자재 운반 및 건설 기계용 구동축

영국 제도 내 건설 기계의 실제 작동 환경은 펠릭스토우 항구의 습하고 염분이 많은 환경부터 피크 디스트릭트의 마모성이 강한 석회암 채석장에 이르기까지 일반적인 동력 전달 장치 이상의 것을 요구합니다. 구조적 변형을 견딜 수 있는 구동계가 필요한 것입니다.

1. 자재 운반: 오버헤드 크레인(브리지 크레인)의 적용

시멘트 및 철강 산업에서 오버헤드 트래블링 크레인(OTC)은 생산의 핵심 요소입니다. 일반적인 공급업체들이 흔히 간과하는 중요한 고장 지점은 바로 이것입니다. 장거리 운전 기구.

"중앙 드라이브" 아키텍처

영국 제철소에 있는 많은 구형 크레인은 중앙 모터 구성 방식을 사용합니다. 이 방식에서는 하나의 모터가 브리지 양쪽에 있는 휠 감속 기어박스에 연결된 두 개의 매우 긴 카르단 샤프트를 구동합니다.

2. 스태커 리클레이머: 버킷 휠 과제

석탄 및 석회석 사전 균질화 적재장에서 스태커-리클레이머는 심각한 충격 하중을 받습니다. 버킷 휠 구동 장치는 변속 시스템에서 가장 취약한 부분입니다.

버킷 휠이 얼어붙거나 다져진 골재 더미를 파헤칠 때, 최대 토크는 정격 토크(T_nom)의 3.5배를 초과할 수 있습니다. 이러한 조건에서 표준 축은 전단력을 받게 됩니다.

엔지니어 작업일지 – 요크셔 발전소 현장 방문:

"경쟁사 버킷 휠 리클레이머에서 축 파손 사례를 발견했습니다. 파손 원인은 유니버설 조인트가 아니라 스플라인 튜브의 비틀림이었습니다. 숨겨진 암반층에 부딪히면서 발생한 충격 하중으로 인해 최대 토크가 발생한 것입니다. 당사는 자체 개발한 충격 감쇠 스플라인 설계로 해당 부품을 교체했습니다. 이 설계는 1144강 스플라인에 국부적인 경화 공정을 적용하여 미세 충격 시 발생하는 소성 변형을 방지합니다. 2년이 지난 지금도 축의 성능은 안전 범위 내에 있습니다."

3. 콘크리트 기계: 트랜짓 믹서의 작동 원리

콘크리트 믹서 트럭과 같은 이동식 건설 차량의 경우, 문제는 단순한 토크 보상에서 각도 보상으로 바뀝니다. 구동축은 트럭 섀시의 동력 인출축(PTO)을 유압 펌프 또는 롤러형 기어박스에 연결합니다.

트럭이 건설 현장(버밍엄이나 맨체스터의 인프라 개발 프로젝트에서 흔히 볼 수 있음)을 주행할 때 차체가 비틀어집니다. 경직된 구동계는 변속기 하우징에 손상을 줄 수 있습니다. 이러한 용도에 적합한 당사의 드라이브 샤프트는 차체 움직임 중 15도의 각도를 지속적으로 견딜 수 있고 순간적으로 최대 30도의 각도까지 견딜 수 있는 광각 요크를 특징으로 합니다.

영국 및 유럽 규정 준수: 안전 제일

영국에서 중장비를 운용하려면 1998년 제정된 리프팅 작업 및 리프팅 장비 규정(LOLER)과 1998년 제정된 작업 장비 제공 및 사용 규정(PUWER)을 엄격히 준수해야 합니다.

저희 베리 세인트 에드먼즈 공장에서 출고되는 모든 샤프트에는 다음이 포함됩니다:

1. 재료 인증서(3.1): 요크강의 화학적 조성을 확인합니다.
2. 동적 밸런싱 보고서: 건물 구조에 영향을 미치는 공진 ​​현상을 방지하기 위해 장경간 크레인 샤프트에 필수적입니다.
3. 적합성 선언: 기계류 지침 2006/42/EC를 준수합니다.

고객 불편 사항 및 해결책: 콘크리트 펌프 진동

고객 사례 (영국 버밍엄): "저희 콘크리트 펌프 장비에서 유압 펌프 입력 베어링이 조기에 고장나는 문제가 발생했습니다. 운전실 진동이 견딜 수 없을 정도였습니다."

진단: 이전 공급업체는 유압 펌프의 고속 회전(2200RPM)에 필요한 정밀한 균형이 부족한 표준 농업용 PTO 샤프트를 사용했습니다.

에버파워 솔루션: 당사는 고속 정밀(HSP) 시리즈로 기존 설비를 개조했습니다. G16 밸런스 등급에서 ISO G6.3 표준으로 변경하고 백래시가 없는 릴산 코팅이 적용된 스플라인 슬립 어셈블리를 사용하여 미세 진동을 제거했습니다. 그 결과, 이후 12개월 동안 베어링 고장률이 0으로 떨어졌습니다.

지역별 적용 분석

스코틀랜드 및 북부 지역: 바람과 날씨

스코틀랜드 고원지대의 풍력 발전 단지 건설에는 특수 크레인이 필수적입니다. 높은 염도와 습도로 인해 극도로 높은 내식성을 갖춘 부품이 요구됩니다. 이러한 극한 환경에 대응하기 위해 당사는 샤프트 튜브에 특수 니켈-아연 도금 처리를 하고, 수명 기간 동안 유지 보수가 필요 없는 밀폐형 유니버설 조인트를 사용합니다.

런던 및 남동부 지역: 터널 물류

HS2와 같은 터널 건설 프로젝트에서는 굴착토 제거를 위해 대규모 컨베이어 시스템이 사용됩니다. 이러한 컨베이어는 24시간 내내 가동됩니다. 따라서 "평균 고장 간격"(MTBF)이 가장 중요한 지표입니다. 당사의 재윤활 기능이 있는 고하중 유니버설 조인트는 유지보수팀이 라인을 분해하지 않고도 오염 물질을 제거할 수 있도록 해줍니다.

부품 및 예비 부품 생태계

구동축의 내구성은 가장 약한 부품의 내구성에 달려 있습니다. 건설 부문용으로 당사는 다음과 같은 제품을 보유하고 있습니다.

• 중앙 지지 베어링: 긴 크레인 축을 지지하는 자동 조심 베어링.
• 퀵 릴리스 요크: 펌프 유지보수 중 신속한 분리를 위해.
• 안전 장치: ISO 표준을 준수하는 노란색 HDPE 보호대가 얽힘을 방지합니다.