{"id":2414,"date":"2026-01-22T02:36:55","date_gmt":"2026-01-22T02:36:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/?p=2414"},"modified":"2026-01-30T05:59:02","modified_gmt":"2026-01-30T05:59:02","slug":"engineering-the-torque-behind-british-cement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/fi\/application\/engineering-the-torque-behind-british-cement\/","title":{"rendered":"Brittil\u00e4isen sementin takana olevan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin suunnittelu"},"content":{"rendered":"

\"Kardon-akseli\"Sementtitehtaiden ankarissa olosuhteissa, Derbyshiren kalkkikivilouhoksista Tilburyn klinkkerimyllyihin, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirrossa ei ole kyse pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n py\u00f6rimisest\u00e4, vaan laitteiden selviytymisest\u00e4. Teollisuuden vetoakselit (murrosnivelet) ovat kriittinen sulake ja virtal\u00e4hde, joka yhdist\u00e4\u00e4 suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin moottorit ja murskausvalssit.<\/p>\n

Toisin kuin tavalliset maatalouden voimanottoakselit, Ison-Britannian sementtiteollisuudelle suunnitellut teollisuusvetoakselimme kest\u00e4v\u00e4t \u00e4\u00e4rimm\u00e4isi\u00e4 iskuja ja vastakkaisia \u200b\u200bkuormia. Jauhatussovelluksissa, erityisesti korkeapainevalssimyllyiss\u00e4 (HPGR), vetoakselien on kestett\u00e4v\u00e4 paitsi v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia, my\u00f6s kelluvien valssien dynaamista \"hengitysliikett\u00e4\". J\u00e4yk\u00e4t kytkimet pett\u00e4v\u00e4t sekunneissa; teleskooppiset murrosnivelvetoakselimme sallivat tarvittavat kulmapoikkeamat (tyypillisesti 3\u20135 astetta) ja v\u00e4litt\u00e4v\u00e4t yli 500 kNm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin.<\/p>\n

Toimialakohtainen sovellusanalyysi<\/h2>\n
\n
\n

1. Korkeapainehiomarullat (HPGR)<\/h3>\n

Haaste:<\/strong> HPGR-murskaimet k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t kahta vastakkaisiin suuntiin py\u00f6riv\u00e4\u00e4 telaa. Toinen on kiinte\u00e4, mutta toinen \"kelluu\" hydraulisesti s\u00e4\u00e4ty\u00e4kseen materiaalikerroksen syvyyden mukaan. T\u00e4m\u00e4 luo jatkuvasti muuttuvan geometrian.<\/p>\n

Ratkaisu:<\/strong> Korkeapainevalssimyllyn (HPGR) k\u00e4ytt\u00f6akselimme sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 pitk\u00e4iskuisen teleskooppisen kompensaatiorakenteen. Uritus on p\u00e4\u00e4llystetty molybdeenidisulfidilla (MoS2) tai Rilsanilla, jotta urat eiv\u00e4t lukkiudu raskaiden kuormien alla ja ett\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6akseli voi vet\u00e4yty\u00e4 vapaasti sis\u00e4\u00e4n ja ulos rullan liikkeen aikana. K\u00e4yt\u00e4mme suljetun silm\u00e4n haarukkarakennetta maksimoidaksemme rakenteellisen eheyden iskukuormien alla.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2. Pystysuuntaiset valssimyllyt (VRM)<\/h3>\n

Haaste:<\/strong> Nykyaikaisissa telak\u00e4ytt\u00f6isiss\u00e4 VRM-laitteissa (kuten ThyssenKrupp Quadropol) k\u00e4ytt\u00f6akseli sijaitsee suoraan myllyn sis\u00e4ll\u00e4 tai korkean v\u00e4r\u00e4htelyn vy\u00f6hykkeell\u00e4 ja yhdist\u00e4\u00e4 ulkoisen moottorin\/vaihteiston jauhatusvalssiin.<\/p>\n

Ratkaisu:<\/strong> Toimitamme akseleita, joissa on korkean l\u00e4mp\u00f6tilan tiivisteet (Viton\/FKM), jotka kest\u00e4v\u00e4t jauhatuskammion ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mm\u00f6n (jopa 120 \u00b0C). Poikittaislaakerit on vahvistettu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n jauhatusalustan vaihteluiden aiheuttamat pystysuuntaiset t\u00e4rin\u00e4t.<\/p>\n<\/div>\n

\n

3. Kuulamyllyn keskusk\u00e4ytt\u00f6laitteet<\/h3>\n

Haaste:<\/strong> T\u00e4yteen kuormitetun kuulamyllyn k\u00e4ynnist\u00e4minen vaatii valtavan inertian voittamista. Perinteisiss\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4kytkimiss\u00e4 on usein voiteluvuotoja ja kohdistusherkkyytt\u00e4.<\/p>\n

Ratkaisu:<\/strong> Kest\u00e4v\u00e4t kardaaniakselimme (koot 390\u20131200) korvaavat hammaspy\u00f6r\u00e4kytkimet keskusk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Ne yksinkertaistavat linjausta merkitt\u00e4v\u00e4sti, koska ne siet\u00e4v\u00e4t suurempaa siirtym\u00e4\u00e4 alennusvaihteen ja myllyn keskitapin v\u00e4lill\u00e4, mik\u00e4 lyhent\u00e4\u00e4 asennusaikaa jopa 40%:ll\u00e4 seisokkien aikana.<\/p>\n

Teknisten tietojen matriisi<\/h2>\n

Alla on satunnaisesti luotu taulukko tyypillisest\u00e4 sarjan 390 raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetusta teollisuusakselista, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n raaka-aineen jauhatussovelluksissa Isossa-Britanniassa. Huomautus: Kaikkia parametreja voidaan mukauttaa.<\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametrin tunnus<\/th>\nKuvaus<\/th>\nArvo \/ Tekniset tiedot<\/th>\nYksikk\u00f6 \/ Standardi<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
01<\/td>\nNimellismomentti (Mn)<\/td>\n58,000<\/td>\nNm<\/td>\n<\/tr>\n
02<\/td>\nV\u00e4symismomentti (Mdw)<\/td>\n32,500<\/td>\nNm<\/td>\n<\/tr>\n
03<\/td>\nMurtumomentti (Mbr)<\/td>\n195,000<\/td>\nNm<\/td>\n<\/tr>\n
04<\/td>\nLaipan halkaisija<\/td>\n390<\/td>\nmm (DIN 15451)<\/td>\n<\/tr>\n
05<\/td>\nLaippareikien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4<\/td>\n16<\/td>\nm\u00e4\u00e4r\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
06<\/td>\nPultinrei\u00e4n halkaisija<\/td>\n24<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
07<\/td>\nK\u00e4\u00e4ntymishalkaisija<\/td>\n350<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
08<\/td>\nSuljettu pituus (Lc)<\/td>\n1,250<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
09<\/td>\nSuurin ulottuvuus (La)<\/td>\n110<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nSuurin k\u00e4ytt\u00f6kulma<\/td>\n15<\/td>\nTutkinnot<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nSpline-tyyppi<\/td>\nEvolventti, Rilsan-pinnoitettu<\/td>\nDIN 5480<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nSpline-materiaali<\/td>\n42CrMo4 V<\/td>\nEN 10083<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nPutken halkaisija<\/td>\n273<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nPutken sein\u00e4m\u00e4n paksuus<\/td>\n12.5<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nPutken materiaali<\/td>\nSt52-3 (S355J2G3)<\/td>\nSaumaton ter\u00e4s<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nRistikk\u00e4islaakerin tyyppi<\/td>\nNeularulla (h\u00e4kit\u00f6n)<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nLaakerin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 (L10h)<\/td>\n> 25 000<\/td>\nTuntia @ 5 astetta<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nVoiteluv\u00e4li<\/td>\n500<\/td>\nAukioloajat<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nVoiteluaineen tyyppi<\/td>\nLitiumkompleksi EP2<\/td>\nKorkea l\u00e4mp\u00f6tila<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nTasapainotusaste<\/td>\nG16<\/td>\nISO 1940<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\nMaksiminopeus<\/td>\n1,800<\/td>\nKierrosluku<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\nIk\u00e4materiaali<\/td>\nTaottu ter\u00e4s C45<\/td>\nSammutettu\/p\u00e4\u00e4st\u00f6<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\nMaalaustiedot<\/td>\n2-komponenttinen epoksi, RAL 5010<\/td>\n120 mikronia<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\nK\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila-alue<\/td>\n-20 - +110<\/td>\n\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nPaino (noin)<\/td>\n345<\/td>\nkg<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\nV\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4ykkyys<\/td>\n1,45 x 10^6<\/td>\nNm\/rad<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\nLiukastumisenesto<\/td>\n1.2<\/td>\nkN<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nSertifioinnit<\/td>\nEN 10204 3.1<\/td>\nMateriaalisertifikaatti<\/td>\n<\/tr>\n
29<\/td>\nTurvallisuuskerroin<\/td>\n2.5<\/td>\nStaattinen<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nAlkuper\u00e4<\/td>\nValmistanut Ever-Power<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Insin\u00f6\u00f6rin huomautus: Tapaus Etel\u00e4-Walesista<\/h2>\n
\n

\u201d15 vuoden aikana, jolloin olen tukenut Ison-Britannian sementtiteollisuutta, olen n\u00e4hnyt lukemattomia vikoja, jotka ovat aiheutuneet 'vakiomuotoisten' valmiiden akselien k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 vaihtelevan kuormituksen sovelluksissa. Muistan yhden t\u00e4llaisen tapauksen jauhatusmyllyss\u00e4 l\u00e4hell\u00e4 Port Talbotia. He k\u00e4yttiv\u00e4t kilpailijan vakiomallin murskaimessa olevaa nivelt\u00e4. P\u00f6ly\u00e4 p\u00e4\u00e4si sis\u00e4\u00e4n runsaasti ja se sekoittui rasvaan muodostaen jauhatuspastan, joka vaurioitti neularullalaakereita kolmen kuukauden kuluessa.\u201d<\/p>\n

Muokkasimme sit\u00e4 korvaamalla sen Ever-Power-akselilla, joka on varustettu kolmihuulisella Viton-tiivistekokoonpanollamme ja mittatilausty\u00f6n\u00e4 tehdyll\u00e4 puhalletulla voitelunipalla. Kasvatimme my\u00f6s uran syd\u00e4men halkaisijaa 15%:ll\u00e4 k\u00e4ynnistysiskujen k\u00e4sittelemiseksi. Akseli on nyt toiminut nelj\u00e4 vuotta ilman yht\u00e4k\u00e4\u00e4n suunnittelematonta seisokkiaikaa. Kyse ei ole vain metallista, vaan my\u00f6s p\u00f6lyn, korkeiden l\u00e4mp\u00f6tilojen ja t\u00e4rin\u00e4n vaikutusten ymm\u00e4rt\u00e4misest\u00e4.<\/p>\n

\u2014 P\u00e4\u00e4sovellusinsin\u00f6\u00f6ri, Ever-Power UK<\/strong><\/p>\n

Yhdistyneen kuningaskunnan paikallisen teollisuuden vaatimustenmukaisuus ja turvallisuus<\/h2>\n
\n

PUWER ja turvallisuusstandardit<\/h3>\n

Isossa-Britanniassa ty\u00f6v\u00e4lineiden toimitusta ja k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 koskeva asetus (PUWER) 1998 asettaa yrityksille tiukat vaatimukset laitteiden turvallisuuden varmistamiseksi. Py\u00f6riv\u00e4t nivelakselit ovat yksi suurimmista vaaroista. Ever-Powerin nivelakseleissa on kattava suojaus, joka auttaa sinua t\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n PUWER-s\u00e4\u00e4nn\u00f6ksen osan 11 (Koneiden vaaralliset osat) vaatimukset. Suosittelemme keltaisen polyeteenisuojan k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, joka peitt\u00e4\u00e4 py\u00f6riv\u00e4n murrosnivelen, mik\u00e4 on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tehtaille alueilla, joilla on tiukat turvallisuustarkastukset, kuten Rugbyss\u00e4, Dunbarissa ja Hope Valleyssa.<\/p>\n

Paikallinen varasto ja tuki<\/h3>\n

Tied\u00e4mme hyvin, ett\u00e4 seisokkiaika voi aiheuttaa tuhansien puntien tappioita tunnissa. Meill\u00e4 on varastossa kriittisi\u00e4 niveli\u00e4 ja laippaliitoksia, jotka ovat yhteensopivia Ison-Britannian suurimpien sementtitehtaiden kanssa. Sijaitsitpa sitten Mendeple Hillsin kiviainesvy\u00f6hykkeell\u00e4 tai Yorkshiren teollisuusalueella, logistiikkaverkostomme varmistaa osien toimituksen 24\u201348 tunnin kuluessa.<\/p>\n

Merkkiyhteensopivuus ja j\u00e4lkiasennus<\/h2>\n

Suunnittelutiimimme on suunnitellut takaisin suurten maailmanlaajuisten tuotemerkkien liit\u00e4nt\u00f6j\u00e4 varmistaakseen saumattoman vaihtoty\u00f6n. Voimme vaihtaa akseleita, jotka alun perin toimitti:<\/p>\n