{"id":269,"date":"2022-06-22T21:20:00","date_gmt":"2022-06-22T21:20:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/china-best-sales-tractor-pto-driven-1-row-potato-harvester-with-great-quality\/"},"modified":"2022-06-22T21:20:00","modified_gmt":"2022-06-22T21:20:00","slug":"china-best-sales-tractor-pto-driven-1-row-potato-harvester-with-great-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/pl\/application\/china-best-sales-tractor-pto-driven-1-row-potato-harvester-with-great-quality\/","title":{"rendered":"Najlepszy w Chinach ci\u0105gnik z nap\u0119dem WOM, 1-rz\u0119dowy kombajn do ziemniak\u00f3w o doskona\u0142ej jako\u015bci"},"content":{"rendered":"

\n

Opis produktu<\/h2>\n

\n

Kombajn do zbioru ziemniak\u00f3w:<\/strong><\/p>\n

Kombajny do zbioru s\u0142odkich ziemniak\u00f3w serii 4U s\u0105 montowane na ci\u0105gniku o mocy 20\u201370 KM z wa\u0142em wyj\u015bciowym nap\u0119du elektrycznego. Zasada dzia\u0142ania polega na tym, \u017ce \u0142opata CZPT wykopuje gleb\u0119 i plony za pomoc\u0105 nap\u0119du ci\u0105gnika.<\/p>\n

A \u0142opata CZPT rozdrabnia plony i gleb\u0119 za pomoc\u0105 sita wibracyjnego. Pocz\u0105tkowo gleba sp\u0142ywa z prze\u015bwitu sita wibracyjnego, a na koniec plon spada z powrotem na drog\u0119.<\/p>\n

Podstawowe dane techniczne - kombajn do ziemniak\u00f3w i kopaczka do ziemniak\u00f3w:<\/strong>
\u00a0<\/p>\n

\n

kombajn do ziemniak\u00f3w 1-rz\u0119dowy nap\u0119dzany WOM ci\u0105gnika <\/p>\n

\n

\n

Budowa wa\u0142u nap\u0119dowego i zwi\u0105zane z ni\u0105 drgania<\/h2>\n

Konstrukcja wa\u0142u nap\u0119dowego ma kluczowe znaczenie dla jego wydajno\u015bci i niezawodno\u015bci. Wa\u0142y nap\u0119dowe zazwyczaj zawieraj\u0105 sprz\u0119g\u0142a k\u0142owe, przeguby szcz\u0119kowe i przeguby krzy\u017cakowe. Inne wa\u0142y nap\u0119dowe maj\u0105 przeguby pryzmatyczne lub wielowypustowe. Poznaj r\u00f3\u017cne rodzaje wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych i ich dzia\u0142anie. Je\u015bli chcesz dowiedzie\u0107 si\u0119 wi\u0119cej o drganiach z nimi zwi\u0105zanych, czytaj dalej. Najpierw jednak wyja\u015bnimy, czym jest wa\u0142 nap\u0119dowy.
\"spr\u0119\u017carka<\/p>\n

wa\u0142 nap\u0119dowy<\/h2>\n

Wraz ze wzrostem popytu na nasze pojazdy, ro\u015bnie r\u00f3wnie\u017c popyt na nasze metody pchania. Wy\u017csze wymagania dotycz\u0105ce emisji CO2 i bardziej rygorystyczne normy emisji zwi\u0119kszaj\u0105 obci\u0105\u017cenie uk\u0142adu pchania, jednocze\u015bnie poprawiaj\u0105c wygod\u0119 i skracaj\u0105c promie\u0144 skr\u0119tu. Te i inne niekorzystne czynniki mog\u0105 powodowa\u0107 znaczny niepok\u00f3j i zu\u017cycie cz\u0119\u015bci, co mo\u017ce prowadzi\u0107 do awarii wa\u0142u nap\u0119dowego i zwi\u0119ksza\u0107 ryzyko zwi\u0105zane z bezpiecze\u0144stwem pojazdu. W rezultacie wa\u0142 pchaj\u0105cy musi by\u0107 regularnie sprawdzany i wymieniany.
W zale\u017cno\u015bci od modelu, wymiana mo\u017ce obejmowa\u0107 tylko jeden wa\u0142 nap\u0119dowy. Niemniej jednak, koszt wymiany obu wa\u0142\u00f3w waha si\u0119 od $650 do $1850. Dodatkowo, koszty robocizny mog\u0105 wynosi\u0107 od $140 do $250. Koszt robocizny zale\u017cy od modelu pojazdu i rodzaju uk\u0142adu nap\u0119dowego. Zasadniczo, koszt wymiany wa\u0142u nap\u0119dowego waha si\u0119 od $470 do $1850.
Regionalnie rynek wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych samochodowych mo\u017cna podzieli\u0107 na cztery g\u0142\u00f3wne rynki: Ameryk\u0119 P\u00f3\u0142nocn\u0105, Europ\u0119, Azj\u0119 i Pacyfik oraz reszt\u0119 \u015bwiata. Przewiduje si\u0119, \u017ce p\u00f3\u0142nocne Stany Zjednoczone b\u0119d\u0105 dominowa\u0107 w bran\u017cy, podczas gdy Europa i region Azji i Pacyfiku b\u0119d\u0105 rozwija\u0107 si\u0119 najszybciej. Co wi\u0119cej, przewiduje si\u0119, \u017ce bran\u017ca b\u0119dzie rozwija\u0107 si\u0119 najszybciej, jak to mo\u017cliwe, dzi\u0119ki rozwojowi finansowemu w regionie Azji i Pacyfiku. Co wi\u0119cej, wi\u0119kszo\u015b\u0107 samochod\u00f3w oferowanych na \u015bwiecie powstaje w\u0142a\u015bnie w tych regionach.
Najwa\u017cniejszym zadaniem wa\u0142u nap\u0119dowego jest przenoszenie energii silnika na niezb\u0119dn\u0105 prac\u0119. Wa\u0142y nap\u0119dowe s\u0105 r\u00f3wnie\u017c znane jako wa\u0142y nap\u0119dowe i wa\u0142y Cardana. W poje\u017adzie silnikowym wa\u0142 nap\u0119dowy przenosi moment obrotowy z silnika, skrzyni bieg\u00f3w i mechanizmu r\u00f3\u017cnicowego na przednie lub tylne ko\u0142a, lub na oba te ko\u0142a. Ze wzgl\u0119du na z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych, maj\u0105 one kluczowe znaczenie dla bezpiecze\u0144stwa pojazdu. Opr\u00f3cz przenoszenia momentu obrotowego z silnika, musz\u0105 one r\u00f3wnie\u017c kompensowa\u0107 ugi\u0119cia, zmiany k\u0105towe i modyfikacje rozmiaru.<\/p>\n

typ<\/h2>\n

R\u00f3\u017cne rodzaje wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych obejmuj\u0105 wa\u0142y \u015brubowe, wa\u0142y maszynowe, wa\u0142y \u015blimakowe, wa\u0142y planetarne i wa\u0142y synchroniczne. Promieniowo wystaj\u0105ce sworznie na g\u0142owicy zapewniaj\u0105 po\u0142\u0105czenie zabezpieczone przed obrotem. Przynajmniej jedno \u0142o\u017cysko posiada rowek biegn\u0105cy wzd\u0142u\u017c jego obwodu, kt\u00f3ry umo\u017cliwia przej\u015bcie sworznia przez \u0142o\u017cysko. Mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c znajdowa\u0107 si\u0119 dwa ko\u0142nierze na ka\u017cdym ograniczniku wa\u0142u. W zale\u017cno\u015bci od oprogramowania, wa\u0142 mo\u017cna zamontowa\u0107 w najdogodniejszym miejscu do pracy.
Wa\u0142y nap\u0119dowe s\u0105 zazwyczaj produkowane z wysokiej jako\u015bci stali o wysokiej wytrzyma\u0142o\u015bci i module spr\u0119\u017cysto\u015bci. Mog\u0105 by\u0107 jednak r\u00f3wnie\u017c wykonane z zaawansowanych materia\u0142\u00f3w kompozytowych, takich jak w\u0142\u00f3kno w\u0119glowe, kevlar i w\u0142\u00f3kno szklane. Inny rodzaj wa\u0142u nap\u0119dowego jest wykonany z termoplastycznego poliamidu, kt\u00f3ry jest sztywny i charakteryzuje si\u0119 wysokim stosunkiem mocy do masy. Zar\u00f3wno wa\u0142y nap\u0119dowe, jak i \u015bruby nap\u0119dowe s\u0105 wykorzystywane do produkcji samochod\u00f3w, statk\u00f3w i rower\u00f3w.
Jarzma przesuwne i rurowe to typowe elementy wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych. Z za\u0142o\u017cenia ich k\u0105ty musz\u0105 by\u0107 r\u00f3wne lub przecina\u0107 si\u0119, aby zapewni\u0107 odpowiedni k\u0105t pracy. Je\u015bli k\u0105ty robocze nie s\u0105 r\u00f3wne, wa\u0142 drga dwukrotnie na ka\u017cdy obr\u00f3t, wywo\u0142uj\u0105c drgania skr\u0119tne. Najlepszym sposobem na unikni\u0119cie tego jest upewnienie si\u0119, \u017ce oba jarzma s\u0105 prawid\u0142owo ustawione. Co najwa\u017cniejsze, te elementy maj\u0105 ten sam k\u0105t pracy, aby zapewni\u0107 p\u0142ynny ruch nap\u0119dowy.
Rodzaj wa\u0142u nap\u0119dowego r\u00f3\u017cni si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od rodzaju silnika. Niekt\u00f3re s\u0105 przek\u0142adniowe, inne nie. W niekt\u00f3rych przypadkach wa\u0142 nap\u0119dowy jest nastawialny, a silnik mo\u017ce si\u0119 obraca\u0107 i sterowa\u0107. Alternatywnie, wa\u0142 adaptacyjny mo\u017ce by\u0107 u\u017cyty do regulacji pr\u0119dko\u015bci i toru ruchu. W niekt\u00f3rych zastosowaniach, w kt\u00f3rych liniowe przeniesienie mocy nie jest mo\u017cliwe, korzystne s\u0105 wa\u0142ki elastyczne. Na przyk\u0142ad, wa\u0142ki elastyczne mo\u017cna stosowa\u0107 w urz\u0105dzeniach przeno\u015bnych.
\"spr\u0119\u017carka<\/p>\n

zatrzymywa\u0107 si\u0119<\/h2>\n

Konstrukcja wa\u0142u nap\u0119dowego ma kilka zalet w por\u00f3wnaniu z go\u0142ym metalem. Wa\u0142, kt\u00f3ry jest wszechstronny w wielu kierunkach, jest \u0142atwiejszy w konserwacji ni\u017c wa\u0142 sztywny w innych kierunkach. Korpus wa\u0142u i ko\u0142nierz sprz\u0119gaj\u0105cy mog\u0105 by\u0107 wykonane z r\u00f3\u017cnych komponent\u00f3w, a ko\u0142nierz mo\u017ce by\u0107 wykonany z r\u00f3\u017cnych materia\u0142\u00f3w ni\u017c korpus wa\u0142u g\u0142\u00f3wnego. Na przyk\u0142ad ko\u0142nierz sprz\u0119gaj\u0105cy mo\u017ce by\u0107 wykonany z metalu. Korpus wa\u0142u g\u0142\u00f3wnego jest idealnie rozszerzony na co najmniej jednym ograniczniku, a co najmniej jeden ko\u0142nierz sprz\u0119gaj\u0105cy zawiera pierwszy, zasadniczo sto\u017ckowaty wyst\u0119p si\u0119gaj\u0105cy do rozszerzonych ko\u0144c\u00f3w korpusu wa\u0142u g\u0142\u00f3wnego.
Standardowa sztywno\u015b\u0107 wa\u0142\u00f3w na bazie w\u0142\u00f3kien jest osi\u0105gana dzi\u0119ki u\u0142o\u017ceniu w\u0142\u00f3kien r\u00f3wnolegle do siebie na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci wa\u0142u. Jednak\u017ce sztywno\u015b\u0107 zginania tego wa\u0142u jest zmniejszona ze wzgl\u0119du na zmian\u0119 orientacji w\u0142\u00f3kien. Poniewa\u017c w\u0142\u00f3kna pokonuj\u0105 t\u0119 sam\u0105 drog\u0119 od pierwszego do drugiego ko\u0144ca, wzmocnienie, kt\u00f3re zwi\u0119ksza sztywno\u015b\u0107 skr\u0119tn\u0105 wa\u0142u, nie ulega zmianie. Z kolei wa\u0142 na bazie w\u0142\u00f3kien jest r\u00f3wnie\u017c wszechstronny, poniewa\u017c wykorzystuje \u017cebra ustawione pod k\u0105tem oko\u0142o 90 stopni od osi wa\u0142u.
Opr\u00f3cz \u017ceber \u015brubowych, wa\u0142 nap\u0119dowy mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cony w elementy wzmacniaj\u0105ce. Te elementy wzmacniaj\u0105ce utrzymuj\u0105 integralno\u015b\u0107 strukturaln\u0105 wa\u0142u. Te elementy wzmacniaj\u0105ce nazywane s\u0105 \u017cebrami \u015brubowymi. Posiadaj\u0105 one \u017cebra na powierzchni zewn\u0119trznej i wewn\u0119trznej. Ma to na celu zapobieganie p\u0119kaniu wa\u0142u. Elementy te mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c kszta\u0142towa\u0107 tak, aby by\u0142y wystarczaj\u0105co elastyczne, aby przej\u0105\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 si\u0142 generowanych przez nacisk. Wa\u0142y mo\u017cna wykona\u0107 za pomoc\u0105 tych technik i przekszta\u0142ci\u0107 w wa\u0142 nap\u0119dowy o kszta\u0142cie \u015blimaka.<\/p>\n

wibracja<\/h2>\n

Najcz\u0119stszym czynnikiem wywo\u0142uj\u0105cym drgania wa\u0142u nap\u0119dowego jest nieprawid\u0142owa konfiguracja. Istnieje pi\u0119\u0107 powszechnych rodzaj\u00f3w drga\u0144 wa\u0142u nap\u0119dowego, z kt\u00f3rych ka\u017cdy jest powi\u0105zany z parametrami instalacji. Aby temu zapobiec, nale\u017cy zrozumie\u0107, co je wywo\u0142uje i jak je wyeliminowa\u0107. Poni\u017cej przedstawiono najcz\u0119stsze rodzaje drga\u0144. Niniejszy raport opisuje kilka powszechnych odpowiedzi na temat drga\u0144 wa\u0142u nap\u0119dowego. Warto r\u00f3wnie\u017c skorzysta\u0107 z porad do\u015bwiadczonego technika wibracji w zakresie kontroli drga\u0144 wa\u0142u nap\u0119dowego.
Je\u015bli nie masz pewno\u015bci, czy problem dotyczy wa\u0142u nap\u0119dowego, czy silnika, spr\u00f3buj w\u0142\u0105czy\u0107 system stereo. Grubsze wyk\u0142adziny dywanowe r\u00f3wnie\u017c mog\u0105 maskowa\u0107 drgania. Mimo to, nale\u017cy jak najszybciej skontaktowa\u0107 si\u0119 ze specjalist\u0105. Je\u015bli drgania utrzymuj\u0105 si\u0119 po naprawach zwi\u0105zanych z drganiami, wa\u0142 nap\u0119dowy nale\u017cy wymieni\u0107. Je\u015bli wa\u0142 nap\u0119dowy jest nadal obj\u0119ty gwarancj\u0105, mo\u017cesz go naprawi\u0107 samodzielnie.
Przeguby homokinetyczne (CV) s\u0105 najcz\u0119stsz\u0105 przyczyn\u0105 drga\u0144 wa\u0142u nap\u0119dowego. Je\u015bli si\u0119 zacinaj\u0105 lub nie dzia\u0142aj\u0105 prawid\u0142owo, nale\u017cy je wymieni\u0107. Alternatywnie, przeguby homokinetyczne mog\u0105 by\u0107 po prostu \u017ale ustawione. Je\u015bli s\u0105 poluzowane, nale\u017cy sprawdzi\u0107 z\u0142\u0105cze homokinetyczne (CV). Inn\u0105 cz\u0119st\u0105 przyczyn\u0105 drga\u0144 wa\u0142u nap\u0119dowego jest nieprawid\u0142owy monta\u017c. Niew\u0142a\u015bciwe ustawienie jarzm na obu ko\u0144cach wa\u0142u mo\u017ce powodowa\u0107 ich drgania.
Nieprawid\u0142owo ustawiony wa\u0142 nap\u0119dowy mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c powodowa\u0107 wibracje. Prawid\u0142owe ustawienie wa\u0142u nap\u0119dowego jest niezb\u0119dne, aby zapobiec jego chybotaniu. Niezale\u017cnie od tego, czy Tw\u00f3j samoch\u00f3d jest nowy, czy starszy, mo\u017cesz wykona\u0107 kilka standardowych napraw, aby zminimalizowa\u0107 ryzyko problem\u00f3w. Jednym z takich rozwi\u0105za\u0144 jest wywa\u017cenie wa\u0142u nap\u0119dowego. Najpierw u\u017cyj opasek zaciskowych, aby przymocowa\u0107 do niego obci\u0105\u017cniki. Nast\u0119pnie, przymocuj do niego obci\u0105\u017cnik o wadze oko\u0142o 30 gram\u00f3w i obr\u00f3\u0107 go. W ten spos\u00f3b zmniejszysz cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 wibracji.
\"spr\u0119\u017carka<\/p>\n

koszt<\/h2>\n

Przewiduje si\u0119, \u017ce \u015bwiatowy rynek wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych przekroczy warto\u015b\u0107 (xxx) milion\u00f3w dolar\u00f3w do 2028 roku, rozwijaj\u0105c si\u0119 ze skumulowanym rocznym wska\u017anikiem wzrostu (CAGR) na poziomie XX%. Jego gwa\u0142towny wzrost mo\u017cna przypisa\u0107 wielu czynnikom, w tym rosn\u0105cej urbanizacji oraz inwestycjom w badania i rozw\u00f3j ze strony czo\u0142owych graczy rynkowych. Raport zawiera r\u00f3wnie\u017c dog\u0142\u0119bn\u0105 analiz\u0119 kluczowych trend\u00f3w rynkowych i ich wp\u0142ywu na sektor. Ponadto raport przedstawia obszern\u0105 regionaln\u0105 analiz\u0119 rynku wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych.
Koszt wymiany wa\u0142u nap\u0119dowego zale\u017cy od rodzaju wymaganej naprawy i przyczyny awarii. Typowe koszty naprawy wahaj\u0105 si\u0119 od $300 do $750. Samochody z nap\u0119dem na tylne ko\u0142a s\u0105 zazwyczaj dro\u017csze. Natomiast samochody z nap\u0119dem na przednie ko\u0142a s\u0105 znacznie ta\u0144sze ni\u017c samochody z nap\u0119dem na cztery ko\u0142a. Mo\u017cesz r\u00f3wnie\u017c spr\u00f3bowa\u0107 samodzielnie naprawi\u0107 wa\u0142 nap\u0119dowy. Niemniej jednak, wa\u017cne jest, aby przeprowadzi\u0107 analiz\u0119 i upewni\u0107 si\u0119, \u017ce dysponujesz niezb\u0119dnymi zasobami i sprz\u0119tem, aby wykona\u0107 napraw\u0119 prawid\u0142owo.
Raport analizuje r\u00f3wnie\u017c agresywny krajobraz rynku wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych. Zawiera on wizualizacje graficzne, szczeg\u00f3\u0142owe statystyki, wytyczne administracyjne i elementy zarz\u0105dzania. Ponadto zawiera szczeg\u00f3\u0142ow\u0105 analiz\u0119 koszt\u00f3w. Raport oferuje r\u00f3wnie\u017c wgl\u0105d w bran\u017c\u0119 COVID-19 i d\u0142ugoterminowe trendy. Zawiera r\u00f3wnie\u017c przydatne informacje, kt\u00f3re pomog\u0105 Ci w wyborze sposobu konkurowania w Twojej bran\u017cy. Kupuj\u0105c taki raport, dodajesz wiarygodno\u015bci swojej pracy.
Wysokiej jako\u015bci wa\u0142 nap\u0119dowy mo\u017ce zwi\u0119kszy\u0107 Twoj\u0105 przyjemno\u015b\u0107 z gry, zapewniaj\u0105c odleg\u0142o\u015b\u0107 od tee i lepsz\u0105 responsywno\u015b\u0107. Nowa konstrukcja wa\u0142u jest l\u017cejsza, mocniejsza i znacznie bardziej responsywna ni\u017c kiedykolwiek wcze\u015bniej, dlatego staje si\u0119 kluczowym elementem drivera. Dost\u0119pnych jest wiele opcji, kt\u00f3re pasuj\u0105 do ka\u017cdego bud\u017cetu. Najwa\u017cniejsz\u0105 kwesti\u0105, kt\u00f3r\u0105 nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 przy zakupie wa\u0142u, jest jego jako\u015b\u0107. Nale\u017cy jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce wysoka jako\u015b\u0107 nie zawsze idzie w parze z niskimi kosztami i zazwyczaj nale\u017cy wybra\u0107 o\u015b w zale\u017cno\u015bci od mo\u017cliwo\u015bci finansowych.<\/p>\n

\"Najlepszy\"Najlepszy<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Potato harvester potato digger: 4U series\u00a0of\u00a0sweet potato\u00a0harvester\u00a0is mounted with the tractor of 20-70HP with again electrical power(facet energy)output shaft.The doing work principle is that the CZPT shovel digs up the soil and crops\u00a0through the impetus of the tractor. And the CZPT shovel make crop and soil different via vibration sieve,the soil initial drip […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[678,33,35,71,494,322,41,42],"class_list":["post-269","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-potato-tractor","tag-tractor","tag-tractor-china","tag-tractor-pto","tag-tractor-pto-driven","tag-tractor-sales","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}