Ürün Açıklaması
RV Serisi Sonsuz Dişli Tahrikli Şanzıman İçi Boş Mil Çıkışı
Karavan Serisi
RV / NMRV / NRV dahil.
RV Serisi Sonsuz Dişli Kutusunun Başlıca Özellikleri
RV serisi sonsuz dişli redüktörü, CZPT tarafından hem yurt içi hem de yurt dışındaki ileri teknolojilerin bir araya getirilmesiyle WJ serisi ürünlerinin mükemmelleştirilmesi temelinde geliştirilen yeni nesil bir üründür.
1. Yüksek kaliteli alüminyum alaşımı, hafif ve paslanmaz.
2. Yüksek çıkış torku.
3. Sorunsuz çalışma ve düşük gürültü seviyesi, zorlu koşullarda bile dayanıklılık.
4. Yüksek radyasyon verimliliği.
5. Şık görünüm, uzun kullanım ömrü ve küçük hacim.
6. Her yöne monte edilebilir.
RV Serisi Sonsuz Dişli Kutusunun Ana Malzemeleri
1. Gövde: Dökme alüminyum alaşım (çerçeve boyutu: 571 ila 090), dökme demir (çerçeve boyutu: 110 ila 150).
2. Sonsuz Dişli: 20Crm, karbonizasyon ve su verme ısıl işlemi, sonsuz dişlilerin yüzey sertliğini 56-62 HRX'e kadar çıkarır ve hassas taşlamadan sonra karbonizasyon tabakasının kalınlığını 0,3 ile 0,5 mm arasında korur.
3. Sonsuz Dişli Çark: Aşınmaya dayanıklı kalay bronz alaşımı.
| HIZ ORANI | 7.5~100 |
| ÇIKIŞ TORKU | <1050NM |
| İKTİDARDA | 0,09-11KW |
| MONTAJ TİPİ | AYAKLI FLANŞLI |
| Çalışma sırasında yüksek yük taşıma kapasitesi, istikrarlı çalışma, düşük gürültü seviyesi ve yüksek verimlilik sunar. | |||||||
| Dişli Kutusunun Kullanım Alanı | |||||||
| 1 | Metalurji | 11 | Kışkırtıcı | ||||
| 2 | Bana ait | 12 | Döner ot temizleme makinesi | ||||
| 3 | Makine | 13 | Metalurji | ||||
| 4 | Enerji | 14 | Kompresör | ||||
| 5 | Bulaşma | 15 | Petrol endüstrisi | ||||
| 6 | Su Koruma | 16 | Hava Kompresörü | ||||
| 7 | Tomacco | 17 | Kırıcı | ||||
| 8 | Tıbbi | 18 | Malzemeler | ||||
| 9 | Paketleme | 19 | Elektronik | ||||
| 10 | Kimya endüstrisi | 20 | Tekstil endüstrisi | ||||
| … | … | ||||||
| Güç | 0,06 kW | 0,09 kW | 0,12 kW | 0,18 kW | 0,25 kW | 0,37 kW | 0,55 kW |
| 0,75 kW | 1,1 kW | 1,5 kW | 2,2 kW | 3 kW | 4 kW | 5,5 kW | |
| 7,5 kW | 11 kW | 15 kW | |||||
| Tork | 2,6 Nm - 3000 Nm | ||||||
| Oran | 7.5-100, çift vites kutusu daha fazla | ||||||
| Renk | Mavi, gümüş veya müşterinin ihtiyacına göre | ||||||
| Malzeme | Demir veya Alüminyum | ||||||
| Paketleme | Kontrplak kasalı karton kutu veya müşterinin isteğine göre | ||||||
| Tip | RV571 | RV030 | RV040 | RV050 | RV063 | RV075 | RV090 |
| Ağırlık | 0,7 kg | 1,3 kg | 2,3 kg | 3,5 kg | 6,2 kg | 9 kg | 13 kg |
| Tip | RV110 | RV130 | RV150 | ||||
| Ağırlık | 35 kg | 60 kg | 84 kg | ||||
| Montaj Yöntemleri | Ayak Montajı | Flanş Montajı | |||||
| Çeşitli motorlar veya çift giriş/çıkış milleri için donatılabilir. | |||||||
Ürün resmi:
Yapı:
Sertifika:
Paketleme ve Teslimat:
Şirketimiz:
AOKMAN, 1982 yılında kurulmuş olup, dişli kutuları, dişliler, miller, motorlar ve yedek parçalarının Ar-Ge ve üretiminde 36 yılı aşkın bir deneyime sahiptir.
Sayısız uygulama için uygun çözümü sunabiliyoruz. Ürünlerimiz metalurji, çelik, madencilik, kağıt hamuru ve kağıt, şeker ve alkol pazarı ve çeşitli diğer makine türlerinde yaygın olarak kullanılmakta olup uluslararası pazarda güçlü bir varlığa sahiptir.
AOKMAN, yüksek kaliteli dişli kutuları tedarik edebilen güvenilir bir tedarikçi haline gelmiştir. 36 yıllık deneyimimizle, hem ürün hem de hizmetlerimizde en üst düzeyde güvenilirlik ve güvenlik sağlıyoruz.
Müşteri ziyareti:
SSS:
1. S: Bizim için ne tür şanzımanlar üretebilirsiniz?
A: Şirketimizin başlıca ürünleri: UDL serisi hız varyatörü, RV serisi sonsuz dişli redüktörü, ATA serisi şafta monte dişli kutusu, X, B serisi dişli redüktörü,
P serisi planet dişli kutusu ve R, S, K ve F serisi helisel dişli redüktör, daha fazlası
100'den fazla model ve binlerce özellik
2. Soru: Özel çizime göre üretim yapabilir misiniz?
A: Evet, müşterilerimize özel hizmet sunuyoruz.
3. Soru: Ödeme koşullarınız nelerdir?
A: 30% Sözleşme imzalandıktan sonra T/T ile peşin ödeme. 70% Teslimattan önce
4. Soru: Minimum sipariş miktarınız nedir?
A: 1 Set
Temas etmek:
Ürünümüzle ilgileniyorsanız benimle iletişime geçebilirsiniz.
Ekibimiz, ihtiyaç duyabileceğiniz her konuda size destek olacaktır.
| Başvuru: | Makine, Sanayi |
|---|---|
| İşlev: | Hız Değiştirme, Hız Azaltma |
| Düzen: | Ortogonal |
| Sertlik: | Sertleştirilmiş |
| Kurulum: | Yatay Tip |
| Adım: | Tek Adımlı |
| Özelleştirme: |
Mevcut
| Özelleştirilmiş Talep |
|---|
Tahrik milleri, dengeyi korurken verimli güç aktarımını nasıl sağlar?
Tahrik milleri, dengeyi korurken verimli güç aktarımını sağlamak için çeşitli mekanizmalar kullanır. Verimli güç aktarımı, tahrik milinin dönme gücünü kaynaktan (örneğin bir motor) tahrik edilen bileşenlere (örneğin tekerlekler veya makineler) minimum enerji kaybıyla iletme yeteneğini ifade eder. Dengeleme ise titreşimleri en aza indirmeyi ve çalışma sırasında bozulmalara neden olabilecek dengesiz kütle dağılımını ortadan kaldırmayı içerir. İşte tahrik millerinin hem verimli güç aktarımını hem de dengeyi nasıl sağladığına dair bir açıklama:
1. Malzeme Seçimi:
Tahrik millerinin malzeme seçimi, dengeyi korumak ve verimli güç aktarımını sağlamak için çok önemlidir. Tahrik milleri genellikle mukavemet, sertlik ve dayanıklılıkları nedeniyle seçilen çelik veya alüminyum alaşımları gibi malzemelerden yapılır. Bu malzemeler mükemmel boyutsal kararlılığa sahiptir ve çalışma sırasında karşılaşılan tork yüklerine dayanabilirler. Yüksek kaliteli malzemeler kullanılarak, tahrik milleri, güç aktarımını tehlikeye atabilecek ve titreşimlere neden olabilecek deformasyonu, bükülmeyi ve dengesizlikleri en aza indirebilir.
2. Tasarım Hususları:
Tahrik milinin tasarımı, hem güç aktarım verimliliği hem de denge açısından önemli bir rol oynar. Tahrik milleri, aşırı sapma veya titreşim olmadan beklenen tork yüklerini karşılayabilmek için çap ve duvar kalınlığı da dahil olmak üzere uygun boyutlara sahip olacak şekilde tasarlanır. Tasarım ayrıca tahrik milinin uzunluğu, mafsal sayısı ve türü (üniversal mafsallar veya sabit hız mafsalları gibi) ve denge ağırlıklarının kullanımı gibi faktörleri de dikkate alır. Üreticiler, tahrik milini dikkatlice tasarlayarak, dengesizlikten kaynaklanan titreşim potansiyelini en aza indirirken optimum güç aktarım verimliliğine ulaşabilirler.
3. Dengeleme Teknikleri:
Tahrik milleri için denge çok önemlidir; çünkü herhangi bir dengesizlik titreşimlere, gürültüye ve hızlandırılmış aşınmaya neden olabilir. Dengeyi korumak için, tahrik milleri üretim sürecinde çeşitli dengeleme tekniklerinden geçer. Tahrik mili boyunca kütle dağılımının düzgün olmasını sağlamak için statik ve dinamik dengeleme yöntemleri kullanılır. Statik dengeleme, ağırlık dengesizliklerini gidermek için belirli noktalara karşı ağırlıklar eklemeyi içerir. Dinamik dengeleme, tahrik milini yüksek hızlarda döndürerek ve titreşimleri ölçerek gerçekleştirilir. Dengesizlikler tespit edilirse, dengeli bir duruma ulaşmak için ek ayarlamalar yapılır. Bu dengeleme teknikleri, titreşimleri en aza indirmeye ve tahrik milinin sorunsuz çalışmasını sağlamaya yardımcı olur.
4. Üniversal Mafsallar ve Sabit Hız Mafsalları:
Tahrik milleri, hizalama hatalarını gidermek ve çalışma sırasında dengeyi korumak için genellikle üniversal mafsallar (U-mafsallar) veya sabit hız (CV) mafsalları içerir. Ü-mafsallar, miller arasında açısal harekete izin veren esnek mafsallardır. Genellikle tahrik milinin değişen açılarda çalıştığı uygulamalarda kullanılırlar. CV mafsalları ise sabit bir dönüş hızını korumak için tasarlanmıştır ve genellikle önden çekişli araçlarda kullanılır. Bu mafsalların dahil edilmesiyle, tahrik milleri hizalama hatalarını telafi edebilir, mil üzerindeki stresi azaltabilir ve güç aktarım verimliliğini ve dengeyi olumsuz etkileyebilecek titreşimleri en aza indirebilir.
5. Bakım ve Kontrol:
Tahrik millerinin düzenli bakımı ve muayenesi, verimli güç aktarımı ve dengenin sağlanması için çok önemlidir. Aşınma, hasar veya hizalama bozukluğu için periyodik kontroller, tahrik milinin performansını etkileyebilecek sorunların belirlenmesine yardımcı olabilir. Bağlantı noktalarının yağlanması ve bağlantı elemanlarının doğru şekilde sıkılması da optimum çalışma için kritik öneme sahiptir. Önerilen bakım prosedürlerine uyularak, herhangi bir dengesizlik veya verimsizlik derhal giderilebilir ve böylece verimli güç aktarımı ve dengenin devamlılığı sağlanabilir.
Özetle, tahrik milleri, dikkatli malzeme seçimi, özenli tasarım hususları, dengeleme teknikleri ve esnek bağlantıların entegrasyonu yoluyla dengeyi korurken verimli güç aktarımını sağlar. Bu faktörleri optimize ederek, tahrik milleri dönme gücünü sorunsuz ve güvenilir bir şekilde iletebilir, performansı ve ömrü etkileyebilecek enerji kayıplarını ve titreşimleri en aza indirebilir.
Tahrik milleri, çalışma sırasında yük ve titreşimdeki değişimleri nasıl karşılar?
Tahrik milleri, çeşitli mekanizmalar ve özellikler kullanarak çalışma sırasında yük ve titreşimdeki değişimleri karşılayacak şekilde tasarlanmıştır. Bu mekanizmalar, düzgün güç aktarımını sağlamaya, titreşimleri en aza indirmeye ve tahrik milinin yapısal bütünlüğünü korumaya yardımcı olur. İşte tahrik millerinin yük ve titreşim değişimlerini nasıl ele aldığına dair ayrıntılı bir açıklama:
1. Malzeme Seçimi ve Tasarım:
Tahrik milleri genellikle çelik alaşımları veya kompozit malzemeler gibi yüksek mukavemet ve rijitliğe sahip malzemelerden yapılır. Malzeme seçimi ve tasarımı, uygulamanın beklenen yüklerini ve çalışma koşullarını dikkate alır. Uygun malzemeler kullanılarak ve tasarım optimize edilerek, tahrik milleri aşırı sapma veya deformasyon yaşamadan beklenen yük değişimlerine dayanabilir.
2. Tork Kapasitesi:
Tahrik milleri, beklenen yüklere karşılık gelen belirli bir tork kapasitesiyle tasarlanır. Tork kapasitesi, tahrik kaynağının güç çıkışı ve tahrik edilen bileşenlerin tork gereksinimleri gibi faktörleri dikkate alır. Yeterli tork kapasitesine sahip bir tahrik mili seçilerek, yükteki değişimler tahrik milinin sınırlarını aşmadan ve arıza veya hasar riski oluşturmadan karşılanabilir.
3. Dinamik Dengeleme:
Üretim sürecinde, tahrik milleri dinamik dengelemeye tabi tutulabilir. Tahrik milindeki dengesizlikler, çalışma sırasında titreşimlere neden olabilir. Dengeleme işlemi sırasında, tahrik milinin düzgün dönmesini ve titreşimlerin en aza indirilmesini sağlamak için stratejik olarak ağırlıklar eklenir veya çıkarılır. Dinamik dengeleme, yük değişimlerinin etkilerini azaltmaya ve tahrik milinde aşırı titreşim olasılığını düşürmeye yardımcı olur.
4. Sönümleyiciler ve Titreşim Kontrolü:
Tahrik milleri, titreşimleri daha da en aza indirmek için amortisörler veya titreşim kontrol mekanizmaları içerebilir. Bu cihazlar genellikle yük değişimlerinden veya diğer faktörlerden kaynaklanabilecek titreşimleri emmek veya dağıtmak için tasarlanmıştır. Amortisörler, burulma amortisörleri, kauçuk izolatörler veya tahrik mili boyunca stratejik olarak yerleştirilmiş diğer titreşim emici elemanlar şeklinde olabilir. Titreşimleri yöneterek ve azaltarak, tahrik milleri sorunsuz çalışmayı sağlar ve genel sistem performansını artırır.
5. CV Mafsalları:
Sabit Hız (CV) mafsalları, çalışma açılarındaki değişimleri karşılamak ve sabit bir hızı korumak için genellikle tahrik millerinde kullanılır. CV mafsalları, tahrik eden ve tahrik edilen bileşenler farklı açılarda olsa bile tahrik milinin güç iletmesini sağlar. Çalışma açılarındaki değişimleri karşılayarak, CV mafsalları yük değişimlerinin etkisini en aza indirmeye ve tahrik hattı geometrisindeki değişikliklerden kaynaklanabilecek potansiyel titreşimleri azaltmaya yardımcı olur.
6. Yağlama ve Bakım:
Tahrik millerinin yük ve titreşim değişimlerini etkili bir şekilde karşılayabilmesi için uygun yağlama ve düzenli bakım şarttır. Yağlama, hareketli parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltarak aşınmayı ve ısı oluşumunu en aza indirir. Bağlantı noktalarının incelenmesi ve yağlanması da dahil olmak üzere düzenli bakım, tahrik milinin optimum durumda kalmasını sağlayarak yük değişimlerinden kaynaklanan arıza veya performans düşüşü riskini azaltır.
7. Yapısal Rijitlik:
Tahrik milleri, eğilme ve burulma kuvvetlerine karşı koyacak yeterli yapısal rijitliğe sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. Bu rijitlik, yük değişimlerine maruz kaldığında tahrik milinin bütünlüğünü korumaya yardımcı olur. Sapmayı en aza indirerek ve yapısal bütünlüğü koruyarak, tahrik mili performansı tehlikeye atmadan veya aşırı titreşimlere neden olmadan gücü etkili bir şekilde iletebilir ve yük değişimlerini yönetebilir.
8. Kontrol Sistemleri ve Geri Besleme:
Bazı uygulamalarda, tahrik milleri tork, hız ve titreşim gibi parametreleri aktif olarak izleyen ve ayarlayan kontrol sistemleriyle donatılabilir. Bu kontrol sistemleri, yük veya titreşimlerdeki değişimleri tespit etmek ve performansı optimize etmek için gerçek zamanlı ayarlamalar yapmak üzere sensörler ve geri bildirim mekanizmaları kullanır. Yük değişimlerini ve titreşimleri aktif olarak yöneterek, tahrik milleri değişen çalışma koşullarına uyum sağlayabilir ve sorunsuz çalışmayı sürdürebilir.
Özetle, tahrik milleri, dikkatli malzeme seçimi ve tasarımı, tork kapasitesi hususları, dinamik dengeleme, amortisörlerin ve titreşim kontrol mekanizmalarının entegrasyonu, CV mafsallarının kullanımı, uygun yağlama ve bakım, yapısal rijitlik ve bazı durumlarda kontrol sistemleri ve geri besleme mekanizmaları yoluyla çalışma sırasında yük ve titreşimdeki değişimleri yönetir. Bu özellikler ve mekanizmaları birleştirerek, tahrik milleri, yük değişimlerinin ve titreşimlerin genel sistem performansı üzerindeki etkisini en aza indirirken, güvenilir ve verimli güç aktarımını sağlar.
Tahrik milleri uzunluk ve tork gereksinimlerindeki değişiklikleri nasıl karşılar?
Tahrik milleri, dönme gücünü verimli bir şekilde iletmek için uzunluk ve tork gereksinimlerindeki varyasyonları karşılayacak şekilde tasarlanmıştır. İşte tahrik millerinin bu varyasyonları nasıl ele aldığına dair bir açıklama:
Uzunluk Varyasyonları:
Tahrik milleri, motor veya güç kaynağı ile tahrik edilen bileşenler arasındaki değişen mesafeleri karşılamak için farklı uzunluklarda mevcuttur. Belirli uygulamaya bağlı olarak özel olarak üretilebilir veya standart uzunluklarda satın alınabilirler. Motor ile tahrik edilen bileşenler arasındaki mesafenin daha uzun olduğu durumlarda, aradaki boşluğu kapatmak için uygun kaplinler veya üniversal mafsallar ile birden fazla tahrik mili kullanılabilir. Bu ek tahrik milleri, güç aktarım sisteminin toplam uzunluğunu etkili bir şekilde uzatır.
Ek olarak, bazı tahrik milleri teleskopik bölümlerle tasarlanmıştır. Bu bölümler uzatılabilir veya kısaltılabilir, böylece farklı araç konfigürasyonlarına veya dinamik hareketlere uyum sağlamak için uzunlukta ayarlamalar yapılabilir. Teleskopik tahrik milleri, motor ile tahrik edilen bileşenler arasındaki mesafenin değişebileceği uygulamalarda, örneğin bazı kamyon, otobüs ve arazi araçlarında yaygın olarak kullanılır.
Tork Gereksinimleri:
Tahrik milleri, motorun veya güç kaynağının güç çıkışına ve tahrik edilen bileşenlerin taleplerine bağlı olarak değişen tork gereksinimlerini karşılayacak şekilde tasarlanmıştır. Tahrik mili üzerinden iletilen tork, motor gücü, yük koşulları ve tahrik edilen bileşenlerin karşılaştığı direnç gibi faktörlere bağlıdır.
Üreticiler, tahrik milleri için uygun malzeme ve boyutları seçerken tork gereksinimlerini dikkate alırlar. Tahrik milleri genellikle çelik veya alüminyum alaşımları gibi yüksek mukavemetli malzemelerden yapılır ve deformasyon veya arıza olmadan tork yüklerine dayanabilirler. Tahrik milinin çapı, duvar kalınlığı ve tasarımı, aşırı sapma veya titreşim olmadan beklenen torku kaldırabilmesini sağlamak için dikkatlice hesaplanır.
Ağır yük kamyonları, endüstriyel makineler veya performans araçları gibi yüksek tork talebi olan uygulamalarda, tahrik milleri ek takviyelere sahip olabilir. Bu takviyeler, daha kalın duvarlar, mukavemet için optimize edilmiş kesit şekilleri veya üstün tork taşıma kapasitesine sahip kompozit malzemeler içerebilir.
Ayrıca, tahrik milleri genellikle üniversal mafsallar veya sabit hız (CV) mafsalları gibi esnek bağlantılar içerir. Bu bağlantılar, açısal hizalama sapmalarına izin verir ve motor, şanzıman ve tahrik edilen bileşenler arasındaki çalışma açılarındaki varyasyonları telafi eder. Ayrıca titreşimleri ve şokları emmeye yardımcı olarak tahrik milindeki stresi azaltır ve tork taşıma kapasitesini artırır.
Özetle, tahrik milleri, özelleştirilebilir uzunluklar, teleskopik bölümler, uygun malzemeler ve boyutlar ile esnek bağlantıların dahil edilmesi yoluyla uzunluk ve tork gereksinimlerindeki varyasyonları karşılar. Bu faktörler dikkatlice göz önünde bulundurularak, tahrik milleri farklı uygulamaların özel ihtiyaçlarını karşılarken gücü verimli ve güvenilir bir şekilde iletebilir.
CX tarafından düzenlendi, 28.09.2023
