{"id":1070,"date":"2024-04-15T20:34:36","date_gmt":"2024-04-15T20:34:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/china-best-sales-cv-axle-48t-allion-i-_t24_-1-5-nzt240-2001-2007-drive-shaft-43410-12490\/"},"modified":"2024-04-15T20:34:36","modified_gmt":"2024-04-15T20:34:36","slug":"china-best-sales-cv-axle-48t-allion-i-_t24_-1-5-nzt240-2001-2007-drive-shaft-43410-12490","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/ms\/application\/china-best-sales-cv-axle-48t-allion-i-_t24_-1-5-nzt240-2001-2007-drive-shaft-43410-12490\/","title":{"rendered":"China Best Sales CV Axle 48t Allion I (_T24_) 1.5 (NZT240) 2001-2007 Drive Shaft 43410-12490"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Penerangan Produk<\/h2>\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

Penerangan Produk <\/p>\n

\n

\n

Our compay always insists high-quality standard producing and continually improve ourselves since the very beginning of company’s establishment,\u00a0we always contribute to make perfect combination of equipment and technology, made the high stable quality.\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Part Name<\/td>\nCV AXLE<\/td>\n<\/tr>\n
Jenama<\/td>\nAUTOJET\/AAE\/STOP\/ as customers requirements<\/td>\n<\/tr>\n
Permohonan<\/td>\nAuto\u00a0Transmission System<\/td>\n<\/tr>\n
car maker<\/td>\nAll AMERICAN,BIRTITSH, JAPANESS, and KOREAN<\/td>\n<\/tr>\n
Placement on Vehicle<\/td>\nRight\/ Left<\/td>\n<\/tr>\n
Bahan<\/td>\nIron\/Steel<\/td>\n<\/tr>\n
Waranti<\/td>\n12 Bulan<\/td>\n<\/tr>\n
Sample<\/td>\nTersedia<\/td>\n<\/tr>\n
Price<\/td>\nNegotiable<\/td>\n<\/tr>\n
Place of origin<\/td>\nAny Chinese port<\/td>\n<\/tr>\n
Delivery time<\/td>\n30-45 days after confirmed<\/td>\n<\/tr>\n
Pembungkusan<\/td>\nProcessional\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
MOQ<\/td>\n100 PCS<\/td>\n<\/tr>\n
Payment<\/td>\nL\/C,T\/T,Western Union,PayPal<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 <\/p>\n

Foto Terperinci <\/p>\n

Main Products <\/p>\n

Profil Syarikat <\/p>\n

ZheJiang CZPT Macinery equipments is a new developing manufacturing company. Producing Auto parts production lines. As well we have 15 years of exporting auto parts for all automotive products. As after market supplies. Our main products are SHOCK ABSORBING, POWER STEERING SYSTEMS, SUSPENSION, CV AXLE, CV JONTS, and AUTO LIGHTS. We have our own brands and we do customize brand for customers requirements. Our products are produced under quality control team. Two advantage we offer; Genuine parts quality and After market price best value parts. Our products has 98% warranty for 1 year form date of use. Some items are warranty per KM 98% means we accept a claim if the damaged parts more then 2% of the quantity up to manufacturing fault for After Sales Service We have different solutions for different customers. Our company is sincerely willing to cooperate with enterprises from all over the world in order to realize a CZPT situation since the trend of economic globalization has developed with an irresistible force. <\/p>\n

Our Factories <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Pembungkusan & Penghantaran <\/p>\n

Soalan Lazim <\/p>\n

1.Are you a\u00a0factory or a trading company ?<\/b>
\u00a0 \u00a0 We are a factory and trading company at the same time.
2.Where is your company located ?\u00a0How can I\u00a0visit there ?<\/b>
\u00a0 \u00a0 Our company is located in HangZhou, all clients, from home and abroad, are warmly welcomed to visit us .
3.How about the quality of the products ?<\/b>
\u00a0 \u00a0 Our products are of high quality and we have registered and reputable brands.
4.What’s the MOQ for each items ?<\/b>
\u00a0 \u00a0 100 pieces.
5.Could we supply samples ?<\/b>
\u00a0 \u00a0 We offer samples,but the samples should be paid.
6.What’s the delivery time ?<\/b>
\u00a0 \u00a0 30-45 working days after confirmed
7.What’s our shipping ways ?<\/b>
\u00a0 \u00a0 \u00a0We can provide different types of shipping such as sea, air, and land.<\/p>\n

\u00a0 \t\/* 22 Januari 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/)&\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Perkhidmatan selepas jualan:<\/th>\n1 Tahun<\/td>\n<\/tr>\n
Keadaan:<\/th>\nBaru<\/td>\n<\/tr>\n
Warna:<\/th>\nHitam<\/td>\n<\/tr>\n
Pensijilan:<\/th>\nISO, IATF-16949<\/td>\n<\/tr>\n
Jenis:<\/th>\nCV Axle<\/td>\n<\/tr>\n
Jenama Aplikasi:<\/th>\nToyota<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Penyesuaian:<\/th>\n\n
\n
\n Tersedia\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Permintaan Tersuai<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"aci<\/p>\n

Bagaimanakah aci pemacu memastikan pemindahan kuasa yang cekap sambil mengekalkan keseimbangan?<\/h3>\n

Aci pemacu menggunakan pelbagai mekanisme untuk memastikan pemindahan kuasa yang cekap sambil mengekalkan keseimbangan. Pemindahan kuasa yang cekap merujuk kepada keupayaan aci pemacu untuk menghantar kuasa putaran dari sumber (seperti enjin) ke komponen yang digerakkan (seperti roda atau jentera) dengan kehilangan tenaga yang minimum. Sebaliknya, pengimbangan melibatkan meminimumkan getaran dan menghapuskan sebarang taburan jisim yang tidak sekata yang boleh menyebabkan gangguan semasa operasi. Berikut ialah penjelasan tentang bagaimana aci pemacu mencapai pemindahan kuasa dan keseimbangan yang cekap:<\/p>\n

1. Pemilihan Bahan:<\/strong><\/p>\n

Pemilihan bahan untuk aci pemacu adalah penting untuk mengekalkan keseimbangan dan memastikan pemindahan kuasa yang cekap. Aci pemacu biasanya diperbuat daripada bahan seperti aloi keluli atau aluminium, yang dipilih kerana kekuatan, kekakuan dan ketahanannya. Bahan-bahan ini mempunyai kestabilan dimensi yang sangat baik dan boleh menahan beban tork yang dihadapi semasa operasi. Dengan menggunakan bahan berkualiti tinggi, aci pemacu boleh meminimumkan ubah bentuk, lenturan dan ketidakseimbangan yang boleh menjejaskan penghantaran kuasa dan menghasilkan getaran.<\/p>\n

2. Pertimbangan Reka Bentuk:<\/strong><\/p>\n

Reka bentuk aci pemacu memainkan peranan penting dalam kecekapan dan keseimbangan pemindahan kuasa. Aci pemacu direka bentuk untuk mempunyai dimensi yang sesuai, termasuk diameter dan ketebalan dinding, bagi mengendalikan beban tork yang dijangkakan tanpa pesongan atau getaran yang berlebihan. Reka bentuk ini juga mempertimbangkan faktor seperti panjang aci pemacu, bilangan dan jenis sambungan (seperti sambungan universal atau sambungan halaju malar), dan penggunaan pemberat pengimbang. Dengan mereka bentuk aci pemacu dengan teliti, pengeluar boleh mencapai kecekapan pemindahan kuasa yang optimum sambil meminimumkan potensi getaran yang disebabkan oleh ketidakseimbangan.<\/p>\n

3. Teknik Pengimbangan:<\/strong><\/p>\n

Keseimbangan adalah penting untuk aci pemacu kerana sebarang ketidakseimbangan boleh menyebabkan getaran, bunyi bising dan haus yang dipercepatkan. Untuk mengekalkan keseimbangan, aci pemacu menjalani pelbagai teknik pengimbangan semasa proses pembuatan. Kaedah pengimbangan statik dan dinamik digunakan untuk memastikan pengagihan jisim di sepanjang aci pemacu adalah seragam. Pengimbangan statik melibatkan penambahan pemberat balas di lokasi tertentu untuk mengimbangi sebarang ketidakseimbangan berat. Pengimbangan dinamik dilakukan dengan memutarkan aci pemacu pada kelajuan tinggi dan mengukur sebarang getaran. Jika ketidakseimbangan dikesan, pelarasan tambahan dibuat untuk mencapai keadaan seimbang. Teknik pengimbangan ini membantu meminimumkan getaran dan memastikan operasi aci pemacu yang lancar.<\/p>\n

4. Sambungan Universal dan Sambungan Halaju Malar:<\/strong><\/p>\n

Aci pemacu selalunya menggabungkan sambungan universal (sambungan-U) atau sambungan halaju malar (CV) untuk menampung ketidaksejajaran dan mengekalkan keseimbangan semasa operasi. Sambungan-U ialah sambungan fleksibel yang membolehkan pergerakan sudut antara aci. Ia biasanya digunakan dalam aplikasi di mana aci pemacu beroperasi pada sudut yang berbeza-beza. Sebaliknya, sambungan CV direka bentuk untuk mengekalkan halaju putaran yang malar dan biasanya digunakan dalam kenderaan pacuan roda hadapan. Dengan menggabungkan sambungan ini, aci pemacu boleh mengimbangi ketidaksejajaran, mengurangkan tekanan pada aci dan meminimumkan getaran yang boleh memberi kesan negatif kepada kecekapan dan keseimbangan pemindahan kuasa.<\/p>\n

5. Penyelenggaraan dan Pemeriksaan:<\/strong><\/p>\n

Penyelenggaraan dan pemeriksaan aci pemacu yang kerap adalah penting untuk memastikan pemindahan dan keseimbangan kuasa yang cekap. Pemeriksaan berkala untuk haus, kerosakan atau ketidaksejajaran boleh membantu mengenal pasti sebarang isu yang boleh menjejaskan prestasi aci pemacu. Pelinciran sambungan dan pengetatan pengikat yang betul juga penting untuk mengekalkan operasi optimum. Dengan mematuhi prosedur penyelenggaraan yang disyorkan, sebarang ketidakseimbangan atau ketidakcekapan boleh ditangani dengan segera, memastikan pemindahan dan keseimbangan kuasa yang berterusan dan cekap.<\/p>\n

Secara ringkasnya, aci pemacu memastikan pemindahan kuasa yang cekap sambil mengekalkan keseimbangan melalui pemilihan bahan yang teliti, pertimbangan reka bentuk yang teliti, teknik pengimbangan dan penggabungan sambungan fleksibel. Dengan mengoptimumkan faktor-faktor ini, aci pemacu boleh menghantar kuasa putaran dengan lancar dan andal, meminimumkan kehilangan tenaga dan getaran yang boleh memberi kesan kepada prestasi dan jangka hayat.<\/p>\n

\"aci<\/p>\n

Can drive shafts be customized for specific vehicle or equipment requirements?<\/h3>\n

Yes, drive shafts can be customized to meet specific vehicle or equipment requirements. Customization allows manufacturers to tailor the design, dimensions, materials, and other parameters of the drive shaft to ensure compatibility and optimal performance within a particular vehicle or equipment. Here’s a detailed explanation of how drive shafts can be customized:<\/p>\n

1. Dimensional Customization:<\/strong><\/p>\n

Drive shafts can be customized to match the dimensional requirements of the vehicle or equipment. This includes adjusting the overall length, diameter, and spline configuration to ensure proper fitment and clearances within the specific application. By customizing the dimensions, the drive shaft can be seamlessly integrated into the driveline system without any interference or limitations.<\/p>\n

2. Material Selection:<\/strong><\/p>\n

The choice of materials for drive shafts can be customized based on the specific requirements of the vehicle or equipment. Different materials, such as steel alloys, aluminum alloys, or specialized composites, can be selected to optimize strength, weight, and durability. The material selection can be tailored to meet the torque, speed, and operating conditions of the application, ensuring the drive shaft’s reliability and longevity.<\/p>\n

3. Joint Configuration:<\/strong><\/p>\n

Drive shafts can be customized with different joint configurations to accommodate specific vehicle or equipment requirements. For example, universal joints (U-joints) may be suitable for applications with lower operating angles and moderate torque demands, while constant velocity (CV) joints are often used in applications requiring higher operating angles and smoother power transmission. The choice of joint configuration depends on factors such as operating angle, torque capacity, and desired performance characteristics.<\/p>\n

4. Torque and Power Capacity:<\/strong><\/p>\n

Customization allows drive shafts to be designed with the appropriate torque and power capacity for the specific vehicle or equipment. Manufacturers can analyze the torque requirements, operating conditions, and safety margins of the application to determine the optimal torque rating and power capacity of the drive shaft. This ensures that the drive shaft can handle the required loads without experiencing premature failure or performance issues.<\/p>\n

5. Balancing and Vibration Control:<\/strong><\/p>\n

Drive shafts can be customized with precision balancing and vibration control measures. Imbalances in the drive shaft can lead to vibrations, increased wear, and potential driveline issues. By employing dynamic balancing techniques during the manufacturing process, manufacturers can minimize vibrations and ensure smooth operation. Additionally, vibration dampers or isolation systems can be integrated into the drive shaft design to further mitigate vibrations and enhance overall system performance.<\/p>\n

6. Integration and Mounting Considerations:<\/strong><\/p>\n

Customization of drive shafts takes into account the integration and mounting requirements of the specific vehicle or equipment. Manufacturers work closely with the vehicle or equipment designers to ensure that the drive shaft fits seamlessly into the driveline system. This includes adapting the mounting points, interfaces, and clearances to ensure proper alignment and installation of the drive shaft within the vehicle or equipment.<\/p>\n

7. Collaboration and Feedback:<\/strong><\/p>\n

Manufacturers often collaborate with vehicle manufacturers, OEMs (Original Equipment Manufacturers), or end-users to gather feedback and incorporate their specific requirements into the drive shaft customization process. By actively seeking input and feedback, manufacturers can address specific needs, optimize performance, and ensure compatibility with the vehicle or equipment. This collaborative approach enhances the customization process and results in drive shafts that meet the exact requirements of the application.<\/p>\n

8. Compliance with Standards:<\/strong><\/p>\n

Customized drive shafts can be designed to comply with relevant industry standards and regulations. Compliance with standards, such as ISO (International Organization for Standardization) or specific industry standards, ensures that the customized drive shafts meet quality, safety, and performance requirements. Adhering to these standards provides assurance that the drive shafts are compatible and can be seamlessly integrated into the specific vehicle or equipment.<\/p>\n

In summary, drive shafts can be customized to meet specific vehicle or equipment requirements through dimensional customization, material selection, joint configuration, torque and power capacity optimization, balancing and vibration control, integration and mounting considerations, collaboration with stakeholders, and compliance with industry standards. Customization allows drive shafts to be precisely tailored to the needs of the application, ensuring compatibility, reliability, and optimal performance.<\/p>\n

\"aci<\/p>\n

Bolehkah anda terangkan pelbagai jenis aci pemacu dan aplikasi khusus mereka?<\/h3>\n

Aci pacu datang dalam pelbagai jenis, setiap satunya direka bentuk untuk memenuhi aplikasi dan keperluan tertentu. Pemilihan aci pacu bergantung kepada faktor seperti jenis kenderaan atau peralatan, keperluan penghantaran kuasa, batasan ruang dan keadaan operasi. Berikut ialah penjelasan tentang pelbagai jenis aci pacu dan aplikasi khusus mereka:<\/p>\n

1. Aci Pepejal:<\/strong><\/p>\n

Aci padu, juga dikenali sebagai aci pemacu satu bahagian atau keluli padu, ialah aci tunggal tanpa gangguan yang mengalir dari enjin atau sumber kuasa ke komponen yang digerakkan. Ia merupakan reka bentuk yang ringkas dan teguh yang digunakan dalam banyak aplikasi. Aci padu biasanya terdapat dalam kenderaan pacuan roda belakang, di mana ia menghantar kuasa dari transmisi ke gandar belakang. Ia juga digunakan dalam jentera perindustrian, seperti pam, penjana dan penghantar, di mana transmisi kuasa yang lurus dan tegar diperlukan.<\/p>\n

2. Aci Tiub:<\/strong><\/p>\n

Aci tiub, juga dikenali sebagai aci berongga, ialah aci pemacu dengan struktur seperti tiub silinder. Ia dibina dengan teras berongga dan biasanya lebih ringan daripada aci pepejal. Aci tiub menawarkan faedah seperti berat yang dikurangkan, kekakuan kilasan yang lebih baik dan redaman getaran yang lebih baik. Ia menemui aplikasi dalam pelbagai kenderaan, termasuk kereta, trak dan motosikal, serta dalam peralatan dan jentera perindustrian. Aci pemacu tiub biasanya digunakan dalam kenderaan pacuan roda hadapan, di mana ia menyambungkan transmisi ke roda hadapan.<\/p>\n

3. Aci Halaju Malar (CV):<\/strong><\/p>\n

Aci Halaju Malar (CV) direka bentuk khusus untuk mengendalikan pergerakan sudut dan mengekalkan halaju malar antara enjin\/transmisi dan komponen yang dipacu. Ia menggabungkan sambungan CV di kedua-dua hujungnya, yang membolehkan fleksibiliti dan pampasan untuk perubahan sudut. Aci CV biasanya digunakan dalam kenderaan pacuan roda hadapan dan pacuan semua roda, serta dalam kenderaan luar jalan dan jentera berat tertentu. Sambungan CV membolehkan penghantaran kuasa yang lancar walaupun roda dipusingkan atau suspensi bergerak, mengurangkan getaran dan meningkatkan prestasi keseluruhan.<\/p>\n

4. Aci Sambungan Gelincir:<\/strong><\/p>\n

Aci sambungan gelincir, juga dikenali sebagai aci teleskopik, terdiri daripada dua atau lebih bahagian tiub yang boleh meluncur masuk dan keluar antara satu sama lain. Reka bentuk ini membolehkan pelarasan panjang, menampung perubahan jarak antara enjin\/transmisi dan komponen yang dipacu. Aci sambungan gelincir biasanya digunakan dalam kenderaan dengan jarak roda yang panjang atau sistem gantungan boleh laras, seperti sesetengah trak, bas dan kenderaan rekreasi. Dengan memberikan fleksibiliti panjang, aci sambungan gelincir memastikan pemindahan kuasa yang berterusan, walaupun casis kenderaan mengalami pergerakan atau perubahan dalam geometri gantungan.<\/p>\n

5. Aci Kadan Berganda:<\/strong><\/p>\n

Aci Cardan berganda, juga dirujuk sebagai aci sambungan universal berganda, ialah sejenis aci pemacu yang menggabungkan dua sambungan universal. Konfigurasi ini membantu mengurangkan getaran dan meminimumkan sudut operasi sambungan, menghasilkan penghantaran kuasa yang lebih lancar. Aci Cardan berganda biasanya digunakan dalam aplikasi tugas berat, seperti trak, kenderaan luar jalan dan jentera pertanian. Ia amat sesuai untuk aplikasi dengan keperluan tork yang tinggi dan sudut operasi yang besar, memberikan ketahanan dan prestasi yang dipertingkatkan.<\/p>\n

6. Aci Komposit:<\/strong><\/p>\n

Aci komposit diperbuat daripada bahan komposit seperti gentian karbon atau gentian kaca, yang menawarkan kelebihan seperti berat yang dikurangkan, kekuatan yang lebih baik dan ketahanan terhadap kakisan. Aci pemacu komposit semakin banyak digunakan dalam kenderaan berprestasi tinggi, kereta sport dan aplikasi perlumbaan, di mana pengurangan berat dan nisbah kuasa-ke-berat yang dipertingkatkan adalah penting. Pembinaan komposit membolehkan penalaan tepat ciri-ciri kekakuan dan redaman, menghasilkan dinamik kenderaan dan kecekapan drivetrain yang lebih baik.<\/p>\n

7. Aci PTO:<\/strong><\/p>\n

Aci Pengangkut Kuasa (PTO) ialah aci pemacu khusus yang digunakan dalam jentera pertanian dan peralatan perindustrian tertentu. Ia direka bentuk untuk memindahkan kuasa daripada enjin atau sumber kuasa kepada pelbagai alat tambahan, seperti mesin pemotong rumput, pembalut atau pam. Aci PTO biasanya mempunyai sambungan berpintal pada satu hujung untuk disambungkan ke sumber kuasa dan sambungan universal di hujung yang lain untuk menampung pergerakan sudut. Ia dicirikan oleh keupayaannya untuk menghantar tahap tork yang tinggi dan keserasiannya dengan pelbagai alat pemacu.<\/p>\n

8. Aci Marin:<\/strong><\/p>\n

Aci marin, juga dikenali sebagai aci kipas atau aci ekor, direka khusus untuk kapal marin. Ia menghantar kuasa dari enjin ke kipas, membolehkan pendorongan. Aci marin biasanya panjang dan beroperasi dalam persekitaran yang keras, terdedah kepada air, kakisan dan beban tork yang tinggi. Ia biasanya diperbuat daripada keluli tahan karat atau bahan tahan kakisan lain dan direka bentuk untuk menahan keadaan mencabar yang dihadapi dalam aplikasi marin.<\/p>\n

Penting untuk diperhatikan bahawa aplikasi khusus aci pacu mungkin berbeza-beza bergantung pada pengeluar kenderaan atau peralatan, serta keperluan reka bentuk dan kejuruteraan khusus. Contoh yang diberikan di atas mengetengahkan aplikasi biasa untuk setiap jenis aci pacu, tetapi mungkin terdapat variasi tambahan dan reka bentuk khusus berdasarkan keperluan industri tertentu dan kemajuan teknologi.<\/p>\n

\"China\"China
editor by CX 2024-04-16<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description \u00a0 Product Description Our compay always insists high-quality standard producing and continually improve ourselves since the very beginning of company’s establishment,\u00a0we always contribute to make perfect combination of equipment and technology, made the high stable quality.\u00a0 Part Name CV AXLE Brand AUTOJET\/AAE\/STOP\/ as customers requirements Application Auto\u00a0Transmission System car maker All AMERICAN,BIRTITSH, JAPANESS, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[126,127,128,28,47],"class_list":["post-1070","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-axle-drive-shaft","tag-axle-shaft","tag-drive-shaft-axle","tag-shaft","tag-shaft-drive"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1070"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1070\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}