von Folge | 21. Januar 2026 | Anwendung
Der „stille Killer“ bei Auslegerhebemechanismen. In unseren 15 Jahren Erfahrung mit Hafenmaschinen in Ostengland und entlang der britischen Küste haben wir eine häufige Ausfallursache entdeckt, die in Standardkatalogen für Antriebswellen oft übersehen wird. Die Ursache dafür ist…
von Folge | 21. Januar 2026 | Anwendung
Von den stürmischen Kais von Felixstowe bis zu den Schwerlastarbeiten in Aberdeen – wir entwickeln Drehmomentübertragungssysteme, bei denen Ausfall keine Option ist. Der „stille Killer“ in Auslegerhebemechanismen. In unseren 15 Jahren Erfahrung mit Hafenmaschinen in Ostengland und entlang der Küste...
von Folge | 21. Januar 2026 | Anwendung
Technische Kernzusammenfassung: Moderne Kranfahrwerke, insbesondere selbstfahrende Systeme, erfordern Antriebswellen mit außergewöhnlicher dynamischer Auswuchtung (ISO 1940 G6.3 oder besser), um Vibrationen bei Geschwindigkeiten über 240 m/min zu minimieren. Im Gegensatz zu herkömmlichen seilgezogenen Systemen...
von Folge | 21. Januar 2026 | Anwendung
UK pto-drive-shafts.com Co.,Ltd. Bury St Edmunds, Suffolk IP32 7LX, UK E-Mail: [email protected] Seit 15 Jahren betreuen wir das Containerterminal zwischen Felixstowe und Liverpool und haben dabei einen wiederkehrenden Ausfallmechanismus bei älteren Portalkränen beobachtet: die hohe Luftfeuchtigkeit…
von Folge | 19. Januar 2026 | Anwendung
Engineered in Suffolk for the Global Polymer Industry. Handling extreme torque, thermal stress, and dynamic misalignment. The Mechanics of Torque in Polymer Processing In the demanding environment of rubber and plastics manufacturing, open two-roll mills are crucial...
