Описание продукта
Company Profile
Established in 2009, HangZhou CZPT Trading Co., Ltd is a professional supplier for conveyor parts, located in ZHangZhoug province. We focus on supplying a variety of conveyor parts, including conveyor tubes, conveyor frames, conveyor rollers, bearing housings and so forth.
With our professional technology R&D team, and experienced quality control department, our products have been awarded the ISO9001 Quality Management System Standard and our main markets are in America, Europe, Asia and Australia.
|
Factory advantage |
Professional and experienced technology team | ||
| All products inspected before shipping with reasonable prices | |||
| Low MOQ and free sample | |||
| We are audited by SGS and passed the ISO9001:2008 certification | |||
|
Industries service |
Industrial machine | ||
| Electronic and communication | |||
| Oil, gas,mining and petroleum | |||
| Construction industry | |||
| Equipment | CNC Machining Center, CNC Lathes, CNC Milling Machines, Punching and drilling machines, Stamping machines | ||
| Precision Processing | CNC machining, CNC turning and milling, laser cutting, drilling, grinding, bending, stamping, welding | ||
Roller size
| No. | Standard Diameter | Диапазон длины (mm) |
Тип подшипника Min-Max |
Shell Thickness of Roller | |
| мм | Inch | ||||
| 1 | 63.5 | 2 1/2 | 150-3500 | 203 204 | 3.0mm-4.0mm |
| 2 | 76 | 3 | 150-3500 | 204 | 3.0mm-4.5mm |
| 3 | 89 | 3 1/3 | 150-3500 | 204 205 | 3.0mm-4.5mm |
| 4 | 102 | 4 | 150-3500 | 3.2mm-4.5mm | |
| 5 | 108 | 4 1/4 | 150-3500 | 306 | 3.5mm-4.5mm |
| 6 | 114 | 4 1/2 | 150-3500 | 306 | 3.5mm-4.5mm |
| 7 | 127 | 5 | 150-3500 | 306 | 3.5mm-5.0mm |
| 8 | 133 | 5 1/4 | 150-3500 | 305 306 | 3.5mm-5.0mm |
| 9 | 140 | 5 1/2 | 150-3500 | 306 307 | 3.5mm-5.0mm |
| 10 | 152 | 6 | 150-3500 | 4.0mm-5.0mm | |
| 11 | 159 | 6 1/4 | 150-3500 | 4.0mm-5.0mm | |
| 12 | 165 | 6 1/2 | 150-3500 | 307 308 | 4.5mm-6.0mm |
| 13 | 177.8 | 7 | 150-3500 | 309 | 4.5mm-6.0mm |
| 14 | 190.7 | 7 1/2 | 150-3500 | 309 310 | 4.5mm-7.0mm |
| 15 | 194 | 7 5/8 | 150-3500 | 309 310 | 4.5mm-8.0mm |
| 16 | 219 | 8 5/8 | 150-3500 | 4.5mm-8.0mm | |
Advantage:
1.The life time: More than 50000 hours
2. TIR (Total Indicator Runout)
0.5mm (0.0197″) for Roll Length 0-600mm
0.8mm (0.571″) for Roll Length 601-1350mm
1.0mm (0. 0571 “) for Roll Length over 1350mm
3.Shaft Float≤0.8mm
4..Samples for testing are available.
5. Lower resistance
6. Small maintain work
7. High load capability
8. Dust proof & water proof
CONVRYOR ROLLER SHAFTС
| We can produce roller shafts and We do customeized |
| Product Size:φ10mm – 70mm |
| Max Length: 3000mm |
| Surface Tolerance: g6 |
| Surface Roughness:0.8mm |
| Спецификация | ASTM A108 AS1443 |
| Марка стали | Q235B,C1571,C1045(we can also do other steel grade per your requirments) |
| Размер | Φ18mm-φ62mm |
| Diameter Tolerance | ISO286-2,H7/H8 |
| Прямолинейность | 2000:1 |
| O.D | 63.5-219.1mm |
| W .T | 0.45-20mm |
| Длина | 6–12m |
| Стандарт | SANS 657/3,ASTM 513,AS 1163,BS6323,EN10305 |
| Материал | Q235B, S355,S230,C350,E235 etc. |
| Technique | Welded,Seamless |
| Surface | oiled ,galvanized or painted with all kinds of colors according to client’s request. |
| Ends | 1.Plain ends, |
| 2.Threading at both side with plastice caps | |
| 3.Threading at both side with socket/coupling. | |
| 4.Beveled ends, and so on | |
| Упаковка | 1.Water-proof plastic cloth, |
| 2.Woven bags, | |
| 3.PVC package, | |
| 4.Steel strips in bundles | |
| 5.As your requirment | |
| Usage | 1.For low pressure liquid delivery such as water,gas and oil. |
| 2.For construction | |
| 3.Mechanical equipment | |
| 4.For Furniture | |
| Payment&Trade Terms | 1.Payment : T/T,L/C, D/P, Western union |
| 2.Trade Terms:FOB/CFR/CIF | |
| 3.Minimum quantity of order : 10 MT (10,000KGS) | |
| Delivery Time | 1.Usually,within10-20days after receiving your down payment. |
| 2.According to the order quantity |
Conveyor Roller Tube
|
Conveyor Roller Tube |
Спецификация | SANS657/3,ASTM513,AS1163,BS6323,EN10305 or equivalent international standard. |
| Steel grade | S355/S230,C350,E235,Q235B | |
| Sizes | 63.5mm-219.1mm ect | |
| Ovality tolerance of body | ≤0.4mm(60.3mm-152.4mm) | |
| ≤0.5mm(159MM-168.3mm) | ||
| ≤0.6mm(178mm-219mm) | ||
| Прямолинейность | 2000:1 |
if you are interesting in our products or want any further information, please feel free to contact us!
I am looking CZPT to your reply.
Best regards
Ruth
HangZhou CZPT TRADING CO., LTD
1801 CZPT Building, No.268 Xierhuan Road, HangZhou City, ZHangZhoug Province, China
/* 10 марта 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Steel Grade: | C1018 C1020 |
|---|---|
| Стандарт: | ASTM A108 |
| Size: | Od18mm—62mm |
| Surface Tolerance: | G6 |
| Max Length: | Max 3000mm |
| Surface Roughness: | 0.8 |
| Образцы: |
US$ 0/Piece
1 штука (минимальный заказ) | |
|---|
| Настройка: |
Доступный
| Индивидуальный запрос |
|---|
Как карданные валы справляются с изменениями скорости и крутящего момента во время работы?
Карданные валы спроектированы таким образом, чтобы выдерживать изменения скорости и крутящего момента во время работы за счет использования специальных механизмов и конфигураций. Эти механизмы позволяют карданным валам адаптироваться к изменяющимся требованиям передачи мощности, обеспечивая при этом плавную и эффективную работу. Вот подробное объяснение того, как карданные валы справляются с изменениями скорости и крутящего момента:
1. Гибкие муфты:
Карданные валы часто оснащены гибкими муфтами, такими как карданные шарниры (U-образные) или шарниры равных угловых скоростей (ШРУС), для компенсации изменений скорости и крутящего момента. Эти муфты обеспечивают гибкость и позволяют карданному валу передавать мощность даже тогда, когда ведущие и ведомые компоненты не идеально выровнены. Карданные шарниры состоят из двух вилок, соединенных крестообразным подшипником, что позволяет осуществлять угловое перемещение между секциями карданного вала. Эта гибкость компенсирует изменения скорости и крутящего момента и несоосность. ШРУСы, которые широко используются в автомобильных карданных валах, поддерживают постоянную скорость вращения, компенсируя при этом изменение углов поворота. Эти гибкие муфты обеспечивают плавную передачу мощности и снижают вибрации и износ, вызванные изменениями скорости и крутящего момента.
2. Скользящие соединения:
В некоторых конструкциях карданных валов используются скользящие соединения для компенсации изменений длины и расстояния между ведущим и ведомым компонентами. Скользящее соединение состоит из внутренней и внешней трубчатых секций со шлицами или телескопическим механизмом. По мере изменения длины карданного вала из-за движения подвески или других факторов, скользящее соединение позволяет валу удлиняться или сжиматься без влияния на передачу мощности. Обеспечивая осевое перемещение, скользящие соединения помогают предотвратить заедание или чрезмерное напряжение на карданном валу при изменении скорости и крутящего момента, обеспечивая плавную работу.
3. Балансировка:
Карданные валы проходят процедуру балансировки для оптимизации их работы и минимизации вибраций, вызванных колебаниями скорости и крутящего момента. Дисбаланс карданного вала может привести к вибрациям, которые не только влияют на комфорт пассажиров автомобиля, но и увеличивают износ вала и связанных с ним компонентов. Балансировка включает в себя перераспределение массы вдоль карданного вала для достижения равномерного распределения веса, снижения вибраций и улучшения общей производительности. Динамическая балансировка, которая обычно включает добавление или удаление небольших грузов, обеспечивает плавную работу карданного вала даже при изменяющихся скоростях и нагрузках крутящего момента.
4. Выбор материалов и дизайн:
Выбор материалов и конструкция приводных валов играют решающую роль в работе при колебаниях скорости и крутящего момента. Приводные валы обычно изготавливаются из высокопрочных материалов, таких как сталь или алюминиевые сплавы, выбранных за их способность выдерживать нагрузки и напряжения, связанные с различными условиями эксплуатации. Диаметр и толщина стенок приводного вала также тщательно определяются для обеспечения достаточной прочности и жесткости. Кроме того, при проектировании учитываются такие факторы, как критическая скорость, жесткость на кручение и предотвращение резонанса, что помогает поддерживать стабильность и производительность при колебаниях скорости и крутящего момента.
5. Смазка:
Надлежащая смазка необходима для того, чтобы приводные валы могли справляться с колебаниями скорости и крутящего момента. Смазка шарниров, таких как карданные шарниры или ШРУСы, снижает трение и тепловыделение во время работы, обеспечивая плавное движение и минимизируя износ. Адекватная смазка также помогает предотвратить заедание компонентов, позволяя приводному валу более эффективно компенсировать колебания скорости и крутящего момента. Регулярное техническое обслуживание с использованием смазки необходимо для обеспечения оптимальной производительности и продления срока службы приводного вала.
6. Мониторинг системы:
Контроль за работой системы карданного вала важен для выявления любых проблем, связанных с колебаниями скорости и крутящего момента. Необычные вибрации, шумы или изменения в передаче мощности могут указывать на потенциальные проблемы с карданным валом. Регулярные осмотры и проверки технического состояния позволяют своевременно выявлять и устранять проблемы, предотвращая дальнейшие повреждения и обеспечивая эффективную работу карданного вала при колебаниях скорости и крутящего момента.
Вкратце, приводные валы компенсируют изменения скорости и крутящего момента во время работы за счет использования гибких муфт, скользящих соединений, процедур балансировки, соответствующего выбора материалов и конструкции, смазки и системного мониторинга. Эти механизмы и методы позволяют приводному валу компенсировать несоосность, изменения длины и колебания потребляемой мощности, обеспечивая эффективную передачу мощности, плавную работу и снижение износа в различных областях применения.
Как карданные валы справляются с изменениями нагрузки и вибрации во время работы?
Карданные валы спроектированы таким образом, чтобы выдерживать изменения нагрузки и вибрации во время работы за счет использования различных механизмов и элементов. Эти механизмы помогают обеспечить плавную передачу мощности, минимизировать вибрации и поддерживать структурную целостность карданного вала. Вот подробное объяснение того, как карданные валы справляются с изменениями нагрузки и вибрации:
1. Выбор материалов и дизайн:
Приводные валы обычно изготавливаются из материалов с высокой прочностью и жесткостью, таких как стальные сплавы или композитные материалы. При выборе материала и проектировании учитываются предполагаемые нагрузки и условия эксплуатации. Благодаря использованию соответствующих материалов и оптимизации конструкции приводные валы могут выдерживать ожидаемые изменения нагрузки без чрезмерного прогиба или деформации.
2. Крутящий момент:
Карданные валы проектируются с учетом заданного крутящего момента, соответствующего ожидаемым нагрузкам. Крутящий момент учитывает такие факторы, как мощность приводного устройства и требования к крутящему моменту приводимых компонентов. Выбор карданного вала с достаточным крутящим моментом позволяет компенсировать изменения нагрузки без превышения предельных значений и риска поломки или повреждения.
3. Динамическая балансировка:
В процессе производства приводные валы могут подвергаться динамической балансировке. Дисбаланс приводного вала может приводить к вибрациям во время работы. В процессе балансировки стратегически добавляются или удаляются грузы, чтобы обеспечить равномерное вращение приводного вала и минимизировать вибрации. Динамическая балансировка помогает смягчить воздействие колебаний нагрузки и снижает вероятность чрезмерных вибраций в приводном валу.
4. Амортизаторы и виброгашение:
В приводных валах могут быть установлены демпферы или механизмы подавления вибрации для дальнейшего минимизирования вибраций. Эти устройства, как правило, предназначены для поглощения или рассеивания вибраций, которые могут возникать из-за изменений нагрузки или других факторов. Демпферы могут представлять собой торсионные демпферы, резиновые изоляторы или другие вибропоглощающие элементы, стратегически расположенные вдоль приводного вала. Управляя и ослабляя вибрации, приводные валы обеспечивают плавную работу и повышают общую производительность системы.
5. Шарниры равных угловых скоростей:
Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) часто используются в карданных валах для компенсации изменений рабочих углов и поддержания постоянной скорости. ШРУСы позволяют карданному валу передавать мощность даже тогда, когда ведущий и ведомый компоненты находятся под разными углами. Компенсируя изменения рабочих углов, ШРУСы помогают минимизировать влияние колебаний нагрузки и уменьшить потенциальные вибрации, которые могут возникнуть из-за изменений геометрии трансмиссии.
6. Смазка и техническое обслуживание:
Надлежащая смазка и регулярное техническое обслуживание необходимы для эффективной работы приводных валов при изменении нагрузки и вибрации. Смазка помогает снизить трение между движущимися частями, минимизируя износ и выделение тепла. Регулярное техническое обслуживание, включая осмотр и смазку соединений, гарантирует поддержание приводного вала в оптимальном состоянии, снижая риск поломки или ухудшения производительности из-за колебаний нагрузки.
7. Структурная жесткость:
Карданные валы спроектированы таким образом, чтобы обладать достаточной жесткостью для сопротивления изгибающим и крутящим моментам. Эта жесткость помогает поддерживать целостность карданного вала при изменении нагрузки. Минимизируя деформацию и сохраняя структурную целостность, карданный вал может эффективно передавать мощность и выдерживать изменения нагрузки без ущерба для производительности или возникновения чрезмерных вибраций.
8. Системы управления и обратная связь:
В некоторых областях применения приводные валы могут быть оснащены системами управления, которые активно контролируют и регулируют такие параметры, как крутящий момент, скорость и вибрация. Эти системы управления используют датчики и механизмы обратной связи для обнаружения изменений нагрузки или вибрации и внесения корректировок в режиме реального времени для оптимизации производительности. Благодаря активному управлению изменениями нагрузки и вибрации приводные валы могут адаптироваться к изменяющимся условиям эксплуатации и поддерживать плавную работу.
В целом, приводные валы справляются с изменениями нагрузки и вибрации во время работы благодаря тщательному выбору материалов и конструкции, учету крутящего момента, динамической балансировке, интеграции демпферов и механизмов подавления вибрации, использованию шарниров равных угловых скоростей, надлежащей смазке и техническому обслуживанию, структурной жесткости, а в некоторых случаях и системам управления и механизмам обратной связи. Благодаря этим особенностям и механизмам приводные валы обеспечивают надежную и эффективную передачу мощности, минимизируя при этом влияние изменений нагрузки и вибрации на общую производительность системы.
What benefits do drive shafts offer for different types of vehicles and equipment?
Drive shafts offer several benefits for different types of vehicles and equipment. They play a crucial role in power transmission and contribute to the overall performance, efficiency, and functionality of various systems. Here’s a detailed explanation of the benefits that drive shafts provide:
1. Efficient Power Transmission:
Drive shafts enable efficient power transmission from the engine or power source to the wheels or driven components. By connecting the engine or motor to the driven system, drive shafts efficiently transfer rotational power, allowing vehicles and equipment to perform their intended functions. This efficient power transmission ensures that the power generated by the engine is effectively utilized, optimizing the overall performance and productivity of the system.
2. Versatility:
Drive shafts offer versatility in their applications. They are used in various types of vehicles, including cars, trucks, motorcycles, and off-road vehicles. Additionally, drive shafts are employed in a wide range of equipment and machinery, such as agricultural machinery, construction equipment, industrial machinery, and marine vessels. The ability to adapt to different types of vehicles and equipment makes drive shafts a versatile component for power transmission.
3. Torque Handling:
Drive shafts are designed to handle high levels of torque. Torque is the rotational force generated by the engine or power source. Drive shafts are engineered to efficiently transmit this torque without excessive twisting or bending. By effectively handling torque, drive shafts ensure that the power generated by the engine is reliably transferred to the wheels or driven components, enabling vehicles and equipment to overcome resistance, such as heavy loads or challenging terrains.
4. Flexibility and Compensation:
Drive shafts provide flexibility and compensation for angular movement and misalignment. In vehicles, drive shafts accommodate the movement of the suspension system, allowing the wheels to move up and down independently. This flexibility ensures a constant power transfer even when the vehicle encounters uneven terrain. Similarly, in machinery, drive shafts compensate for misalignment between the engine or motor and the driven components, ensuring smooth power transmission and preventing excessive stress on the drivetrain.
5. Снижение веса:
Drive shafts contribute to weight reduction in vehicles and equipment. Compared to other forms of power transmission, such as belt drives or chain drives, drive shafts are typically lighter in weight. This reduction in weight helps improve fuel efficiency in vehicles and reduces the overall weight of equipment, leading to enhanced maneuverability and increased payload capacity. Additionally, lighter drive shafts contribute to a better power-to-weight ratio, resulting in improved performance and acceleration.
6. Durability and Longevity:
Drive shafts are designed to be durable and long-lasting. They are constructed using materials such as steel or aluminum, which offer high strength and resistance to wear and fatigue. Drive shafts undergo rigorous testing and quality control measures to ensure their reliability and longevity. Proper maintenance, including lubrication and regular inspections, further enhances their durability. The robust construction and long lifespan of drive shafts contribute to the overall reliability and cost-effectiveness of vehicles and equipment.
7. Safety:
Drive shafts incorporate safety features to protect operators and bystanders. In vehicles, drive shafts are often enclosed within a protective tube or housing, preventing contact with moving parts and reducing the risk of injury in the event of a failure. Similarly, in machinery, safety shields or guards are commonly installed around exposed drive shafts to minimize the potential hazards associated with rotating components. These safety measures ensure the well-being of individuals operating or working in proximity to vehicles and equipment.
In summary, drive shafts offer several benefits for different types of vehicles and equipment. They enable efficient power transmission, provide versatility in various applications, handle torque effectively, offer flexibility and compensation, contribute to weight reduction, ensure durability and longevity, and incorporate safety features. By providing these advantages, drive shafts enhance the performance, efficiency, reliability, and safety of vehicles and equipment across a wide range of industries.
editor by CX 2024-02-16
