оптимальную производительность и долговечность. Поддерживая приводной вал в хорошем состоянии, можно сохранить его способность выдерживать изменения нагрузки и крутящего момента, снижая риск отказов или неожиданных простоев.
Важно отметить, что, хотя приводные валы ВОМ рассчитаны на работу с изменяющимися нагрузками и крутящим моментом, существуют ограничения по их грузоподъемности. Превышение рекомендуемых пределов нагрузки или крутящего момента может привести к преждевременному износу, повреждению приводного вала и подключенного оборудования, а также поставить под угрозу безопасность. Крайне важно работать в пределах указанных параметров и ознакомиться с рекомендациями производителя для конкретной модели приводного вала ВОМ.
Благодаря использованию гибких муфт, ограничителей крутящего момента, муфт скольжения, гидротрансформаторов и обеспечению достаточной несущей способности, приводные валы ВОМ могут эффективно справляться с изменениями нагрузки и крутящего момента во время работы. Эти особенности способствуют универсальности, эффективности и надежности систем приводных валов ВОМ в широком диапазоне применений.
How do PTO drive shafts contribute to transferring power from tractors to implements?
PTO (Power Take-Off) drive shafts play a crucial role in transferring power from tractors to implements in agricultural and industrial applications. They provide a mechanical connection that enables the efficient and reliable transfer of rotational power from the tractor’s engine to various implements. Here’s a detailed explanation of how PTO drive shafts contribute to transferring power:
1. Power Source:
A tractor serves as the primary power source in agricultural operations. The engine of the tractor generates rotational power, which needs to be transmitted to the attached implements to perform specific tasks. The power generated by the engine is harnessed and transferred through the PTO drive shaft.
2. PTO Output Shaft:
Tractors are equipped with a PTO output shaft, typically located at the rear of the tractor. The PTO output shaft is specifically designed to transfer power to external devices, such as implements or machinery. The PTO drive shaft connects directly to this output shaft to receive power.
3. PTO Drive Shaft Configuration:
The PTO drive shaft consists of a rotating shaft with splines at both ends. These splines provide a secure and robust connection to the PTO output shaft of the tractor and the input shaft of the implement. The drive shaft is designed to transmit rotational power while accommodating the varying distance and alignment between the tractor and the implement.
4. Attachments and Implement Input Shaft:
The other end of the PTO drive shaft connects to the input shaft of the implement. The implement may have a specific attachment point or a PTO driveline connection designed to receive the drive shaft. The implement’s input shaft is precisely aligned with the drive shaft to ensure efficient power transfer.
5. Mechanical Power Transfer:
Once the PTO drive shaft is properly connected to both the tractor’s PTO output shaft and the implement’s input shaft, it serves as a mechanical link between the two. As the tractor’s engine runs, the rotational power generated by the engine is transferred through the PTO output shaft and into the drive shaft.
6. Rotational Power Delivery:
The PTO drive shaft rotates at the same speed as the tractor’s engine, effectively delivering the rotational power to the implement. The implement utilizes this power to drive its specific machinery or perform various tasks, such as cutting, tilling, mowing, or pumping.
7. Power Transmission Efficiency:
PTO drive shafts are designed to maximize power transmission efficiency. They are typically constructed using high-strength materials and precision engineering to minimize energy losses and ensure a reliable transfer of power. Proper maintenance, including lubrication and periodic inspections, is essential to maintain optimal power transmission efficiency.
8. Safety Considerations:
PTO drive shafts can pose safety risks if not used correctly. It is important to follow safety guidelines and ensure that the drive shaft is properly guarded to prevent contact with rotating components. Operators should also exercise caution during attachment and detachment procedures to avoid accidents or injuries.
In summary, PTO drive shafts serve as the vital link between tractors and implements, facilitating the transfer of rotational power. They provide a mechanical connection that efficiently transmits power from the tractor’s engine to the implement, enabling a wide range of agricultural and industrial tasks to be performed effectively and efficiently.
editor by CX 2023-09-14
