Penerangan Produk
China Made tractor pto drive shaft for farm machinery
1. Tubes or Pipes
We’ve already got Triangular profile tube and Lemon profile tube for all the series we provide.
And we have some star tube, splined tube and other profile tubes required by our customers (for a certain series). (Please notice that our catalog doesnt contain all the items we produce)
If you want tubes other than triangular or lemon, please provide drawings or pictures.
2.End yokes
We’ve got several types of quick release yokes and plain bore yoke. I will suggest the usual type for your reference.
You can also send drawings or pictures to us if you cannot find your item in our catalog.
3. Safety devices or clutches
I will attach the details of safety devices for your reference. We’ve already have Free wheel (RA), Ratchet torque limiter(SA), Shear bolt torque limiter(SB), 3types of friction torque limiter (FF,FFS,FCS) and overrunning couplers(adapters) (FAS).
4.For any other more special requirements with plastic guard, connection method, color of painting, package, etc., please feel free to let me know.
Features:
1. We have been specialized in designing, manufacturing drive shaft, steering coupler shaft, universal joints, which have exported to the USA, Europe, Australia etc for years
2. Application to all kinds of general mechanical situation
3. Our products are of high intensity and rigidity.
4. Heat resistant & Acid resistant
5. OEM orders are welcomed
Our factory is a leading manufacturer of PTO shaft yoke and universal joint.
We manufacture high quality PTO yokes for various vehicles, construction machinery and equipment. All products are constructed with rotating lighter.
We are currently exporting our products throughout the world, especially to North America, South America, Europe, and Russia. If you are interested in any item, please do not hesitate to contact us. We are looking CZPT to becoming your suppliers in the near future.
/* 22 Januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)&
| Jenis: | Fork |
|---|---|
| Penggunaan: | Agricultural Products Processing, Farmland Infrastructure, Tillage, Harvester, Planting and Fertilization, Grain Threshing, Cleaning and Drying |
| Bahan: | Keluli Karbon |
| Penyesuaian: |
Tersedia
| Permintaan Tersuai |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Shipping Cost:
Estimated freight per unit. |
about shipping cost and estimated delivery time. |
|---|
| Payment Method: |
|
|---|---|
|
Initial Payment Full Payment |
| Currency: | US$ |
|---|
| Return&refunds: | You can apply for a refund up to 30 days after receipt of the products. |
|---|
Apakah amalan penyelenggaraan yang penting untuk memanjangkan jangka hayat aci pemacu PTO?
Untuk memanjangkan jangka hayat dan memastikan prestasi optimum aci pacu PTO (Power Take-Off), amalan penyelenggaraan yang kerap adalah penting. Dengan mengikuti amalan penyelenggaraan ini, pengendali boleh mencegah haus pramatang, mengenal pasti potensi masalah lebih awal dan memaksimumkan jangka hayat aci pacu. Berikut adalah beberapa amalan penyelenggaraan utama yang perlu dipertimbangkan:
1. Pelinciran:
Pelinciran yang betul adalah penting untuk kelancaran operasi dan ketahanan aci pemacu PTO. Lincirkan sambungan universal, spline dan bahagian bergerak lain aci pemacu secara berkala mengikut cadangan pengilang. Pilih pelincir berkualiti tinggi yang sesuai untuk aplikasi khusus dan keadaan persekitaran. Pelinciran membantu mengurangkan geseran, mencegah haus berlebihan dan melindungi daripada kakisan.
2. Pemeriksaan:
Pemeriksaan visual yang kerap adalah penting untuk mengenal pasti sebarang tanda haus, kerosakan atau ketidaksejajaran pada aci pemacu PTO. Periksa aci pemacu dan komponennya untuk retakan, kemek, bolt longgar atau tanda-tanda haus yang berlebihan. Beri perhatian kepada sambungan universal, splin, pelindung dan ciri keselamatan. Jika sebarang masalah dikesan, ambil tindakan segera untuk membetulkannya bagi mencegah kerosakan selanjutnya dan memastikan operasi yang selamat.
3. Pemeriksaan Tork:
Periksa tork pada pengikat secara berkala, seperti bolt dan nat, yang mengikat aci pemacu PTO dan komponennya. Getaran dan operasi biasa boleh menyebabkan pengikat ini longgar dari semasa ke semasa, berpotensi menyebabkan ketidaksejajaran atau kerosakan. Gunakan sepana tork untuk memastikan pengikat diketatkan dengan betul mengikut spesifikasi pengeluar. Pemeriksaan tork yang kerap membantu mengekalkan integriti dan kestabilan pemasangan aci pemacu.
4. Penjajaran:
Mengekalkan penjajaran yang betul antara aci pemacu PTO, sumber kuasa utama dan alat adalah penting untuk pemindahan kuasa yang cekap dan mencegah haus berlebihan. Periksa penjajaran aci pemacu dengan kerap, pastikan ia lurus dan dipasang dengan betul pada sambungannya. Ketidakjajaran boleh menyebabkan getaran, peningkatan tekanan dan kegagalan pramatang. Buat pelarasan yang diperlukan untuk mencapai penjajaran yang betul.
5. Penggantian Pin Ricih atau Penghad Tork:
Jika aci pemacu PTO dilengkapi dengan pin ricih atau pengehad tork sebagai ciri keselamatan, adalah penting untuk menggantikan komponen ini apabila ia telah diaktifkan atau rosak. Pin ricih ialah komponen pengorbanan yang rosak di bawah tork yang berlebihan, melindungi aci pemacu dan peralatan yang disambungkan. Gantikan pin ricih atau pengehad tork dengan jenis dan spesifikasi yang betul yang disyorkan oleh pengilang untuk memastikan keselamatan dan fungsi yang betul.
6. Perisai dan Pengawal:
Periksa pelindung dan pengaman aci pemacu PTO secara berkala untuk memastikan ia utuh dan dalam keadaan baik. Penutup pelindung ini direka bentuk untuk mengelakkan sentuhan dengan bahagian yang bergerak dan mengurangkan risiko kekusutan atau kecederaan. Gantikan sebarang pelindung yang rosak atau hilang dengan segera untuk mengekalkan keselamatan pengendali dan mencegah serpihan daripada memasuki pemasangan aci pemacu.
7. Perlindungan Alam Sekitar:
Pertimbangkan keadaan persekitaran di mana aci pemacu PTO beroperasi dan ambil langkah yang sewajarnya untuk melindunginya. Jika aci pemacu terdedah kepada kelembapan, kotoran atau bahan menghakis, bersihkannya secara berkala dan sapukan lapisan atau langkah perlindungan yang sesuai untuk mencegah karat dan kakisan. Selain itu, pastikan aci pemacu disimpan dalam persekitaran yang kering dan bersih apabila tidak digunakan.
8. Garis Panduan Pengilang:
Ikuti garis panduan penyelenggaraan yang disediakan oleh pengilang aci pemacu PTO. Garis panduan ini mungkin termasuk selang penyelenggaraan khusus, pelincir yang disyorkan, spesifikasi tork dan arahan penting lain. Mematuhi garis panduan pengilang memastikan aci pemacu diselenggara mengikut reka bentuk dan spesifikasi kejuruteraannya, memaksimumkan jangka hayat dan prestasinya.
Dengan melaksanakan amalan penyelenggaraan penting ini, pengendali boleh memanjangkan jangka hayat aci pemacu PTO dengan ketara. Pelinciran yang kerap, pemeriksaan, pemeriksaan tork, pemeriksaan penjajaran, penggantian ciri keselamatan yang tepat pada masanya, perisai dan pengawalan yang betul, perlindungan alam sekitar dan pematuhan kepada garis panduan pengilang semuanya menyumbang kepada jangka hayat, kebolehpercayaan dan operasi yang selamat aci pemacu.
Bagaimanakah aci pemacu PTO mengendalikan variasi beban dan tork semasa operasi?
Aci pemacu PTO (Power Take-Off) direka bentuk untuk mengendalikan variasi beban dan tork semasa operasi, menyediakan penyelesaian penghantaran kuasa yang fleksibel dan cekap. Ia menggabungkan beberapa mekanisme dan ciri yang membolehkannya menampung perubahan beban dan tork. Beginilah cara aci pemacu PTO mengendalikan variasi beban dan tork:
1. Gandingan Fleksibel:
Aci pemacu PTO biasanya menggunakan gandingan fleksibel, seperti sambungan universal atau sambungan halaju malar, pada kedua-dua hujungnya. Gandingan ini membolehkan penjajaran sudut yang tidak betul dan mengimbangi variasi beban dan tork. Ia boleh menampung perubahan orientasi dan kedudukan peralatan yang dipacu berbanding sumber kuasa, sekali gus mengurangkan tekanan pada aci pemacu dan komponennya.
2. Cakera Geseran Bermuatan Pegas:
Sesetengah aci pemacu PTO menggabungkan cakera geseran bermuatan pegas, yang biasanya dikenali sebagai pengehad tork atau klac beban lampau. Peranti ini menyediakan cara mekanikal untuk melindungi aci pemacu dan peralatan yang disambungkan daripada tork berlebihan. Apabila tork melebihi ambang yang telah ditentukan, cakera geseran akan tergelincir, sekali gus memutuskan sambungan aci pemacu daripada sumber kuasa dengan berkesan. Ini melindungi aci pemacu daripada kerosakan dan membolehkan sistem mengendalikan peningkatan atau lonjakan tork secara tiba-tiba.
3. Klac Gelongsor:
Klac gelincir merupakan satu lagi mekanisme yang digunakan dalam aci pemacu PTO untuk mengendalikan variasi tork. Klac gelincir membenarkan gelinciran terkawal antara aci input dan output apabila tahap tork tertentu dilampaui. Ia menyediakan cara untuk mengehadkan penghantaran tork dan melindungi aci pemacu daripada beban lampau. Klac gelincir boleh dilaraskan, membolehkan tetapan tork yang diingini disesuaikan berdasarkan aplikasi khusus.
4. Penukar Tork:
Dalam aplikasi tertentu, aci pemacu PTO mungkin menggabungkan penukar tork. Penukar tork ialah peranti gandingan bendalir yang menggunakan prinsip hidraulik untuk menghantar tork. Ia menyediakan peningkatan tork yang lancar dan beransur-ansur, yang membantu dalam mengendalikan variasi beban dan tork. Penukar tork juga boleh memberikan manfaat tambahan seperti meredam getaran dan mengurangkan beban kejutan.
5. Kapasiti Galas Beban:
Aci pemacu PTO direka bentuk dengan kapasiti galas beban yang mencukupi untuk mengendalikan variasi beban semasa operasi. Pemilihan bahan, diameter dan ketebalan dinding aci pemacu dioptimumkan berdasarkan beban dan keperluan tork yang dijangkakan. Ini membolehkan aci pemacu menghantar kuasa dengan berkesan tanpa pesongan atau ubah bentuk yang berlebihan, memastikan operasi yang andal dan cekap di bawah keadaan beban yang berbeza.
6. Penyelenggaraan Berkala:
Penyelenggaraan yang betul adalah penting untuk operasi aci pemacu PTO yang andal. Pemeriksaan, pelinciran dan pelarasan komponen aci pemacu yang kerap membantu memastikan prestasi dan jangka hayat yang optimum. Dengan mengekalkan aci pemacu dalam keadaan baik, keupayaannya untuk mengendalikan variasi beban dan tork dapat dipelihara, sekali gus mengurangkan risiko kegagalan atau masa henti yang tidak dijangka.
Penting untuk diperhatikan bahawa walaupun aci pemacu PTO direka bentuk untuk mengendalikan variasi beban dan tork, terdapat had pada kapasitinya. Melebihi had beban atau tork yang disyorkan boleh menyebabkan haus pramatang, kerosakan pada aci pemacu dan peralatan yang disambungkan, dan menjejaskan keselamatan. Adalah penting untuk beroperasi dalam parameter yang ditentukan dan merujuk garis panduan pengeluar untuk model aci pemacu PTO khusus yang digunakan.
Dengan menggabungkan gandingan fleksibel, pengehad tork, klac gelincir, penukar tork dan memastikan kapasiti galas beban yang mencukupi, aci pemacu PTO boleh mengendalikan variasi beban dan tork secara berkesan semasa operasi. Ciri-ciri ini menyumbang kepada fleksibiliti, kecekapan dan kebolehpercayaan sistem aci pemacu PTO merentasi pelbagai aplikasi.
Bolehkah anda terangkan komponen dan fungsi sistem aci pemacu PTO?
Sistem aci pacu PTO (Power Take-Off) terdiri daripada beberapa komponen yang berfungsi bersama untuk memindahkan kuasa daripada sumber kuasa utama, seperti traktor atau enjin, kepada pelbagai peralatan atau jentera. Setiap komponen memainkan peranan khusus dalam memastikan penghantaran kuasa putaran yang cekap dan andal. Berikut ialah penjelasan terperinci tentang komponen dan fungsinya dalam sistem aci pacu PTO:
1. Sumber Kuasa Utama:
Sumber kuasa utama biasanya traktor atau enjin yang dilengkapi dengan aci keluaran PTO. Aci ini menjana kuasa putaran daripada aci engkol atau transmisi enjin, bertindak sebagai titik permulaan untuk penghantaran kuasa.
2. Aci Keluaran PTO:
Aci keluaran PTO ialah aci berputar yang terletak pada sumber kuasa utama, yang direka khusus untuk memindahkan kuasa ke peranti luaran. Ia biasanya terletak di bahagian belakang traktor dan mungkin mempunyai pelbagai konfigurasi spline untuk menampung pelbagai jenis aci pemacu PTO.
3. Aci Pemacu PTO:
Aci pemacu PTO merupakan komponen utama sistem, yang bertanggungjawab untuk menghantar kuasa dari sumber kuasa utama ke alat atau jentera. Ia terdiri daripada aci berputar dengan splin di kedua-dua hujungnya. Satu hujung bersambung dengan aci output PTO, manakala hujung yang satu lagi bersambung dengan aci input alat. Aci pemacu berputar pada kelajuan yang sama seperti sumber kuasa utama, sekali gus menyalurkan kuasa kepada alat dengan berkesan.
4. Sambungan Berpintal:
Sambungan splin pada aci pemacu PTO dan aci output PTO sumber kuasa utama menyediakan sambungan yang selamat dan teguh. Splin ini memastikan penjajaran dan penghantaran tork yang betul antara kedua-dua aci, membolehkan pemindahan kuasa yang cekap sambil menampung jarak dan penjajaran yang berbeza-beza.
5. Pengawal dan Perisai Keselamatan:
Sistem aci pemacu PTO selalunya menggabungkan pelindung dan perisai keselamatan untuk melindungi pengendali daripada potensi bahaya yang berkaitan dengan komponen berputar. Pelindung dan perisai ini meliputi bahagian berputar aci pemacu, sekali gus mengurangkan risiko kekusutan atau sentuhan semasa operasi.
6. Mekanisme Teleskop atau Gelongsor:
Sesetengah aci pemacu PTO mempunyai mekanisme teleskopik atau gelongsor. Ini membolehkan aci pemacu dilaraskan panjangnya, menampung jarak yang berbeza antara sumber kuasa utama dan alat. Mekanisme teleskopik atau gelongsor memastikan penjajaran yang betul dan menghalang ketegangan atau pengikatan aci pemacu yang berlebihan.
7. Mekanisme Pin Ricih atau Klac:
Untuk melindungi aci pemacu PTO dan jentera daripada beban berlebihan atau kejutan mengejut, pin ricih atau mekanisme klac mungkin digabungkan. Ciri-ciri keselamatan ini direka bentuk untuk memutuskan sambungan aci pemacu daripada sumber kuasa utama sekiranya berlaku beban lampau atau hentaman mengejut, bagi mencegah kerosakan pada aci pemacu dan peralatan yang berkaitan.
8. Titik Penyelenggaraan dan Pelinciran:
Sistem aci pemacu PTO memerlukan penyelenggaraan dan pelinciran yang kerap bagi memastikan prestasi dan jangka hayat yang optimum. Titik pelinciran biasanya disediakan untuk membolehkan penggunaan gris atau minyak bagi mengurangkan geseran dan haus. Pemeriksaan dan penyelenggaraan yang kerap membantu mengenal pasti sebarang isu atau haus pada komponen, bagi memastikan operasi yang selamat dan cekap.
9. Melaksanakan Aci Input:
Aci input implement ialah pasangan kepada aci pemacu PTO pada bahagian implement atau jentera. Ia bersambung dengan aci pemacu PTO dan menerima kuasa untuk memacu jentera tertentu atau melaksanakan pelbagai tugas. Aci input sejajar dengan aci pemacu untuk memastikan pemindahan kuasa yang cekap.
Secara ringkasnya, sistem aci pemacu PTO terdiri daripada komponen seperti sumber kuasa utama, aci output PTO, aci pemacu PTO, sambungan berpintal, pelindung keselamatan, mekanisme teleskopik atau gelongsor, pin ricih atau mekanisme klac, titik penyelenggaraan dan pelinciran, dan aci input alat. Secara keseluruhan, komponen-komponen ini membolehkan pemindahan kuasa putaran yang cekap dan andal daripada sumber kuasa utama kepada alat atau jentera, yang membolehkan pelbagai tugas dan aplikasi dalam persekitaran pertanian dan perindustrian.
editor by CX 2024-04-15
