Teollisen elintarvikkeiden jalostuksen riskialttiiden ympäristöjen vaatimusten mukaisesti spiraalipakastimet ovat tuotannon pullonkaula. Päärumpukoneiston toimintahäiriö voi johtaa merkittäviin taikinan, kalan tai valmisruokien hävikkeisiin. Isossa-Britanniassa sijaitseva pto-drive-shafts.com Ltd. myy muutakin kuin vain "osia"; olemme omistautuneet kehittämään vääntömomenttiratkaisuja, jotka varmistavat, että ne kestävät ankaria olosuhteita -40 °C:n käyttölämpötiloista +85 °C:n sterilointi- ja huuhtelulämpötiloihin.”Olen nähnyt tämän aivan liian monta kertaa Yorkshiren ja Midlandsin tehtaillamme. Korjaustiimi korvaa vaurioituneen alkuperäisen akselin tavallisella hiiliteräksellä valmistetulla akselilla, koska sitä on ’varastossa’. Kaksi viikkoa myöhemmin se katkeaa. Miksi? Kylmähaurauden vuoksi. Tavallinen teräs menettää sitkeytensä alle -20 °C:ssa. Kun ruuvi käynnistyy – ja voittaa 500 metriä pitkän raskaan hihnan staattisen kitkan – iskukuorma saa teräksen särkymään kuin lasin. Siksi S-700-sarjamme käyttää kryogeenisesti käsiteltyä 316L ruostumatonta terästä tai muunnettua 42CrMo4 ruostumatonta terästä ja sillä on kryogeeninen iskunkestävyyssertifikaatti.”
Vian fysiikka: Miksi pakastimissa olevat yleiset kuilut kuolevat
Kardaaniakselin (nuoliakselin) käyttö spiraalikuljetinjärjestelmässä, erityisesti päärumpukäytössä, tarjoaa ainutlaatuisen "jännityskolmikon":
- Lämpöshokki ja CTE-ero: CIP-puhdistus (Clean-in-Place) -syklien aikana akseli laajenee nopeasti. Jos tälle lämpölaajenemiskertoimelle (CTE) ei lasketa uran toleransseja, liukunivel jumiutuu. Kun pakastin käynnistyy uudelleen, jumittunut liukunivel siirtää aksiaalikuormia vaihteiston laakereihin, mikä aiheuttaa katastrofaalisen vian.
- ”Tikkuliukastumisen” ilmiö: Spiraalihihnoilla, erityisesti huurrettuina, on suuri staattinen kitka. Käynnistysmomentti on usein 3,5 kertaa käyntimomentti.
- Syövyttävä hyökkäys: Elintarvikehappojen (maito- ja sitruunahappo) ja aggressiivisten emäksisten puhdistusaineiden yhdistelmä vaatii muutakin kuin maalia.
Ratkaisumme: ”Yksiosainen”-filosofia
Täyttääksemme Yhdistyneen kuningaskunnan elintarviketurvallisuusviraston (FSA) ja globaalien BRCGS-auditointien edellyttämät hygieniastandardit, luovuimme ensiluokkaisen elintarvikelaatuisen akselimme hitsatusta laipparakenteesta ja otimme sen sijaan käyttöön yhtenäisestä laippavetoakselin prosessin.
Koneistamalla ikeen ja laipan yhdestä ruostumattomasta teräksestä valmistetusta aihiosta poistimme hitsaussaumat – merkittävän Listeria monocytogenes -bakteerin kasvualustan ja rakenteellisen heikon kohdan väsymishalkeilulle.
Teknisten tietojen matriisi: Sarja S-700 Cryo-Drive
Seuraavat tiedot edustavat raskaiden spiraalitornien vakiokokoonpanoamme (esim. JBT-, GEA- ja Starfrost-yhteensopivat korvaavat mallit).
| Parametrin tunnus | Tekniset tiedot Kategoria | Metrinen arvo / standardi | Imperial / Muistiinpanoja |
|---|---|---|---|
| TS-01 | Nimellismomentti (Mn) | 12 500 Nm | 9 220 paunaa-jalkaa |
| TS-02 | Väsymismomentti (Mfat) | 8 400 Nm | Ääretön elämän raja |
| TS-03 | Murtumomentti (Mb) | 32 000 Nm | Turvakerroin 2,56 |
| TS-04 | Suurin nivelkulma | 25° (jatkuva) | 35° (hetkellinen) |
| TS-05 | Pyörimisnopeus (maks.) | 1 200 kierrosta minuutissa | Tasapainotettu G6.3 |
| TS-06 | Spline-tyyppi | Involuutti DIN 5480 | Mod 3, Z=18 |
| TS-07 | Materiaali (Ilmakkeet) | AISI 316L (EN 1.4404) | Kryokarkaistu |
| TS-08 | Materiaali (Cross Kit) | 20CrMnTiH (karkaistu) | PTFE-tiivisteillä |
| TS-09 | Pinnan karheus | Ra < 0,8 µm | Sanitaarinen viimeistely |
| TS-10 | Käyttölämpötila-alue | -45 °C - +135 °C | Kattaa pakastuksen ja höyrypuhdistuksen |
| TS-11 | Liukumisen jatke (La) | 140 mm | Lämpösupistumisen kompensointi |
| TS-12 | Suljettu pituus (Lc) | 850 mm | Mukautettava ±5 mm |
| TS-13 | Vääntöjäykkyys | 145 kNm/rad | Korkea jäykkyys |
| TS-14 | Dynaaminen tasapainotus | ISO 1940-1 luokka G6.3 | @ 1000 kierrosta minuutissa |
| TS-15 | Laakerin käyttöikä (L10h) | > 25 000 tuntia | Alle 50%-kuormituksen |
| TS-16 | Voitelu | NSF H1 elintarvikelaatuinen rasva | Mobil SHC tai vastaava |
| TS-17 | Tiivistysjärjestelmä | Kolmoishuulinen Viton® | IP67-luokitus |
| TS-18 | Laipan halkaisija | 180 mm | DIN-standardin mukainen etupinta |
| TS-19 | Pultinreiän kuvio | 8 x 14 mm @ 155 mm PCD | Sopii vakiomallisiin supistusventtiileihin |
| TS-20 | Putken halkaisija | 100 mm x 6 mm seinä | Saumaton tarkkuusputki |
| TS-21 | Hitsaussertifikaatti | EN ISO 9606-1 | TIG/Argon-suojattu |
| TS-22 | Suolasumun kestävyys | > 1 000 tuntia | ASTM B117 |
| TS-23 | Iskuenergia (Charpy) | > 40J @ -40°C | KV2-sitkeystarkastus |
| TS-24 | Maali/Pinnoite | Elektrolyyttinen tai epoksi | FDA-yhteensopiva pinnoite |
| TS-25 | Aksiaalivoiman raja | 4 500 pohjoista | Teleskoopin kuormituksen alaisena |
| TS-26 | Ristipakkauksen halkaisija | 48 mm | Raskaan sarjan |
| TS-27 | Huoltoväli | 2 000 tuntia / 6 kuukautta | Voiteluvapaa vaihtoehto saatavilla |
| TS-28 | Sertifioinnit | UKCA, CE, ATEX (valinnainen) | Vyöhyke 21/22 pölyä hylkivä |
| TS-29 | Putken myötölujuus | > 480 MPa | – |
| TS-30 | Paino | 42,5 kg | Lähentää |
Alueellinen sopeutuminen: Palvelee Ison-Britannian ja Euroopan elintarvikesektoria
Leedsissä sijaitsevalla leipomolla on erilaiset vaatimukset vetoakselilleen kuin Aberdeenissa sijaitsevalla kalanjalostuslaitoksella. Kosteudessa, suolapitoisuudessa ja käyttöjaksoissa on eroja.
Ison-Britannian teollisuuskeskukset ja erityistarpeet
- Grimsby & Hull (merenelävien jalostus): Korkea suolapitoisuus. Tavalliset maalatut kuilut ruostuvat viikoissa. Käytämme täällä "Marine-Grade 316 + Nickel Diffused" -kuilujamme. Suolapitoinen ilma yhdistettynä pakkaslämpötiloihin vaatii korkeimman korroosionkestävyysluokan (C5-M).
- Midlands ja Lontoo (Teolliset leipomot): Korkea jauhopölypitoisuus ympäristössä. Tämä aiheuttaa räjähdysvaaran. Kuilumme ovat saatavilla ATEX-sertifioituina (vyöhyke 21/22) staattisten purkausten estämiseksi jauhosiiloissa tai spiraalimaisissa nostatuksissa.
- Skotlanti (viski ja juomat): Vaikka pullotuslinjat eivät jäädytäkään, niissä käytetään samanlaista kuljetusta. Tässä keskitytään nopeaan vakauteen ja tärinänvaimennukseen.
Määräysten noudattaminen
Brexitin jälkeisessä ympäristössä vaatimustenmukaisuus on ensiarvoisen tärkeää. Kaikki meidän teollisuuskuilut Ison-Britannian markkinoilla myytävissä tuotteissa on UKCA-merkintä, joka on koneturvallisuusasetuksen 2008 mukainen. Lisäksi EU-markkinoille (Ranska, Saksa, Alankomaat) meillä on täydellinen CE-sertifiointidokumentaatio, joka on konedirektiivin 2006/42/EY mukainen.
Turvallisuushuomautus (PUWER): Yhdistyneen kuningaskunnan työvälineiden toimitus- ja käyttöasetuksen (PUWER) mukaan kaikki pyörivät akselit on varustettava suojakansilla. Tarjoamme mittatilaustyönä valmistettuja keltaisia polyuretaanisuojuksia, jotka kestävät jopa -30 °C:n lämpötiloja halkeilematta, mikä on jyrkkä vastakohta edullisille PVC-suojille.
TAPAUSTUTKIMUS: ”Project Zero-Frost” Manchesterissa
Asiakas: Suurikokoinen pakastetun pizzan valmistaja.
Ongelma: Laitoksessa oli "maanantaiaamun vikoja". Viikonlopun puhdistusvuoron jälkeen spiraalipakastin jäähdytettiin +20 °C:sta -35 °C:een. Käynnistyksen yhteydessä pääakseli murtui uran kohdalta. He vaihtoivat kolme akselia kuukaudessa, mikä maksoi 45 000 puntaa seisokkiaikana.
Diagnoosimme: Työmaakäyntimme paljasti, että alkuperäisen akselin liukuura oli täytetty tavallisella litiumrasvalla, joka jähmettyi -20 °C:ssa. Akselista tuli pohjimmiltaan kiinteä tanko. Kun pakastin supistui lämpövaikutuksesta, akseli ei pystynyt painumaan teleskooppimaisesti asentoon, mikä kohdisti vaihteistoon valtavan aksiaalisen voiman, kunnes jokin napsahti napsahtamaan.
Korjaus:
- Asensin mittatilaustyönä tehdyn S-700-akselin, jossa oli Rilsan®-pinnoitetut urat (vähäkitkainen pinnoite).
- Vaihdettiin voiteluaine synteettiseen kalsiumsulfonaattikompleksirasvaan, joka on tarkoitettu -50 °C:n lämpötilaan.
- Lisätty vipuvarteen "leikkaustappi"-momentinrajoitin.
Tulos: Nolla akselivikaa 24 kuukaudessa. Sijoitetun pääoman tuottoprosentti oli 800% pelkästään ensimmäisellä neljänneksellä.
Täydennä voimansiirto: Vaihteistot ja lisävarusteet
Vetoakseli on vain niin hyvä kuin vaihteisto, johon se on kytketty. Me UK pto-drive-shafts.com Co.,Ltd:llä emme toimita vain lenkkiä; me ymmärrämme koko ketjun.
Suositellut vaihteistot spiraalipakastimille
Suurivääntömomenttisiin ja hitaisiin sovelluksiin, kuten kierrerumpuihin, valmistamme ja toimitamme yhteensopivia planeettavaihteistoja ja kierrekartiovaihteistoja.
Miksi päivittää vaihdelaatikkosi meillä?
- Elintarvikelaatuinen voiteluaine, esitäytetty: Ei tarvitse huuhdella ja täyttää uudelleen.
- Ruostumattomasta teräksestä valmistetut ulostuloakselit: Vastaa meidän vetoakselit galvaanisen korroosion estämiseksi.
- Korkeat alennussuhteet: Jäätymisen retentioaikojen edellyttämän hitaan, tasaisen liikkeen saavuttaminen (usein 1000:1-suhteet).
Välttämättömät kulutustarvikkeet ja osat
Jotta huoltotiimisi on varmasti valmiina, meillä on varastossa:
- U-nivelen ristisarjat: Kolmihuulisilla tiivisteillä.
- Turvasuojukset: PUWER-yhteensopivuuden takaavat jälkiasennussarjat.
- Vääntömomentin rajoittimet: Kitkalevyt tai kuulalukot suojaavat hihnaa napsahtamasta, jos tuote jumiutuu.
Tarkista Bonfigliolin, SEW:n ja Rossin jalanjälkien kanssa yhteensopivat mitat ”Vaihteisto ja voimansiirto” -luettelostamme.
Merkkien yhteensopivuus ja tekniset tiedot
Ymmärrämme, että laitoksessanne saattaa olla käytössä vanhoja laitteita, joihin on asennettu muiden suurten valmistajien komponentteja. Suunnittelutiimimme on kartoittanut ristiviittaustiedot saumatonta vaihtoa varten.
Suunnittelemme usein päivityksiä järjestelmiin, joissa alun perin oli:
- GKN / Walterscheid™
- Comer Industries™
- Elbe™
- Gewes™
Mainintoja GKN™:stä, Comer™:sta, Walterscheid™:sta tai muista valmistajista käytetään vain teknisen yhteensopivuuden ja ristiviittausten vuoksi. UK pto-drive-shafts.com Co., Ltd. on itsenäinen valmistaja. Meillä ei ole yhteyksiä näihin tavaramerkin haltijoihin, eikä meillä ole heidän hyväksyntäänsä tai sponsorointiaan. Osamme ovat UK pto-drive-shafts.com Co.,Ltd-standardin mukaisia jälkimarkkinoilla suunniteltuja ratkaisuja, jotka on suunniteltu täyttämään tai ylittämään alkuperäisen laitevalmistajan (OEM) vaatimukset. Kaikki varaosat valmistaa me tai yhteistyökumppanimme, ei alkuperäinen laitevalmistaja.
Älä anna kylmien taukojen hidastaa sinua
Yhden spiraalipakastimen vaihtoakseleista täydelliseen tehtaan modernisointiin Lontoossa tai Manchesterissa, insinöörimme ovat valmiita.
Pyydä tekninen piirustus
UK pto-drive-shafts.com Co.,Ltd.
