«Англияның солтүстігіндегі оқшаулауды қалпына келтіру жобасы бойынша жақында жүргізген кеңестерімізде біз қолданыстағы кодекстегі маңызды қателікті анықтадық: онда Қауіпсіз өшіру сейсмикалық (SSE) модельдеу кезінде пайда болған бұралу тербелістері бағаланбаған. Стандартты өнеркәсіптік әмбебап қосылыстардың созылуы және тартылуы сейсмикалық жүктемелер кезінде оқшаулау деформациясын басқару үшін жеткіліксіз болды. Бұл мақалада UK pto-drive-shafts.com Ltd. компаниясы реактордың қысым ыдысының жоғарғы қақпағының қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін қабылдаған нақты инженерлік шаралары егжей-тегжейлі сипатталған». Ядролық реактордың оқшаулау ыдысының ішіндегі инженерлік орта, әсіресе «ядролық арал» механикалық өнімділіктің ең қатаң стандарттарын білдіреді. Қателік шегі өте төмен. Полярлық кран (дөңгелек кран) реактордың қысым ыдысының (RPV) жоғарғы қақпағын көтеруді бастаған кезде, жетек жүйесі тек жүкті жылжытып қана қоймай, сонымен қатар бүкіл нысанның радиологиялық қауіпсіздігін қамтамасыз етеді. UK pto-drive-shafts.com Ltd. компаниясы жобалаған және шығарған жетек білігі мен беріліс қорабы жүйелері ASME NOG-1 және Ұлыбританияның Ядролық реттеу басқармасының (ONR) қауіпсіздік бойынша кейс-стадилерінің қатаң талаптарынан асып түседі.
Ядролық арал көтергіш жабдықтары: Полярлық кранның контексі
Polar Crane цилиндрлік қоршау құрылымының ішінде биік орнатылған дөңгелек ұшу-қону жолағының рельсінде жұмыс істейді. Оның негізгі міндеті - электр қуаты үзілістері кезінде маңызды компоненттерді: RPV басын, жоғарғы ішкі бөліктерін және бу генераторының компоненттерін дәл өңдеу. Болат зауыттарында немесе логистикалық орталықтарда кездесетін стандартты жоғары көтерілетін крандардан айырмашылығы, Polar Crane жоғары радиациялық деңгейге, жоғары ылғалдылыққа және ең нашар жағдайда сейсмикалық оқиғаларға ұшырауы мүмкін ортада сенімді жұмыс істеуі керек.
Механизм профилі: Полярлық кран (дөңгелек көпірлі кран)
Қолданбаны талдау:
Кран қоршаудың диаметріне тең. Көпірдің айналу жетегі (ұзын жүріс) және арбаның көлденең жүрісі (көлденең жүріс) дөңгелектің қозғалысын синхрондау үшін ұзартылған беріліс білігіне сүйенеді. Егер синхрондау жоғалса, кран дөңгелек рельсте қисайып (шаян тәрізді), маңызды жүктеме ілінген кезде механизмді кептеліп қалуы мүмкін. Бұл қабылданбайтын ақаулық режимі.
«Бір реттік ақауды дәлелдеу» міндеттемесі:
ASME NOG-1 стандартына сәйкес (Аспалы және көпірлі крандарды (жоғарғы көпір, көп арқалық) құрастыру ережелері), маңызды жүктемелерді көтеру үшін қолданылатын I типті крандар «Бір істен шығуға төзімді» болуы керек. Бұл негізгі компонент (мысалы, білік, муфта немесе тісті доңғалақ) істен шыққан жағдайда да, жетек жүйесі жүктемені ұстап тұру қабілетін сақтауы керек дегенді білдіреді.
Трансмиссияға қойылатын маңызды талап: сейсмикалық және бір реттік ақаудан қорғау
Біздің ядролық қолданбаларға арналған жетек біліктеріміз қос жолды резервтеу немесе экстремалды қауіпсіздік факторларымен (SF > 10) жасалған.
- Сейсмикалық тұрақтылық: Сейсмикалық оқиға кезінде (қауіпсіз өшіру жер сілкінісі) реактор ғимаратының қабырғалары серпімді түрде деформациялануы мүмкін. Кранның ұшу-қону жолағының рельстері таралуы немесе қысылуы мүмкін. Жетек білігінде бұл қозғалысты майыспай немесе ажырамай сіңіру үшін жеткілікті телескопиялық жүріс (сплайн компенсациясы) болуы КЕРЕК.
- Жүктемені бекіту: Авариялық суппорт тежегіштерінің (көбінесе барабанға немесе жоғары жылдамдықты білікке орнатылған) жүктемені ұстап тұруы үшін беріліс қорабы бүтін күйінде қалуы керек. Тежегіш пен барабан арасындағы біліктің кесілуі апатты ақаулық болып табылады.
Ядролық класты жетек біліктерінің техникалық архитектурасы
Прокат станоктарында немесе көлікте қолданылатын стандартты кардан біліктері (әмбебап қосылыс біліктері) Ядролық арал үшін жеткіліксіз. Сәулелену спектрі майлауға әсер етеді, ал залалсыздандыру талаптары беттік өңдеуге әсер етеді. Міне, біздің мамандандырылған шешімдеріміздің техникалық сипаттамасы.
Радиациямен қатайтылған трибология
Стандартты литий негізіндегі майлағыштар гамма сәулеленуінің әсерінен ыдырап, қатты, абразивті сабынға немесе ағып кететін сұйықтыққа айналады. Біздің Polar Crane біліктеріміз үшін біз 10-нан астам дозаға төтеп беруге арналған полифенил эфирін (PPE) немесе перфторполиэфирін (PFPE) пайдаланамыз.8 тұтқырлығы айтарлықтай өзгермейтін радиациялық тығыздағыштар. Бұл әмбебап қосылыстарды қорғайтын тығыздағыштар EPDM немесе мамандандырылған сәулеленуге төзімді фторэластомерлерден жасалған, себебі стандартты NBR резеңкесі жоғары сәулелену аймақтарында сынғыш болып, жарықшақтанады.
Дезактивацияға дайын беттік инженерия
Техникалық қызмет көрсету үзілістері кезінде беткі ластануды кетіру үшін контейнердегі жабдықты жуу қажет болуы мүмкін. Кеуекті беттер радиоактивті бөлшектерді ұстайды. Сондықтан біздің шахталарымызда келесі ерекшеліктер бар:
- Материал: Белгілі бір беткі әрлеуі бар, көбінесе ядролық қызметке мақұлданған жоғары қатты эпоксидті деконтаминациялық бояумен қапталған жоғары созылғыш легирленген болат (42CrMo4).
- Балама материал: Бүрку жүйелеріне ұшыраған арнайы муфталарға арналған пассивтелген 316L тот баспайтын болат.
- Дизайн: «Таза дизайн» қағидаттары – радиоактивті шаң жиналуы мүмкін қалталарды, саңылауларды және ашық жіптерді жою.
Өнімділік деректері: 30 нүктелік сипаттама матрицасы
Төменде Ұлыбританиядағы қысымды су реакторы (PWR) қондырғысының сипаттамасын модельдейтін, 450 тонналық сыйымдылығы бар полярлық кранның негізгі көтергіш жетек білігінің типтік техникалық деректер жиынтығы берілген.
| Параметр идентификаторы | Техникалық сипаттама | Құндылық / Бағалау | Валидация стандарты |
|---|---|---|---|
| NC-DS-01 | Номиналды айналу моменті (Tn) | 45 000 Нм | DIN 15450 |
| NC-DS-02 | Шаршау моменті (T_fat) | 22 500 Нм | Шексіз өмірді есептеу |
| NC-DS-03 | Сыну моменті (T_break) | 180 000 Нм | Қауіпсіздік факторы 4.0 |
| NC-DS-04 | Фланец диаметрі | 390 мм | ISO 7646 |
| NC-DS-05 | Болт тесіктерінің саны | 12 x M24 | Жоғары созылу күші 12.9 |
| NC-DS-06 | Телескопиялық соққы (компенсация) | +150 мм / -80 мм | Сейсмикалық тұру орны |
| NC-DS-07 | Сплайн түрі | Инволюта, Рилсанмен қапталған | Төмен үйкеліс / Қабынуға қарсы |
| NC-DS-08 | Максималды артикуляция бұрышы | 15 градус | Операциялық геометрия |
| NC-DS-09 | Түтік диаметрі x Қабырға | 180 мм x 12 мм | Бұралу қаттылығы оңтайландырылған |
| NC-DS-10 | Критикалық жылдамдық (n_crit) | 2400 айн/мин | Динамикалық теңгерім G6.3 |
| NC-DS-11 | Материал (мойынтірек) | Соғылған 42CrMo4V | EN 10083-3 |
| NC-DS-12 | Материал (Крест) | 18CrNiMo7-6 | Қатайтылған корпус 60 HRC |
| NC-DS-13 | Мойынтірек түрі | Толық комплемент ине | Жоғары статикалық жүктеме сыйымдылығы |
| NC-DS-14 | Тығыздағыш материалы | Радиацияға төзімді EPDM | 10^8 радиалды төзімділік |
| NC-DS-15 | Майлағыш | Ядролық дәрежелі PFPE | Сабынсыз қоюландырғыш |
| NC-DS-16 | Бояу сипаттамасы | Дезинфекцияланатын эпоксидті шайыр | Ақ RAL 9010, 300 мкм |
| NC-DS-17 | Жұмыс температурасының диапазоны | -20°C-тан +80°C-қа дейін | Үздіксіз |
| NC-DS-18 | Төтенше жағдайдағы температура (LOCA) | 160°C (4 сағат) | Апат сценарийі |
| NC-DS-19 | Сейсмикалық класс | 1-санат (SSE) | ASME NOG-1 |
| NC-DS-20 | Дәнекерлеу талаптары (NDT) | 100% магниттік бөлшек | ASTM E709 |
| NC-DS-21 | NDT талабы (көлемдік) | 100% ультрадыбыстық (UT) | EN 10228-3 3-сынып |
| NC-DS-22 | Бақылау деңгейі | 1-деңгей (Жылу нөмірі мөрленген) | Спа құжаттарының пакеті |
| NC-DS-23 | Қызмет көрсету мерзімін жобалау | 40 жыл | Ядролық қондырғының өмірлік циклі |
| NC-DS-24 | Техникалық қызмет көрсету аралығы | 5 жыл (жанармай құюдағы үзіліс) | Майлауды тексеру |
| NC-DS-25 | Бұралу қаттылығы | 3,5 x 10^6 Нм/рад | Діріл талдауы |
| NC-DS-26 | Массасы (шамамен) | 245 кг | Фланецтерді қамтиды |
| NC-DS-27 | Инерция моменті | 0,85 кг·м² | Қозғалтқыштың өлшемдері туралы деректер |
| NC-DS-28 | Тұз шашырауына төзімділік | 1000 сағат | ASTM B117 |
| NC-DS-29 | Муфта түрі | DIN / SAE гибридті | Арнайы интерфейс |
| NC-DS-30 | Сертификаттау органы | TUV / Ллойдс регистрі | Үшінші тарап куәгері |
Ұлыбритания және жаһандық ядролық сәйкестік: жергілікті көзқарас
Саффолк қаласындағы Бери Сент-Эдмундс қаласынан жұмыс істейтін UK pto-drive-shafts.com Co.,Ltd компаниясы Ұлыбританияның ядролық инфрақұрылымын қолдау үшін стратегиялық тұрғыдан орналасқан. Sizewell C құрылыс алаңына жақын орналасуы инженерлік жедел жауап беруге мүмкіндік береді. Дегенмен, ядролық жеткізу тізбектеріне қойылатын талаптар жаһандық сипатқа ие.
Ұлыбритания жағдайында 1998 жылғы Көтеру операциялары және көтеру жабдықтары туралы ережелерді (LOLER) сақтау міндетті, бірақ ядролық нысандар үшін бұл көрсеткіш Ядролық реттеу басқармасының (ONR) техникалық бағалау нұсқаулықтарымен (TAGs) жоғарырақ белгіленеді. Біз жетек біліктеріміздің «Мүмкіндігінше төмен» (ALARP) қағидаттарына сәйкес келетініне көз жеткіземіз.
Аймақтық бағыт:
- Ұлыбритания (Суффолк/Сомерсет): Сейсмикалық демпферлеу үшін BS EN 13001 стандартына және нақты учаске лицензиясының шарттарына сәйкестік.
- Франция (Фламанвилл/Гранд Эст): EPR реакторларындағы механикалық компоненттерге арналған RCC-M кодтарымен үйлесімділік.
- Финляндия (Олкилуото): Тасымалдау/сақтау кезеңдеріне арналған суық ауа райының икемділігіне қойылатын талаптар (-40°C соққы сынақтары).
Тәжірибедегі «бір реттік ақаулықтың дәлелі»: Артық жүктеме жолы
Беріліс білігінде бір реттік істен шығудан шынайы қорғанысты қалай қамтамасыз етеміз? Екі негізгі әдіс қолданылады:
- Қос жүктеме жолы: Көтергіш механизм барабанды басқаратын екі тәуелсіз қозғалтқыш-беріліс қорабы-білік тізбегін пайдаланады. Егер бір білік ығысса, екіншісі жүктемені көтере алады (50% жылдамдығында немесе статикалық ұстауда). Бұл қалыпты жұмыс кезінде бір-бірімен соқтығыспау үшін біліктердің бұралу қаттылығы бойынша тамаша сәйкес келуін талап етеді.
- Қауіпсіздік факторлары және ұстағыштар: Бір білік пайдаланылған жағдайда қауіпсіздік коэффициенті артады (мысалы, 5:1 орнына 10:1). Сонымен қатар, «Білік ұстағыштар» немесе бекіткіш кронштейндер орнатылады. Егер U-тәрізді қосылыс істен шықса, білік физикалық түрде соғылып қалмайды, бұл көршілес электр желілеріне немесе гидравликалық тежегіш желілеріне зақым келтіруі мүмкін.
Салыстырмалы талдау және нарықтық позициялау
Ядролық инженерияның жоғары тәуекелді әлемінде бренд беделі сенімділікке негізделген. Әлемдік конгломераттар жалпы өнеркәсіптік компоненттерді жеткізсе, мамандандырылған ядролық қолданбалар ерекше назар аударуды қажет етеді.
Өнеркәсіптік ландшафт туралы ескертпе:
Инженерлер көбінесе өндірушілердің сипаттамаларын салыстырады, мысалы GKN*, Войт*, немесе Дана/Спайсер*. Бұл кәсіпорындар жаппай нарыққа арналған тамаша қозғалтқыш желілерін шығарса да, UK pto-drive-shafts.com Co.,Ltd ядролық салаға арналған арнайы бейімделу арқылы ерекшеленеді, атап айтқанда, «Ядролық арал» үшін қажетті толық құжаттама пакеттерімен (QMOS, WPQR) қысқа мерзімді, жоғары сипаттамалы өндірісте.
Интеграцияланған беріліс қорабының шешімдері: беріліс қораптарының маңызды рөлі
Жетек білігі тек ол қосылған беріліс қорабы сияқты тиімді. Polar Crane-де беріліс қорабы жоғары жылдамдықты қозғалтқыштың айналуын 300 тонналық реактор басын көтеру үшін қажетті орасан зор моментке түрлендіретін момент көбейткіші болып табылады. Мұны мойындай отырып, UK pto-drive-shafts.com Co.,Ltd жоғары дәлдіктегі өнеркәсіптік беріліс қораптарын қамтитын кешенді «Жүргізу жүйесі пакетін» ұсыну үшін өзінің инженерлік мүмкіндіктерін кеңейтті.
Көтергіш қолданбаларға арналған планеталық беріліс қораптары
Полярлық кранның негізгі көтергіші үшін краб қондырғысында кеңістік көбінесе артық болады. Біз ықшам планетарлық беріліс қораптарын ұсынамыз және жеткіземіз. Параллель білікті беріліс қораптарынан айырмашылығы, планетарлық жүйелер жүктемені бірнеше планетарлық берілістерге бөледі, бұл айтарлықтай жоғары айналу моментін қамтамасыз етеді.
Біліктердің техникалық синергиясы:
Планетарлық беріліс қораптары жоғары бұралу қаттылығына ие. Біздің қатты, құбырлы беріліс қораптарымызбен біріктірілгенде жетек біліктері, бүкіл жүйенің резонанстық жиілігі жұмыс қоздыру жиіліктері диапазонынан (0-60 Гц) әлдеқайда жоғары көтеріледі. Бұл реактор басының шпилькаларын туралау кезінде өте маңызды болып табылатын дәл инжекциялау операциялары кезінде «шуыл» тудыруы мүмкін гармоникалық тербелістердің алдын алады.
Біздің беріліс қорабымыздың сипаттамалары:
- Қатынастар: i = 100-ден 3000+-қа дейін (Көп сатылы).
- Шығыс моменті: 500 000 Нм дейін.
- Енгізу параметрлері: Тікелей қозғалтқыш бекіткіші немесе серпімді муфтасы бар IEC шамы.
- Тежегіш интеграциясы: Кіріс сатысына (қосымша тежеу жүйесі) біріктірілген ақаудан қорғалған гидравликалық немесе электромагниттік көп дискілі тежегіштер.
Жол жүруге арналған құрт тәрізді және спираль тәрізді конус тәрізді құрылғылар
Көпірдің қозғалысы (кранның айналуы) үшін қозғалыс баяу және жоғары инерциялы. Мұнда біз берік спиральды-конус тәрізді беріліс қораптарын ұсынамыз. Бұл қондырғылар жоғары тиімділікті (95%+) және ортогоналды орналасуды ұсынады, бұл қозғалтқыштарды көпір арқалықтарына параллель орнатуға мүмкіндік береді, бұл орынды үнемдейді.
Кейс-стади: «Жермен жүру жылдамдығы» сынағы
Пайдаланудан шығару секторындағы бір клиентке қалдық контейнерлерін қашықтан өңдеу үшін өте баяу «жылжымалы» жылдамдықпен (0,5 мм/с) қозғалатын кран қажет болды. Стандартты беріліс қораптары мұндай жылдамдықтарда «жабысып сырғанайды». Біз нөлге жақын жылдамдықта да тегіс қозғалысты қамтамасыз ету үшін жоғары тұтқырлық индексі бар синтетикалық майы және модификацияланған тісті доңғалақ профильдері (Tip Relief) бар арнайы спиральды-конусты блокты жеткіздік, ол кез келген қозғалтқыш толқынын сіңіру үшін бұралу арқылы демпферленген Cardan біліктері арқылы қосылды.
Қосалқы бөлшектер мен шығын материалдары стратегиясы
Атом электр станциялары ұзақ циклдермен (40-60 жыл) жұмыс істейді, бірақ компоненттер тозады. Біз «Зауыттың қызмет ету мерзімі» инвентаризация стратегиясын қолдаймыз.
- Беріліс жинақтары: Егер түпнұсқа сызбалар жоғалған болса (ескі Magnox немесе AGR станцияларында жиі кездеседі), біз кері инженерияны қолдана отырып, ауыстырылатын беріліс жиынтықтарын (шеберлік және доңғалақ) шығарамыз.
- Мойынтіректер мен тығыздағыштар: Бізде ескі редукторлармен үйлесімді C3/C4 саңылау мойынтіректері мен Viton/FKM тығыздағыштары бар.
- Муфталар: Барабан қосылымдарына арналған сұйықтық муфталары және цилиндр муфталары.
Аппараттық құралдан тыс: болжамдық интеллект
Қазіргі заманғы полярлық крандар жағдайды бақылау жүйелерімен (CMS) барған сайын жабдықталуда. Біздің жетек біліктеріміз бен беріліс қораптарымыз «сенсорға дайын» болып келеді. Біз акселерометрлерге арналған тегіс бекіткіштерді және май талдау сенсорларына арналған бұрғылау тесіктерін жасаймыз. Бұл зауыт операторларына діріл белгілерін (FFT талдауы) бақылауға және басқару бөлмесінің қауіпсіздігінен мойынтіректердің ойылуының немесе берілістердің сәйкес келмеуінің ерте басталуын анықтауға мүмкіндік береді, бұл биоқалқанға адамның кіру қажеттілігін азайтады.
Ұлыбритания нарығындағы жаңалықтар: Ядролық қаруды көтерудің болашағы
Sizewell C Green Light жеткізу тізбегін күшейтеді
Суффолктағы Sizewell C жобасына үкіметтің жақында берген міндеттемесімен, жоғары тұтастыққа ие көтергіш жабдықтарға деген сұраныс артады. Жергілікті инженерлік фирмалар қуаттылықты арттыруда. UK pto-drive-shafts.com Co.,Ltd қазіргі уақытта 2-деңгейлі жеткізушілердің күтілетін талаптарына сәйкес келу үшін ISO 19443 (Ядролық сапа менеджменті) аккредиттеу процестерін жаңартып жатыр.
SMR (шағын модульдік реакторлар) ойынды өзгертеді
SMR-лердің (Rolls-Royce SMR сияқты) өсуі кішірек, модульді полярлық крандарды қажет етеді. Қазіргі уақытта біз SMR оқшаулау модульдері үшін арнайы ықшам «Біртұтас қозғалтқыш жүйесін» әзірлеп жатырмыз, ол білікті, тежегішті және беріліс қорабын жылдам орнату үшін бірыңғай алдын ала тураланған кассетаға біріктіреді.
Маңызды көтергіштеріңізді қауіпсіз етуге дайынсыз ба?
ASME NOG-1 стандартына сәйкес келетін қозғалтқыштар бойынша кеңес алу үшін біздің Ядролық жобалар тобына хабарласыңыз.
UK pto-drive-shafts.com Co.,Ltd.
Мекенжайы: Бери Сент-Эдмундс, Суффолк IP32 7LX, Ұлыбритания
Электрондық пошта: [email protected]
gzl арқылы өңдеу
