सामग्री प्रबंधन और निर्माण मशीनरी के लिए ड्राइव शाफ्ट

ब्रिटिश द्वीपों में निर्माण मशीनरी की परिचालन संबंधी वास्तविकताएँ—फेलिक्सस्टोव बंदरगाह के नम, खारे वातावरण से लेकर पीक डिस्ट्रिक्ट की घर्षणयुक्त चूना पत्थर की खदानों तक—मानक विद्युत संचरण से कहीं अधिक की मांग करती हैं। इसके लिए एक ऐसी ड्राइवलाइन की आवश्यकता होती है जो संरचनात्मक विक्षेपण को सहन करने में सक्षम हो।

1. सामग्री परिवहन: ओवरहेड क्रेन (ब्रिज क्रेन) का अनुप्रयोग

सीमेंट और इस्पात उद्योगों में, ओवरहेड ट्रैवलिंग क्रेन (ओटीसी) उत्पादन की जीवनरेखा हैं। एक महत्वपूर्ण विफलता बिंदु जिसे अक्सर सामान्य आपूर्तिकर्ता अनदेखा कर देते हैं, वह है... लंबी यात्रा ड्राइव तंत्र।

“सेंट्रल ड्राइव” वास्तुकला

ब्रिटेन के इस्पात कारखानों में कई पुरानी क्रेनें केंद्रीय मोटर कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करती हैं। यहाँ, एक ही मोटर दो बेहद लंबी कार्डन शाफ्ट को चलाती है जो ब्रिज के दोनों ओर व्हील रिडक्शन गियरबॉक्स से जुड़ी होती हैं।

2. स्टैकर रिक्लेमर्स: बकेट व्हील चैलेंज

कोयला और चूना पत्थर के पूर्व-समरूपीकरण भंडारों में, स्टैकर-रिक्लेमर मशीनों पर अत्यधिक प्रभाव पड़ता है। बकेट व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन सिस्टम का सबसे संवेदनशील हिस्सा है।

जब बाल्टी का पहिया जमे हुए या संकुचित बजरी के ढेर को काटता है, तो अधिकतम टॉर्क रेटेड टॉर्क (T_nom) के 3.5 गुना से अधिक हो सकता है। इन परिस्थितियों में एक मानक शाफ्ट में अपरूपण बल उत्पन्न होगा।

इंजीनियर की लॉगबुक – साइट विजिट, यॉर्कशायर पावर स्टेशन:

“हमने एक प्रतिस्पर्धी कंपनी के बकेट व्हील रिक्लेमर में शाफ्ट की खराबी देखी। यह खराबी यूनिवर्सल जॉइंट के कारण नहीं, बल्कि स्प्लाइन ट्यूब के मुड़ने के कारण हुई थी। छिपी हुई चट्टानी परतों से टकराने के कारण उत्पन्न प्रभाव भार से अधिकतम टॉर्क उत्पन्न हुआ। हमने इसे अपने विशेष प्रभाव-अवरोधक स्प्लाइन डिज़ाइन से बदल दिया। यह डिज़ाइन 1144 स्टील स्प्लाइन पर स्थानीय कठोरता प्रक्रिया का उपयोग करता है ताकि इन सूक्ष्म प्रभावों के दौरान प्लास्टिक विरूपण को रोका जा सके। दो साल बाद भी, शाफ्ट का प्रदर्शन सुरक्षित सीमा के भीतर बना हुआ है।”

3. कंक्रीट मशीनरी: ट्रांजिट मिक्सर की गतिशीलता

कंक्रीट मिक्सर ट्रक जैसे मोबाइल निर्माण वाहनों के लिए, चुनौती साधारण टॉर्क क्षतिपूर्ति से कोण क्षतिपूर्ति में बदल जाती है। ड्राइवशाफ्ट ट्रक चेसिस के पावर टेक-ऑफ (पीटीओ) शाफ्ट को हाइड्रोलिक पंप या रोलर-प्रकार के गियरबॉक्स से जोड़ता है।

जब ट्रक निर्माण स्थल पर चलता है (बर्मिंघम या मैनचेस्टर में बुनियादी ढांचा विकास परियोजनाओं में यह आम बात है), तो चेसिस मुड़ जाती है। कठोर ड्राइवट्रेन गियरबॉक्स हाउसिंग को नुकसान पहुंचा सकती हैं। इस उद्योग के लिए हमारे ड्राइवशाफ्ट में चौड़े कोण वाले योक लगे होते हैं, जो चेसिस के घूमने के दौरान लगातार 15 डिग्री के कोण को सहन कर सकते हैं और तात्कालिक रूप से 30 डिग्री तक के कोण तक पहुंच सकते हैं।

यूके और यूरोपीय अनुपालन: सुरक्षा सर्वोपरि।

ब्रिटेन में भारी मशीनरी चलाने के लिए लिफ्टिंग ऑपरेशंस एंड लिफ्टिंग इक्विपमेंट रेगुलेशंस 1998 (एलओएलईआर) और प्रोविजन एंड यूज ऑफ वर्क इक्विपमेंट रेगुलेशंस 1998 (पीयूडब्ल्यूईआर) का कड़ाई से पालन करना आवश्यक है।

हमारे बरी सेंट एडमंड्स कारखाने से निकलने वाले प्रत्येक शाफ्ट के साथ निम्नलिखित चीजें दी जाती हैं:

1. सामग्री प्रमाणपत्र (3.1): योक स्टील की रासायनिक संरचना का सत्यापन करना।
2. गतिशील संतुलन रिपोर्ट: भवन संरचना को प्रभावित करने वाले हार्मोनिक अनुनाद को रोकने के लिए लंबी दूरी के क्रेन शाफ्ट के लिए यह आवश्यक है।
3. अनुपालन की घोषणा: मशीनरी निर्देश 2006/42/ईसी का अनुपालन करना।

ग्राहक की समस्या और उसका समाधान: कंक्रीट पंप का कंपन

ग्राहक परिदृश्य (बर्मिंघम, यूके): “हमारे कंक्रीट पंपों के बेड़े में हाइड्रोलिक पंप इनपुट बेयरिंग समय से पहले खराब हो रहे थे। केबिन में कंपन असहनीय था।”

निदान: पिछले आपूर्तिकर्ता ने एक मानक कृषि-ग्रेड पीटीओ शाफ्ट का उपयोग किया था जिसमें हाइड्रोलिक पंपों के उच्च आरपीएम (2200 आरपीएम) के लिए आवश्यक सटीक संतुलन का अभाव था।

एवर-पावर सॉल्यूशन: हमने अपने बेड़े को हाई-स्पीड प्रेसिजन (HSP) सीरीज़ से अपग्रेड किया। G16 बैलेंस ग्रेड से G6.3 ISO मानक पर स्विच करके और जीरो-बैकलैश रिल्सन कोटिंग वाली स्प्लाइन स्लिप असेंबली का उपयोग करके, हमने सूक्ष्म कंपन को समाप्त कर दिया। इसके परिणामस्वरूप अगले 12 महीनों में बेयरिंग फेल होने की दर शून्य हो गई।

क्षेत्रीय अनुप्रयोग विश्लेषण

स्कॉटलैंड और उत्तरी स्कॉटलैंड: हवा और मौसम

स्कॉटिश हाइलैंड्स में पवन ऊर्जा संयंत्रों के निर्माण के लिए विशेष क्रेनों की आवश्यकता होती है। हवा में उच्च लवणता और आर्द्रता के कारण अत्यधिक संक्षारण प्रतिरोधक क्षमता वाले घटकों की आवश्यकता होती है। इन चरम वातावरणों से निपटने के लिए, हम शाफ्ट ट्यूबों पर विशेष निकल-जिंक प्लेटिंग उपचार करते हैं और सीलबंद यूनिवर्सल जॉइंट्स का उपयोग करते हैं जिन्हें जीवन भर रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है।

लंदन और दक्षिण पूर्व: सुरंग निर्माण संबंधी लॉजिस्टिक्स

टनलिंग परियोजनाओं (जैसे HS2) में मलबा हटाने के लिए विशाल कन्वेयर सिस्टम का उपयोग किया जाता है। ये कन्वेयर चौबीसों घंटे चलते रहते हैं। यहाँ, विफलता के बीच का औसत समय (MTBF) ही एकमात्र महत्वपूर्ण मापदंड है। हमारे री-ग्रीस करने योग्य हेवी-ड्यूटी यूनिवर्सल जॉइंट्स रखरखाव टीमों को लाइन को खोले बिना ही दूषित पदार्थों को बाहर निकालने की सुविधा देते हैं।

घटक और अतिरिक्त पुर्जों का पारिस्थितिकी तंत्र

किसी ड्राइव शाफ्ट की मजबूती उसके सबसे कमजोर घटक पर निर्भर करती है। निर्माण क्षेत्र के लिए, हमारे पास निम्नलिखित स्टॉक उपलब्ध हैं:

• केंद्र समर्थन बियरिंग: लंबी क्रेन शाफ्ट को सहारा देने के लिए स्व-संरेखित बियरिंग।
• त्वरित-मुक्त योक: पंप की मरम्मत के दौरान त्वरित रूप से कनेक्शन काटने के लिए।
• सुरक्षा गार्ड: उलझने से बचाने के लिए आईएसओ मानकों के अनुरूप पीले रंग की एचडीपीई सुरक्षा परत लगाई गई है।