Penerangan Produk
Penerangan Produk
1.We are manufacturer of cv drive shaft,cv axle, cv joint and cv boot, we have more than 20-years experience in producing and selling auto parts.
2.We have strict quality control, the quality of our products is very good.
3.We are professional in different market around the world.
4.The reviews our customers given us are very positive, we have confidence in our products.
5.OEM/ODM is available, meet your requirements well.
6.Large warehouse, huge stocks!!! friendly for those customers who want some quantity.
7.Ship products out very fastly, we have stock.
| Product Name | Drive shaft | Bahan | 42CrMo alloy steel |
| Car fitment | VW | Waranti | 1 year/30,000-60, 000 Kilometers |
| Model | Passat | Asal | ZHangZhoug, China |
| Year | 1997-2000/2000-2000/2000-2005 | MOQ | 4 PCS |
| OE number | C-AD571A-8H | Delivery Time | 1-7 days |
| OEM/ODM | Ya | Jenama | GJF |
| Packing size | 0.74*0.26*0.26 | Payment | L/C,T/T,western Union,Cash,PayPal |
| Sample service | Depends on the situation of stock | Berat | About 3.7kg-14.5kg |
Foto Terperinci
If you are interested in this product or have any questions, please click “Send Inquiry” or “Contact Supplier” for more information, get the product catalog and preferential price, our professional will communicate with you.
Customer Review
Pembungkusan & Penghantaran
Soalan Lazim
/* 22 Januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)&
| Perkhidmatan selepas jualan: | 12 Bulan |
|---|---|
| Keadaan: | Baru |
| Axle Number: | 1 |
| Sampel: |
US$ 42/Piece
1 Keping (Pesanan Minimum) | Order Sample |
|---|
| Penyesuaian: |
Tersedia
| Permintaan Tersuai |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
|
Shipping Cost:
Estimated freight per unit. |
about shipping cost and estimated delivery time. |
|---|
| Payment Method: |
|
|---|---|
|
Initial Payment Full Payment |
| Currency: | US$ |
|---|
| Return&refunds: | You can apply for a refund up to 30 days after receipt of the products. |
|---|
Bagaimanakah aci pemacu memastikan pemindahan kuasa yang cekap sambil mengekalkan keseimbangan?
Aci pemacu menggunakan pelbagai mekanisme untuk memastikan pemindahan kuasa yang cekap sambil mengekalkan keseimbangan. Pemindahan kuasa yang cekap merujuk kepada keupayaan aci pemacu untuk menghantar kuasa putaran dari sumber (seperti enjin) ke komponen yang digerakkan (seperti roda atau jentera) dengan kehilangan tenaga yang minimum. Sebaliknya, pengimbangan melibatkan meminimumkan getaran dan menghapuskan sebarang taburan jisim yang tidak sekata yang boleh menyebabkan gangguan semasa operasi. Berikut ialah penjelasan tentang bagaimana aci pemacu mencapai pemindahan kuasa dan keseimbangan yang cekap:
1. Pemilihan Bahan:
Pemilihan bahan untuk aci pemacu adalah penting untuk mengekalkan keseimbangan dan memastikan pemindahan kuasa yang cekap. Aci pemacu biasanya diperbuat daripada bahan seperti aloi keluli atau aluminium, yang dipilih kerana kekuatan, kekakuan dan ketahanannya. Bahan-bahan ini mempunyai kestabilan dimensi yang sangat baik dan boleh menahan beban tork yang dihadapi semasa operasi. Dengan menggunakan bahan berkualiti tinggi, aci pemacu boleh meminimumkan ubah bentuk, lenturan dan ketidakseimbangan yang boleh menjejaskan penghantaran kuasa dan menghasilkan getaran.
2. Pertimbangan Reka Bentuk:
Reka bentuk aci pemacu memainkan peranan penting dalam kecekapan dan keseimbangan pemindahan kuasa. Aci pemacu direka bentuk untuk mempunyai dimensi yang sesuai, termasuk diameter dan ketebalan dinding, bagi mengendalikan beban tork yang dijangkakan tanpa pesongan atau getaran yang berlebihan. Reka bentuk ini juga mempertimbangkan faktor seperti panjang aci pemacu, bilangan dan jenis sambungan (seperti sambungan universal atau sambungan halaju malar), dan penggunaan pemberat pengimbang. Dengan mereka bentuk aci pemacu dengan teliti, pengeluar boleh mencapai kecekapan pemindahan kuasa yang optimum sambil meminimumkan potensi getaran yang disebabkan oleh ketidakseimbangan.
3. Teknik Pengimbangan:
Keseimbangan adalah penting untuk aci pemacu kerana sebarang ketidakseimbangan boleh menyebabkan getaran, bunyi bising dan haus yang dipercepatkan. Untuk mengekalkan keseimbangan, aci pemacu menjalani pelbagai teknik pengimbangan semasa proses pembuatan. Kaedah pengimbangan statik dan dinamik digunakan untuk memastikan pengagihan jisim di sepanjang aci pemacu adalah seragam. Pengimbangan statik melibatkan penambahan pemberat balas di lokasi tertentu untuk mengimbangi sebarang ketidakseimbangan berat. Pengimbangan dinamik dilakukan dengan memutarkan aci pemacu pada kelajuan tinggi dan mengukur sebarang getaran. Jika ketidakseimbangan dikesan, pelarasan tambahan dibuat untuk mencapai keadaan seimbang. Teknik pengimbangan ini membantu meminimumkan getaran dan memastikan operasi aci pemacu yang lancar.
4. Sambungan Universal dan Sambungan Halaju Malar:
Aci pemacu selalunya menggabungkan sambungan universal (sambungan-U) atau sambungan halaju malar (CV) untuk menampung ketidaksejajaran dan mengekalkan keseimbangan semasa operasi. Sambungan-U ialah sambungan fleksibel yang membolehkan pergerakan sudut antara aci. Ia biasanya digunakan dalam aplikasi di mana aci pemacu beroperasi pada sudut yang berbeza-beza. Sebaliknya, sambungan CV direka bentuk untuk mengekalkan halaju putaran yang malar dan biasanya digunakan dalam kenderaan pacuan roda hadapan. Dengan menggabungkan sambungan ini, aci pemacu boleh mengimbangi ketidaksejajaran, mengurangkan tekanan pada aci dan meminimumkan getaran yang boleh memberi kesan negatif kepada kecekapan dan keseimbangan pemindahan kuasa.
5. Penyelenggaraan dan Pemeriksaan:
Penyelenggaraan dan pemeriksaan aci pemacu yang kerap adalah penting untuk memastikan pemindahan dan keseimbangan kuasa yang cekap. Pemeriksaan berkala untuk haus, kerosakan atau ketidaksejajaran boleh membantu mengenal pasti sebarang isu yang boleh menjejaskan prestasi aci pemacu. Pelinciran sambungan dan pengetatan pengikat yang betul juga penting untuk mengekalkan operasi optimum. Dengan mematuhi prosedur penyelenggaraan yang disyorkan, sebarang ketidakseimbangan atau ketidakcekapan boleh ditangani dengan segera, memastikan pemindahan dan keseimbangan kuasa yang berterusan dan cekap.
Secara ringkasnya, aci pemacu memastikan pemindahan kuasa yang cekap sambil mengekalkan keseimbangan melalui pemilihan bahan yang teliti, pertimbangan reka bentuk yang teliti, teknik pengimbangan dan penggabungan sambungan fleksibel. Dengan mengoptimumkan faktor-faktor ini, aci pemacu boleh menghantar kuasa putaran dengan lancar dan andal, meminimumkan kehilangan tenaga dan getaran yang boleh memberi kesan kepada prestasi dan jangka hayat.
Can you provide real-world examples of vehicles and machinery that use drive shafts?
Drive shafts are widely used in various vehicles and machinery to transmit power from the engine or power source to the wheels or driven components. Here are some real-world examples of vehicles and machinery that utilize drive shafts:
1. Automobiles:
Drive shafts are commonly found in automobiles, especially those with rear-wheel drive or four-wheel drive systems. In these vehicles, the drive shaft transfers power from the transmission or transfer case to the rear differential or front differential, respectively. This allows the engine’s power to be distributed to the wheels, propelling the vehicle forward.
2. Trucks and Commercial Vehicles:
Drive shafts are essential components in trucks and commercial vehicles. They are used to transfer power from the transmission or transfer case to the rear axle or multiple axles in the case of heavy-duty trucks. Drive shafts in commercial vehicles are designed to handle higher torque loads and are often larger and more robust than those used in passenger cars.
3. Construction and Earthmoving Equipment:
Various types of construction and earthmoving equipment, such as excavators, loaders, bulldozers, and graders, rely on drive shafts for power transmission. These machines typically have complex drivetrain systems that use drive shafts to transfer power from the engine to the wheels or tracks, enabling them to perform heavy-duty tasks on construction sites or in mining operations.
4. Agricultural Machinery:
Agricultural machinery, including tractors, combines, and harvesters, utilize drive shafts to transmit power from the engine to the wheels or driven components. Drive shafts in agricultural machinery are often subjected to demanding conditions and may have additional features such as telescopic sections to accommodate variable distances between components.
5. Industrial Machinery:
Industrial machinery, such as manufacturing equipment, generators, pumps, and compressors, often incorporate drive shafts in their power transmission systems. These drive shafts transfer power from electric motors, engines, or other power sources to various driven components, enabling the machinery to perform specific tasks in industrial settings.
6. Marine Vessels:
In marine applications, drive shafts are commonly used to transmit power from the engine to the propeller in boats, ships, and other watercraft. Marine drive shafts are typically longer and designed to withstand the unique challenges posed by water environments, including corrosion resistance and appropriate sealing mechanisms.
7. Recreational Vehicles (RVs) and Motorhomes:
RVs and motorhomes often employ drive shafts as part of their drivetrain systems. These drive shafts transfer power from the transmission to the rear axle, allowing the vehicle to move and providing propulsion. Drive shafts in RVs may have additional features such as dampers or vibration-reducing components to enhance comfort during travel.
8. Off-Road and Racing Vehicles:
Off-road vehicles, such as SUVs, trucks, and all-terrain vehicles (ATVs), as well as racing vehicles, frequently utilize drive shafts. These drive shafts are designed to withstand the rigors of off-road conditions or high-performance racing, transmitting power efficiently to the wheels and ensuring optimal traction and performance.
9. Railway Rolling Stock:
In railway systems, drive shafts are employed in locomotives and some types of rolling stock. They transfer power from the locomotive’s engine to the wheels or propulsion system, enabling the train to move along the tracks. Railway drive shafts are typically much longer and may have additional features to accommodate the articulated or flexible nature of some train configurations.
10. Wind Turbines:
Large-scale wind turbines used for generating electricity incorporate drive shafts in their power transmission systems. The drive shafts transfer rotational energy from the turbine’s blades to the generator, where it is converted into electrical power. Drive shafts in wind turbines are designed to handle the significant torque and rotational forces generated by the wind.
These examples demonstrate the broad range of vehicles and machinery that rely on drive shafts for efficient power transmission and propulsion. Drive shafts are essential components in various industries, enabling the transfer of power from the source to the driven components, ultimately facilitating movement, operation, or the performance of specific tasks.
Apakah aci pemacu dan bagaimana ia berfungsi dalam kenderaan dan jentera?
Aci pacu, juga dikenali sebagai aci kipas atau aci prop, ialah komponen mekanikal yang memainkan peranan penting dalam menghantar kuasa putaran dari enjin ke roda atau komponen pacuan lain dalam kenderaan dan jentera. Ia biasanya digunakan dalam pelbagai jenis kenderaan, termasuk kereta, trak, motosikal dan jentera pertanian atau perindustrian. Berikut ialah penjelasan terperinci tentang apa itu aci pacu dan cara ia berfungsi:
1. Definisi dan Pembinaan: Aci pemacu ialah tiub logam silinder yang menghubungkan enjin atau sumber kuasa kepada roda atau komponen yang dipacu. Ia biasanya diperbuat daripada keluli atau aluminium dan terdiri daripada satu atau lebih bahagian tiub dengan sambungan universal (sambungan-U) pada setiap hujung. Sambungan-U ini membolehkan pergerakan sudut dan pampasan bagi ketidaksejajaran antara enjin/transmisi dan roda atau komponen yang dipacu.
2. Penghantaran Kuasa: Fungsi utama aci pemacu adalah untuk menghantar kuasa putaran dari enjin atau sumber kuasa ke roda atau komponen yang digerakkan. Dalam kenderaan, aci pemacu menghubungkan aci output transmisi atau kotak gear ke pembezaan, yang kemudiannya memindahkan kuasa ke roda. Dalam jentera, aci pemacu memindahkan kuasa dari enjin atau motor ke pelbagai komponen yang digerakkan seperti pam, penjana atau sistem mekanikal lain.
3. Tork dan Kelajuan: Aci pemacu bertanggungjawab untuk menghantar kedua-dua tork dan kelajuan putaran. Tork ialah daya putaran yang dihasilkan oleh enjin atau sumber kuasa, manakala kelajuan putaran ialah bilangan pusingan seminit (RPM). Aci pemacu mesti mampu menghantar tork yang diperlukan tanpa berpusing atau membengkok yang berlebihan dan mengekalkan kelajuan putaran yang diingini untuk operasi komponen pemacu yang cekap.
4. Gandingan Fleksibel: Sambungan-U pada aci pemacu menyediakan gandingan fleksibel yang membolehkan pergerakan sudut dan pampasan bagi ketidaksejajaran antara enjin/transmisi dan roda atau komponen yang dipacu. Semasa sistem gantungan kenderaan bergerak atau jentera beroperasi di kawasan yang tidak rata, aci pemacu boleh melaraskan panjang dan sudutnya untuk menampung pergerakan ini, memastikan penghantaran kuasa yang lancar dan mencegah kerosakan pada komponen drivetrain.
5. Panjang dan Imbangan: Panjang aci pemacu ditentukan oleh jarak antara enjin atau sumber kuasa dan roda atau komponen yang dipacu. Saiznya hendaklah sesuai untuk memastikan penghantaran kuasa yang betul dan mengelakkan getaran atau lenturan yang berlebihan. Selain itu, aci pemacu diseimbangkan dengan teliti untuk meminimumkan getaran dan ketidakseimbangan putaran, yang boleh menyebabkan ketidakselesaan, mengurangkan kecekapan dan menyebabkan haus pramatang komponen drivetrain.
6. Pertimbangan Keselamatan: Aci pacu dalam kenderaan dan jentera memerlukan langkah keselamatan yang betul. Dalam kenderaan, aci pacu selalunya disertakan dalam tiub atau perumah pelindung untuk mengelakkan sentuhan dengan bahagian yang bergerak dan mengurangkan risiko kecederaan sekiranya berlaku kerosakan atau kegagalan. Selain itu, perisai atau pelindung keselamatan biasanya dipasang di sekitar aci pacu yang terdedah dalam jentera untuk melindungi pengendali daripada potensi bahaya yang berkaitan dengan komponen yang berputar.
7. Penyelenggaraan dan Pemeriksaan: Penyelenggaraan dan pemeriksaan berkala aci pacu adalah penting untuk memastikan ia berfungsi dengan baik dan tahan lama. Ini termasuk memeriksa tanda-tanda haus, kerosakan atau pergerakan berlebihan pada sambungan-U, memeriksa aci pacu untuk sebarang retakan atau ubah bentuk dan melincirkan sambungan-U seperti yang disyorkan oleh pengilang. Penyelenggaraan yang betul membantu mencegah kegagalan, memastikan prestasi optimum dan memanjangkan hayat perkhidmatan aci pacu.
Secara ringkasnya, aci pemacu ialah komponen mekanikal yang menghantar kuasa putaran dari enjin atau sumber kuasa ke roda atau komponen yang digerakkan dalam kenderaan dan jentera. Ia berfungsi dengan menyediakan sambungan tegar antara enjin/transmisi dan roda atau komponen yang digerakkan, di samping membolehkan pergerakan sudut dan pampasan bagi salah jajaran melalui penggunaan sambungan-U. Aci pemacu memainkan peranan penting dalam penghantaran kuasa, penghantaran tork dan kelajuan, gandingan fleksibel, pertimbangan panjang dan imbangan, keselamatan dan keperluan penyelenggaraan. Fungsinya yang betul adalah penting untuk operasi kenderaan dan jentera yang lancar dan cekap.
editor by CX 2024-02-28
