{"id":2334,"date":"2026-01-21T03:34:36","date_gmt":"2026-01-21T03:34:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/?p=2334"},"modified":"2026-01-30T05:48:32","modified_gmt":"2026-01-30T05:48:32","slug":"engineering-the-heart-of-the-cold-chain-drive-shafts-for-spiral-freezers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/fi\/application\/engineering-the-heart-of-the-cold-chain-drive-shafts-for-spiral-freezers\/","title":{"rendered":"Kylm\u00e4ketjun syd\u00e4men suunnittelu: Spiraalipakastimien vetoakselit"},"content":{"rendered":"<section><strong>Sijainti:<\/strong> Bury St Edmunds, Suffolk, Iso-Britannia | <strong>Standardi:<\/strong> ISO 9001:2015 \/ BRCGS<\/section>\n<section><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2351 size-medium alignleft\" src=\"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ep-pto-drive-shafts.com-32-1-1-300x288.webp\" alt=\"Kardaaniakseli\" width=\"300\" height=\"288\" \/>Teollisen elintarvikkeiden jalostuksen riskialttiiden ymp\u00e4rist\u00f6jen vaatimusten mukaisesti spiraalipakastimet ovat tuotannon pullonkaula. P\u00e4\u00e4rumpukoneiston toimintah\u00e4iri\u00f6 voi johtaa merkitt\u00e4viin taikinan, kalan tai valmisruokien h\u00e4vikkeisiin. Isossa-Britanniassa sijaitseva pto-drive-shafts.com Ltd. myy muutakin kuin vain \"osia\"; olemme omistautuneet kehitt\u00e4m\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiratkaisuja, jotka varmistavat, ett\u00e4 ne kest\u00e4v\u00e4t ankaria olosuhteita -40 \u00b0C:n k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tiloista +85 \u00b0C:n sterilointi- ja huuhtelul\u00e4mp\u00f6tiloihin.<\/section>\n<section>\n<div class=\"engineer-note\"><strong>\ud83d\udc68\u200d\ud83d\udd27 P\u00e4\u00e4insin\u00f6\u00f6rin lokikirja (Suffolkin ty\u00f6paja):<\/strong><br \/>\n\u201dOlen n\u00e4hnyt t\u00e4m\u00e4n aivan liian monta kertaa Yorkshiren ja Midlandsin tehtaillamme. Korjaustiimi korvaa vaurioituneen alkuper\u00e4isen akselin tavallisella hiiliter\u00e4ksell\u00e4 valmistetulla akselilla, koska sit\u00e4 on \u2019varastossa\u2019. Kaksi viikkoa my\u00f6hemmin se katkeaa. Miksi? Kylm\u00e4haurauden vuoksi. Tavallinen ter\u00e4s menett\u00e4\u00e4 sitkeytens\u00e4 alle -20 \u00b0C:ssa. Kun ruuvi k\u00e4ynnistyy \u2013 ja voittaa 500 metri\u00e4 pitk\u00e4n raskaan hihnan staattisen kitkan \u2013 iskukuorma saa ter\u00e4ksen s\u00e4rkym\u00e4\u00e4n kuin lasin. Siksi S-700-sarjamme k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kryogeenisesti k\u00e4sitelty\u00e4 316L ruostumatonta ter\u00e4st\u00e4 tai muunnettua 42CrMo4 ruostumatonta ter\u00e4st\u00e4 ja sill\u00e4 on kryogeeninen iskunkest\u00e4vyyssertifikaatti.\u201d<\/div>\n<\/section>\n<section>\n<h2>Vian fysiikka: Miksi pakastimissa olevat yleiset kuilut kuolevat<\/h2>\n<p>Kardaaniakselin (nuoliakselin) k\u00e4ytt\u00f6 spiraalikuljetinj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4, erityisesti p\u00e4\u00e4rumpuk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, tarjoaa ainutlaatuisen \"j\u00e4nnityskolmikon\":<\/p>\n<ol>\n<li><strong>L\u00e4mp\u00f6shokki ja CTE-ero:<\/strong> CIP-puhdistus (Clean-in-Place) -syklien aikana akseli laajenee nopeasti. Jos t\u00e4lle l\u00e4mp\u00f6laajenemiskertoimelle (CTE) ei lasketa uran toleransseja, liukunivel jumiutuu. Kun pakastin k\u00e4ynnistyy uudelleen, jumittunut liukunivel siirt\u00e4\u00e4 aksiaalikuormia vaihteiston laakereihin, mik\u00e4 aiheuttaa katastrofaalisen vian.<\/li>\n<li><strong>\u201dTikkuliukastumisen\u201d ilmi\u00f6:<\/strong> Spiraalihihnoilla, erityisesti huurrettuina, on suuri staattinen kitka. K\u00e4ynnistysmomentti on usein 3,5 kertaa k\u00e4yntimomentti.<\/li>\n<li><strong>Sy\u00f6vytt\u00e4v\u00e4 hy\u00f6kk\u00e4ys:<\/strong> Elintarvikehappojen (maito- ja sitruunahappo) ja aggressiivisten em\u00e4ksisten puhdistusaineiden yhdistelm\u00e4 vaatii muutakin kuin maalia.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Ratkaisumme: \u201dYksiosainen\u201d-filosofia<\/h3>\n<p>T\u00e4ytt\u00e4\u00e4ksemme Yhdistyneen kuningaskunnan elintarviketurvallisuusviraston (FSA) ja globaalien BRCGS-auditointien edellytt\u00e4m\u00e4t hygieniastandardit, luovuimme ensiluokkaisen elintarvikelaatuisen akselimme hitsatusta laipparakenteesta ja otimme sen sijaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n yhten\u00e4isest\u00e4 laippavetoakselin prosessin.<\/p>\n<p>Koneistamalla ikeen ja laipan yhdest\u00e4 ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistetusta aihiosta poistimme hitsaussaumat \u2013 merkitt\u00e4v\u00e4n Listeria monocytogenes -bakteerin kasvualustan ja rakenteellisen heikon kohdan v\u00e4symishalkeilulle.<\/p>\n<\/section>\n<section>\n<h2>Teknisten tietojen matriisi: Sarja S-700 Cryo-Drive<\/h2>\n<p>Seuraavat tiedot edustavat raskaiden spiraalitornien vakiokokoonpanoamme (esim. JBT-, GEA- ja Starfrost-yhteensopivat korvaavat mallit).<\/p>\n<table class=\"spec-table\" style=\"border-color: #000000;\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Parametrin tunnus<\/th>\n<th>Tekniset tiedot Kategoria<\/th>\n<th>Metrinen arvo \/ standardi<\/th>\n<th>Imperial \/ Muistiinpanoja<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>TS-01<\/td>\n<td>Nimellismomentti (Mn)<\/td>\n<td>12 500 Nm<\/td>\n<td>9 220 paunaa-jalkaa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-02<\/td>\n<td>V\u00e4symismomentti (Mfat)<\/td>\n<td>8 400 Nm<\/td>\n<td>\u00c4\u00e4ret\u00f6n el\u00e4m\u00e4n raja<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-03<\/td>\n<td>Murtumomentti (Mb)<\/td>\n<td>32 000 Nm<\/td>\n<td>Turvakerroin 2,56<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-04<\/td>\n<td>Suurin nivelkulma<\/td>\n<td>25\u00b0 (jatkuva)<\/td>\n<td>35\u00b0 (hetkellinen)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-05<\/td>\n<td>Py\u00f6rimisnopeus (maks.)<\/td>\n<td>1 200 kierrosta minuutissa<\/td>\n<td>Tasapainotettu G6.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-06<\/td>\n<td>Spline-tyyppi<\/td>\n<td>Involuutti DIN 5480<\/td>\n<td>Mod 3, Z=18<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-07<\/td>\n<td>Materiaali (Ilmakkeet)<\/td>\n<td>AISI 316L (EN 1.4404)<\/td>\n<td>Kryokarkaistu<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-08<\/td>\n<td>Materiaali (Cross Kit)<\/td>\n<td>20CrMnTiH (karkaistu)<\/td>\n<td>PTFE-tiivisteill\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-09<\/td>\n<td>Pinnan karheus<\/td>\n<td>Ra &lt; 0,8 \u00b5m<\/td>\n<td>Sanitaarinen viimeistely<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-10<\/td>\n<td>K\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila-alue<\/td>\n<td>-45 \u00b0C - +135 \u00b0C<\/td>\n<td>Kattaa pakastuksen ja h\u00f6yrypuhdistuksen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-11<\/td>\n<td>Liukumisen jatke (La)<\/td>\n<td>140 mm<\/td>\n<td>L\u00e4mp\u00f6supistumisen kompensointi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-12<\/td>\n<td>Suljettu pituus (Lc)<\/td>\n<td>850 mm<\/td>\n<td>Mukautettava \u00b15 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-13<\/td>\n<td>V\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4ykkyys<\/td>\n<td>145 kNm\/rad<\/td>\n<td>Korkea j\u00e4ykkyys<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-14<\/td>\n<td>Dynaaminen tasapainotus<\/td>\n<td>ISO 1940-1 luokka G6.3<\/td>\n<td>@ 1000 kierrosta minuutissa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-15<\/td>\n<td>Laakerin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 (L10h)<\/td>\n<td>&gt; 25 000 tuntia<\/td>\n<td>Alle 50%-kuormituksen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-16<\/td>\n<td>Voitelu<\/td>\n<td>NSF H1 elintarvikelaatuinen rasva<\/td>\n<td>Mobil SHC tai vastaava<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-17<\/td>\n<td>Tiivistysj\u00e4rjestelm\u00e4<\/td>\n<td>Kolmoishuulinen Viton\u00ae<\/td>\n<td>IP67-luokitus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-18<\/td>\n<td>Laipan halkaisija<\/td>\n<td>180 mm<\/td>\n<td>DIN-standardin mukainen etupinta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-19<\/td>\n<td>Pultinrei\u00e4n kuvio<\/td>\n<td>8 x 14 mm @ 155 mm PCD<\/td>\n<td>Sopii vakiomallisiin supistusventtiileihin<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-20<\/td>\n<td>Putken halkaisija<\/td>\n<td>100 mm x 6 mm sein\u00e4<\/td>\n<td>Saumaton tarkkuusputki<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-21<\/td>\n<td>Hitsaussertifikaatti<\/td>\n<td>EN ISO 9606-1<\/td>\n<td>TIG\/Argon-suojattu<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-22<\/td>\n<td>Suolasumun kest\u00e4vyys<\/td>\n<td>&gt; 1 000 tuntia<\/td>\n<td>ASTM B117<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-23<\/td>\n<td>Iskuenergia (Charpy)<\/td>\n<td>&gt; 40J @ -40\u00b0C<\/td>\n<td>KV2-sitkeystarkastus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-24<\/td>\n<td>Maali\/Pinnoite<\/td>\n<td>Elektrolyyttinen tai epoksi<\/td>\n<td>FDA-yhteensopiva pinnoite<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-25<\/td>\n<td>Aksiaalivoiman raja<\/td>\n<td>4 500 pohjoista<\/td>\n<td>Teleskoopin kuormituksen alaisena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-26<\/td>\n<td>Ristipakkauksen halkaisija<\/td>\n<td>48 mm<\/td>\n<td>Raskaan sarjan<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-27<\/td>\n<td>Huoltov\u00e4li<\/td>\n<td>2 000 tuntia \/ 6 kuukautta<\/td>\n<td>Voiteluvapaa vaihtoehto saatavilla<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-28<\/td>\n<td>Sertifioinnit<\/td>\n<td>UKCA, CE, ATEX (valinnainen)<\/td>\n<td>Vy\u00f6hyke 21\/22 p\u00f6ly\u00e4 hylkiv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-29<\/td>\n<td>Putken my\u00f6t\u00f6lujuus<\/td>\n<td>&gt; 480 MPa<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TS-30<\/td>\n<td>Paino<\/td>\n<td>42,5 kg<\/td>\n<td>L\u00e4hent\u00e4\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/section>\n<section>\n<h2>Alueellinen sopeutuminen: Palvelee Ison-Britannian ja Euroopan elintarvikesektoria<\/h2>\n<p>Leedsiss\u00e4 sijaitsevalla leipomolla on erilaiset vaatimukset vetoakselilleen kuin Aberdeenissa sijaitsevalla kalanjalostuslaitoksella. Kosteudessa, suolapitoisuudessa ja k\u00e4ytt\u00f6jaksoissa on eroja.<\/p>\n<h3>Ison-Britannian teollisuuskeskukset ja erityistarpeet<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Grimsby &amp; Hull (merenel\u00e4vien jalostus):<\/strong> Korkea suolapitoisuus. Tavalliset maalatut kuilut ruostuvat viikoissa. K\u00e4yt\u00e4mme t\u00e4\u00e4ll\u00e4 \"Marine-Grade 316 + Nickel Diffused\" -kuilujamme. Suolapitoinen ilma yhdistettyn\u00e4 pakkasl\u00e4mp\u00f6tiloihin vaatii korkeimman korroosionkest\u00e4vyysluokan (C5-M).<\/li>\n<li><strong>Midlands ja Lontoo (Teolliset leipomot):<\/strong> Korkea jauhop\u00f6lypitoisuus ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4. T\u00e4m\u00e4 aiheuttaa r\u00e4j\u00e4hdysvaaran. Kuilumme ovat saatavilla ATEX-sertifioituina (vy\u00f6hyke 21\/22) staattisten purkausten est\u00e4miseksi jauhosiiloissa tai spiraalimaisissa nostatuksissa.<\/li>\n<li><strong>Skotlanti (viski ja juomat):<\/strong> Vaikka pullotuslinjat eiv\u00e4t j\u00e4\u00e4dyt\u00e4k\u00e4\u00e4n, niiss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n samanlaista kuljetusta. T\u00e4ss\u00e4 keskityt\u00e4\u00e4n nopeaan vakauteen ja t\u00e4rin\u00e4nvaimennukseen.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>M\u00e4\u00e4r\u00e4ysten noudattaminen<\/h3>\n<p>Brexitin j\u00e4lkeisess\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 vaatimustenmukaisuus on ensiarvoisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4. Kaikki meid\u00e4n <a href=\"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/fi\/application\/engineering-survival-in-the-deep-blue-industrial-drive-shafts-for-ocean-energy\/\">teollisuuskuilut<\/a> Ison-Britannian markkinoilla myyt\u00e4viss\u00e4 tuotteissa on UKCA-merkint\u00e4, joka on koneturvallisuusasetuksen 2008 mukainen. Lis\u00e4ksi EU-markkinoille (Ranska, Saksa, Alankomaat) meill\u00e4 on t\u00e4ydellinen CE-sertifiointidokumentaatio, joka on konedirektiivin 2006\/42\/EY mukainen.<\/p>\n<p>Turvallisuushuomautus (PUWER): Yhdistyneen kuningaskunnan ty\u00f6v\u00e4lineiden toimitus- ja k\u00e4ytt\u00f6asetuksen (PUWER) mukaan kaikki py\u00f6riv\u00e4t akselit on varustettava suojakansilla. Tarjoamme mittatilausty\u00f6n\u00e4 valmistettuja keltaisia \u200b\u200bpolyuretaanisuojuksia, jotka kest\u00e4v\u00e4t jopa -30 \u00b0C:n l\u00e4mp\u00f6tiloja halkeilematta, mik\u00e4 on jyrkk\u00e4 vastakohta edullisille PVC-suojille.<\/p>\n<\/section>\n<div class=\"case-study\">\n<h3>TAPAUSTUTKIMUS: \u201dProject Zero-Frost\u201d Manchesterissa<\/h3>\n<p><strong>Asiakas:<\/strong> Suurikokoinen pakastetun pizzan valmistaja.<\/p>\n<p><strong>Ongelma:<\/strong> Laitoksessa oli \"maanantaiaamun vikoja\". Viikonlopun puhdistusvuoron j\u00e4lkeen spiraalipakastin j\u00e4\u00e4hdytettiin +20 \u00b0C:sta -35 \u00b0C:een. K\u00e4ynnistyksen yhteydess\u00e4 p\u00e4\u00e4akseli murtui uran kohdalta. He vaihtoivat kolme akselia kuukaudessa, mik\u00e4 maksoi 45 000 puntaa seisokkiaikana.<\/p>\n<p><strong>Diagnoosimme:<\/strong> Ty\u00f6maak\u00e4yntimme paljasti, ett\u00e4 alkuper\u00e4isen akselin liukuura oli t\u00e4ytetty tavallisella litiumrasvalla, joka j\u00e4hmettyi -20 \u00b0C:ssa. Akselista tuli pohjimmiltaan kiinte\u00e4 tanko. Kun pakastin supistui l\u00e4mp\u00f6vaikutuksesta, akseli ei pystynyt painumaan teleskooppimaisesti asentoon, mik\u00e4 kohdisti vaihteistoon valtavan aksiaalisen voiman, kunnes jokin napsahti napsahtamaan.<\/p>\n<p><strong>Korjaus:<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Asensin mittatilausty\u00f6n\u00e4 tehdyn S-700-akselin, jossa oli Rilsan\u00ae-pinnoitetut urat (v\u00e4h\u00e4kitkainen pinnoite).<\/li>\n<li>Vaihdettiin voiteluaine synteettiseen kalsiumsulfonaattikompleksirasvaan, joka on tarkoitettu -50 \u00b0C:n l\u00e4mp\u00f6tilaan.<\/li>\n<li>Lis\u00e4tty vipuvarteen \"leikkaustappi\"-momentinrajoitin.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Tulos:<\/strong> Nolla akselivikaa 24 kuukaudessa. Sijoitetun p\u00e4\u00e4oman tuottoprosentti oli 800% pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n ensimm\u00e4isell\u00e4 nelj\u00e4nneksell\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<section>\n<h2>T\u00e4ydenn\u00e4 voimansiirto: Vaihteistot ja lis\u00e4varusteet<\/h2>\n<p>Vetoakseli on vain niin hyv\u00e4 kuin vaihteisto, johon se on kytketty. Me UK pto-drive-shafts.com Co.,Ltd:ll\u00e4 emme toimita vain lenkki\u00e4; me ymm\u00e4rr\u00e4mme koko ketjun.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2349\" src=\"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ep-pto-drive-shafts.com-34-1.webp\" alt=\"Kardaaniakseli\" width=\"1024\" height=\"645\" srcset=\"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ep-pto-drive-shafts.com-34-1.webp 1024w, https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ep-pto-drive-shafts.com-34-1-980x617.webp 980w, https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ep-pto-drive-shafts.com-34-1-480x302.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3>Suositellut vaihteistot spiraalipakastimille<\/h3>\n<p>Suuriv\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttisiin ja hitaisiin sovelluksiin, kuten kierrerumpuihin, valmistamme ja toimitamme yhteensopivia planeettavaihteistoja ja kierrekartiovaihteistoja.<\/p>\n<p><strong>Miksi p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 vaihdelaatikkosi meill\u00e4?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Elintarvikelaatuinen voiteluaine, esit\u00e4ytetty:<\/strong> Ei tarvitse huuhdella ja t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 uudelleen.<\/li>\n<li><strong>Ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistetut ulostuloakselit:<\/strong> Vastaa meid\u00e4n <a href=\"https:\/\/hzpt.com\/products\/drive-shafts\/#gsc.tab=0\">vetoakselit<\/a> galvaanisen korroosion est\u00e4miseksi.<\/li>\n<li><strong>Korkeat alennussuhteet:<\/strong> J\u00e4\u00e4tymisen retentioaikojen edellytt\u00e4m\u00e4n hitaan, tasaisen liikkeen saavuttaminen (usein 1000:1-suhteet).<\/li>\n<\/ul>\n<h3>V\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4t kulutustarvikkeet ja osat<\/h3>\n<p>Jotta huoltotiimisi on varmasti valmiina, meill\u00e4 on varastossa:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>U-nivelen ristisarjat:<\/strong> Kolmihuulisilla tiivisteill\u00e4.<\/li>\n<li><strong>Turvasuojukset:<\/strong> PUWER-yhteensopivuuden takaavat j\u00e4lkiasennussarjat.<\/li>\n<li><strong>V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoittimet:<\/strong> Kitkalevyt tai kuulalukot suojaavat hihnaa napsahtamasta, jos tuote jumiutuu.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Tarkista Bonfigliolin, SEW:n ja Rossin jalanj\u00e4lkien kanssa yhteensopivat mitat \u201dVaihteisto ja voimansiirto\u201d -luettelostamme.<\/em><\/p>\n<\/section>\n<section>\n<h2>Merkkien yhteensopivuus ja tekniset tiedot<\/h2>\n<p>Ymm\u00e4rr\u00e4mme, ett\u00e4 laitoksessanne saattaa olla k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 vanhoja laitteita, joihin on asennettu muiden suurten valmistajien komponentteja. Suunnittelutiimimme on kartoittanut ristiviittaustiedot saumatonta vaihtoa varten.<\/p>\n<p>Suunnittelemme usein p\u00e4ivityksi\u00e4 j\u00e4rjestelmiin, joissa alun perin oli:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>GKN \/ Walterscheid\u2122<\/strong><\/li>\n<li><strong>Comer Industries\u2122<\/strong><\/li>\n<li><strong>Elbe\u2122<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gewes\u2122<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"warning-box\"><strong>T\u00e4rke\u00e4 oikeudellinen vastuuvapauslauseke ja tuotemerkkilausunto:<\/strong><br \/>\nMainintoja GKN\u2122:st\u00e4, Comer\u2122:sta, Walterscheid\u2122:sta tai muista valmistajista k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n vain teknisen yhteensopivuuden ja ristiviittausten vuoksi. UK pto-drive-shafts.com Co., Ltd. on itsen\u00e4inen valmistaja. Meill\u00e4 ei ole yhteyksi\u00e4 n\u00e4ihin tavaramerkin haltijoihin, eik\u00e4 meill\u00e4 ole heid\u00e4n hyv\u00e4ksynt\u00e4\u00e4ns\u00e4 tai sponsorointiaan. Osamme ovat UK pto-drive-shafts.com Co.,Ltd-standardin mukaisia \u200b\u200bj\u00e4lkimarkkinoilla suunniteltuja ratkaisuja, jotka on suunniteltu t\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n tai ylitt\u00e4m\u00e4\u00e4n alkuper\u00e4isen laitevalmistajan (OEM) vaatimukset. Kaikki varaosat valmistaa me tai yhteisty\u00f6kumppanimme, ei alkuper\u00e4inen laitevalmistaja.<\/div>\n<\/section>\n<div class=\"call-to-action\">\n<h2>\u00c4l\u00e4 anna kylmien taukojen hidastaa sinua<\/h2>\n<p>Yhden spiraalipakastimen vaihtoakseleista t\u00e4ydelliseen tehtaan modernisointiin Lontoossa tai Manchesterissa, insin\u00f6\u00f6rimme ovat valmiita.<\/p>\n<p><a class=\"btn\" href=\"mailto:sales@pto-drive-shafts.com\">Pyyd\u00e4 tekninen piirustus<\/a><br \/>\n<strong>UK pto-drive-shafts.com Co.,Ltd.<\/strong><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Location: Bury St Edmunds, Suffolk, UK | Standard: ISO 9001:2015 \/ BRCGS CompliantIy\u00a0the high-risk environment of industrial food processing, spiral freezers are a bottleneck in production. A malfunction in the main drum drive can result in significant losses of dough, fish, or ready-to-eat foods. pto-drive-shafts.com Ltd. in the UK sells more than just &#8220;parts&#8221;; we [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1792],"tags":[1794,1791],"class_list":["post-2334","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-application","tag-cardon-shaft","tag-drive-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2334"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2334\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2770,"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2334\/revisions\/2770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}