Descripción del Producto
CE Certification Agricultural Wide Angle Tractor Factory Supply 6 Spline 540 Pto Drive Shaft for Bush Hog with Yoke Adapter Parts
Descripción del Producto
PTO drive shaft
Brand New Replacement PTO shaft for Finish Mowers, Tillers, Spreaders, Hay Tedders and many more applications.
PTO is a series 4, rated for 40HP it has 1-3/8″ 6 spline push pin on both ends for easy installment. Complete with safety shield, The PTO measures 43″ from end to end and has an 58″ maximum extended length.
These PTO shafts fit the following Finish Mowers:
Bush Hog: ATH 600 and ATH 720, ATH 900, FTH 480, FTH 600, FTH 720, MTH 600, MTH 720 Series Mowers;
Landpride: FDR1548, FDR1560, FDR1572, FDR1648, FDR1660, FDR1672, FDR2548, FDR2560, FDR2572, AT2660, AT2672 Series Mowers;
Kubota: BL348A, B342A; Caroni TC480, TC590, TC710, TC910 with spline Input Shaft;
Ever-power most late models with splined input shafts, early models had some with smooth input shaft;
1. PTO Drive Shafts
PTO SHAFT WITH QUICK RELEASE YOKES AND OVER-RUNNING CLUTCH(RA), YOU CAN CHOOSE THE LENGTH
Chinabase is a professional manufacturer of PTO SHAFTS for farm machines and agricultural tractors from China. We provide more than 8 sizes of PTO shafts. There is also a full range of safety devices for agricultural applications. Our products are sold to America, Europe and all over the world. We will supply best quality products in most reasonable price.
Following are the tips how to order your PTO shafts:
2. Closed overall length (or cross to cross) of a PTO shaft.
3. Tubes or Pipes
We’ve already got Triangular profile tube and Lemon profile tube for all the series we provide.
And we have some star tube, splined tube and other profile tubes but only for a certain sizes.
4. End yokes
We’ve got 13 types of splined yokes and 8 types of plain bore yokes. I will suggest the usual type for your reference.
You can also send drawings or pictures to us if you cannot find your item in our catalog.
5. Safety devices or clutches
I will attach the details of safety devices for your reference. We’ve already have Free wheel (RA), Ratchet torque limiter(SA),
Shear bolt torque limiter(SB), 3types of friction torque limiter (FF,FFS,FCS) and overrunning couplers(adapters) (FAS).
6. For any other more special requirements with plastic guard, connection method, color of painting, package, etc., please feel free to let me know.
Tube types
| Spline tube | Lemon tube |
| Star tube | Trigonal tube |
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Function of PTO Shaft |
Drive Shaft Parts & Power Transmission |
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Usage of PTO Shaft |
Kinds of Tractors & Farm Implements |
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Yoke Types for PTO Shaft |
Double push pin, Bolt pins, Split pins, Pushpin, Quick release, Ball attachment, Collar….. |
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Procesamiento del yugo |
Forja |
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PTO Shaft Plastic Cover |
YW; BW; YS; BS; Etc |
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Colors of PTO Shaft |
Green; Orange; Yellow; Black Ect. |
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PTO Shaft Series |
T1-T10; L1-L6;S6-S10;10HP-150HP with SA,RA,SB,SFF,WA,CV Etc |
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Tube Types for PTO Shaft |
Lemon, Triangular, Star, Square, Hexangular, Spline, Special Ect |
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Procesamiento de tubos |
Extracción en frío |
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Spline Types for PTO Shaft |
1 1/8″ Z6;1 3/8″ Z6; 1 3/8″ Z21 ;1 3/4″ Z20; 1 3/4″ Z6; 8-38*32*6 8-42*36*7; 8-48*42*8; |
Solicitud
Perfil de la empresa
Our factory is a leading manufacturer of PTO shaft yoke and universal joint.
We manufacture high quality PTO yokes for various vehicles, construction machinery and equipment. All products are constructed with rotating lighter.
We are currently exporting our products throughout the world, especially to North America, South America, Europe, and Russia. If you are interested in any item, please do not hesitate to contact us. We are looking CZPT to becoming your suppliers in the near future.
Embalaje y envío
Certificaciones
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Installation Instructions
PTO SHAFT INSTALLATION INSTRUCTION
Install assembly
1 press-fit plastic pipe and plastic cap,
2 fill the groove on the CZPT with oil
3. Slide the nylon bearing into the groove 4. Align nylon bearing and plastic protective cover
Disassembly
1. remove the nylon bearing clamp (three places) with a screwdriver, and then separate the steel pipe and plastic protective cover.
2. Take off the nylon bearing from the groove of the yokes.
3. repeat the above-mentioned steps for the other side.
SHORTENING THE PTO DRIVESHAFT
1. Remove the safety shield.
2. Shorten the inner and outer tubes according to the required length, and the inner and outer tubes shall be shortened by the same length at 1 time
3. Deburr edges of the drive tubes with a file and remove all filings from the tubes.
4. Shorten the inner and outer plastic pipes according to the required length, and the inner and outer plastic pipes shall be
shortened by the same length at 1 time.
5. Grease the internal drive tubes and reassemble them with a safety shield.
Check the minimum and maximum length of the driveshaft installed on the machine. In working condition, the drive tubes should overlap 2/3 length and the plastic tube should never be separated
| Material: | Carbon Steel |
|---|---|
| Carga: | Eje de transmisión |
| Rigidez y flexibilidad: | Flexible Shaft |
| Precisión dimensional del diámetro del muñón: | IT6-IT9 |
| Forma del eje: | Eje recto |
| Forma del eje: | Eje real |
| Muestras: |
US$ 9999/Piece
1 pieza (pedido mínimo) | |
|---|
¿Cómo manejan los ejes de transmisión de la TDF las variaciones en la longitud y los métodos de conexión?
Los ejes de transmisión de las tomas de fuerza (PTO) están diseñados para soportar variaciones de longitud y métodos de conexión, lo que les permite adaptarse a diferentes configuraciones y aplicaciones de equipos. Estas variaciones se adaptan mediante las siguientes características y mecanismos:
1. Diseño telescópico:
Muchos ejes de transmisión de TDF están diseñados con un mecanismo telescópico que permite ajustar su longitud. Este mecanismo permite ajustar con flexibilidad la distancia entre la fuente de alimentación (p. ej., la TDF del tractor) y el equipo accionado. Al extender o retraer las secciones telescópicas del eje de transmisión, los operadores pueden lograr la longitud deseada y asegurar una alineación correcta. Esta función es especialmente útil al conectar equipos que pueden estar a diferentes distancias de la fuente de alimentación.
2. Tubos superpuestos:
Los ejes de transmisión de las tomas de fuerza suelen constar de varios tubos que se superponen cuando el eje está completamente plegado. Estos tubos superpuestos proporcionan estabilidad estructural y permiten ajustar la longitud del eje. Al extender o retraer el eje, los tubos superpuestos se deslizan uno dentro del otro, adaptándose a las variaciones de longitud. El diseño de los tubos superpuestos garantiza que el eje mantenga su integridad y alineación durante el funcionamiento.
3. Conexiones estriadas:
Los ejes de transmisión de la TDF suelen contar con conexiones estriadas, que proporcionan un método seguro y fiable para unir los componentes del eje. Las estrías son crestas o dientes mecanizados en el eje y el componente acoplado, como la horquilla o la brida. Las conexiones estriadas permiten la desalineación angular y el movimiento axial, a la vez que transmiten la potencia con fluidez. Se adaptan a variaciones de longitud, permitiendo que el eje se extienda o retraiga sin comprometer la capacidad de transferencia de par.
4. Mecanismos de bloqueo:
Para garantizar la estabilidad y seguridad del eje de transmisión de la TDF, se incorporan mecanismos de bloqueo en el diseño. Estos mecanismos fijan las secciones telescópicas o las conexiones estriadas una vez alcanzada la longitud deseada. Entre los mecanismos de bloqueo más comunes se incluyen pasadores con resorte, collarines de liberación rápida o anillos de bloqueo. Estos mecanismos evitan el movimiento o la separación accidental de los componentes del eje de transmisión durante el funcionamiento, garantizando una conexión segura incluso bajo cargas dinámicas.
5. Juntas universales:
Las juntas universales son componentes integrales de los ejes de transmisión de la toma de fuerza (TDF) que permiten la desalineación angular entre los ejes impulsor e impulsado. Consisten en dos horquillas conectadas por un cojinete en forma de cruz. Las juntas universales se adaptan a variaciones de longitud y ángulos de conexión, lo que permite que el eje impulsor transfiera la potencia de forma fluida y eficiente incluso cuando el equipo no está perfectamente alineado. La flexibilidad de las juntas universales ayuda a compensar cualquier desalineación causada por cambios en la longitud o los métodos de conexión.
6. Adaptadores y acoplamientos:
En situaciones donde existen diferencias en los métodos o tamaños de conexión entre la fuente de alimentación y el equipo accionado, se pueden utilizar adaptadores y acoplamientos. Estos componentes cubren las necesidades de los diferentes tipos de conexión, permitiendo que el eje de transmisión de la TDF sea compatible con una mayor variedad de equipos. Los adaptadores y acoplamientos pueden incluir bridas, adaptadores estriados o acopladores de desmontaje rápido, según los requisitos específicos de la conexión.
7. Opciones de personalización:
Los fabricantes de ejes de transmisión de TDF suelen ofrecer opciones de personalización para adaptarse a requisitos específicos de longitud y conexión. Los clientes pueden solicitar ejes de transmisión de diferentes longitudes o especificar los tipos de conexión necesarios para su equipo. La personalización permite adaptar con precisión los ejes de transmisión de TDF a la configuración del equipo, garantizando un rendimiento y una compatibilidad óptimos.
En resumen, los ejes de transmisión de la TDF se adaptan a variaciones de longitud y métodos de conexión mediante diseños telescópicos, tubos superpuestos, conexiones estriadas, mecanismos de bloqueo, juntas universales, adaptadores, acoplamientos y opciones de personalización. Estas características y mecanismos proporcionan la flexibilidad y capacidad de ajuste necesarias para adaptarse a diferentes configuraciones de equipos y garantizar una transferencia de potencia eficiente. Ya sea ajustando la longitud, adaptándose a diferentes tipos de conexión o compensando la desalineación, los ejes de transmisión de la TDF están diseñados para adaptarse a las variaciones que se encuentran en diferentes aplicaciones e industrias.
¿Cómo mejoran los ejes de transmisión TDF el rendimiento de los tractores y la maquinaria agrícola?
Los ejes de transmisión de la toma de fuerza (TDF) desempeñan un papel fundamental en la mejora del rendimiento de tractores y maquinaria agrícola. Proporcionan un mecanismo de transmisión de potencia fiable y eficiente, lo que permite diversas funciones y mejora la productividad general. Así es como los ejes de transmisión de la TDF mejoran el rendimiento de tractores y maquinaria agrícola:
1. Versatilidad y compatibilidad:
Los ejes de transmisión de la TDF están diseñados para ser versátiles y compatibles con una amplia gama de implementos y maquinaria agrícola. Vienen en tamaños y configuraciones estandarizados, lo que facilita la conexión y desconexión de los implementos. Esta compatibilidad permite a los agricultores y operadores cambiar rápidamente entre diferentes implementos, como arados, segadoras, empacadoras y sembradoras, sin necesidad de realizar cambios o modificaciones importantes en el equipo. La versatilidad de los ejes de transmisión de la TDF mejora la flexibilidad y la eficiencia de la maquinaria agrícola, permitiéndoles realizar múltiples tareas con facilidad.
2. Transferencia de potencia:
Una de las funciones principales de los ejes de transmisión de la TDF es transferir la potencia del motor del tractor a los diversos implementos agrícolas. Transmiten la potencia de rotación a una velocidad constante, lo que permite que los implementos realicen sus tareas de manera eficiente. Esta transferencia directa de potencia elimina la necesidad de motores separados en cada implemento, lo que ahorra tiempo y recursos. Los ejes de transmisión de la TDF proporcionan un medio de transmisión de potencia fiable y eficiente, garantizando un rendimiento óptimo de la maquinaria agrícola.
3. Mayor productividad:
Al permitir la conexión de diferentes implementos, los ejes de transmisión de la TDF contribuyen significativamente a una mayor productividad. Los tractores equipados con ejes de transmisión de la TDF pueden cambiar rápidamente entre tareas, como arar, sembrar y cosechar, sin necesidad de largos periodos de inactividad ni cambios de equipo. Esto permite a los agricultores optimizar el uso de su maquinaria y completar las tareas a tiempo. La fácil conexión y desconexión de implementos mediante ejes de transmisión de la TDF mejora la productividad general de las operaciones agrícolas.
4. Eficiencia de tiempo:
Los ejes de transmisión de la TDF desempeñan un papel crucial en el ahorro de tiempo durante las tareas agrícolas. Eliminan la necesidad de mano de obra o tracción animal, lo que permite operaciones más rápidas y eficientes. Con los ejes de transmisión de la TDF, la maquinaria agrícola puede realizar tareas como arar, labrar y segar a un ritmo constante y eficiente. Esta eficiencia en el tiempo aumenta la productividad general de la explotación y permite a los operadores cubrir áreas más extensas en menos tiempo.
5. Control de potencia preciso:
Los ejes de transmisión de la TDF ofrecen un control preciso de la potencia, permitiendo a los operadores ajustar la velocidad de rotación de los implementos según las necesidades de la tarea. Este control es especialmente valioso en tareas como la siega o la pulverización, donde diferentes tipos de vegetación o cultivos pueden requerir ajustes de potencia específicos. Con los ejes de transmisión de la TDF, los operadores pueden ajustar con precisión la potencia para lograr resultados óptimos, garantizando un rendimiento eficiente y eficaz de la maquinaria agrícola.
6. Reducción de la fatiga del operador:
El uso de ejes de transmisión de la TDF reduce el esfuerzo físico de los operadores. En lugar de depender de la fuerza manual o la tracción animal para operar los implementos, los operadores pueden aprovechar la potencia transmitida a través del eje de transmisión de la TDF. Esto reduce la fatiga, permitiendo a los operadores trabajar durante más tiempo sin agotamiento excesivo. La reducción de la fatiga del operador contribuye a una mayor productividad y un mayor rendimiento general en las tareas agrícolas.
7. Integración con tecnología moderna:
Los ejes de transmisión de la TDF se integran con la tecnología y los sistemas de control de los tractores modernos. Esta integración permite un control cómodo y preciso de la conexión y desconexión de la TDF, la velocidad de rotación y otros parámetros. Los tractores equipados con ejes de transmisión de la TDF pueden integrarse con sistemas de guiado GPS, tecnologías de agricultura de precisión y sistemas de gestión de datos, mejorando aún más el rendimiento y la eficiencia de las operaciones agrícolas.
8. Facilidad de mantenimiento:
Los ejes de transmisión de las tomas de fuerza suelen estar diseñados para facilitar su mantenimiento. Suelen contar con puntos de lubricación accesibles, puertos de inspección y componentes reemplazables, lo que facilita su correcto funcionamiento. El mantenimiento regular garantiza un rendimiento óptimo, reduce el riesgo de averías inesperadas y maximiza la eficiencia de los tractores y la maquinaria agrícola.
En resumen, los ejes de transmisión de la TDF mejoran el rendimiento de los tractores y la maquinaria agrícola al ofrecer versatilidad, facilitar la transferencia de potencia, aumentar la productividad, ahorrar tiempo, ofrecer un control preciso de la potencia, reducir la fatiga del operador, integrarse con la tecnología moderna y facilitar el mantenimiento. Gracias a las capacidades que ofrecen los ejes de transmisión de la TDF, los agricultores y operadores pueden lograr un funcionamiento eficiente y eficaz de su maquinaria, lo que en última instancia se traduce en una mayor productividad y rentabilidad agrícola.
¿Puede explicar los componentes y la función de un sistema de eje de transmisión PTO?
Un sistema de eje de transmisión de una toma de fuerza (TDF) consta de varios componentes que trabajan en conjunto para transferir potencia desde una fuente de energía principal, como un tractor o un motor, a diversos implementos o maquinaria. Cada componente desempeña una función específica para garantizar la transmisión eficiente y fiable de la potencia rotacional. A continuación, se detallan los componentes y sus funciones dentro de un sistema de eje de transmisión de una TDF:
1. Fuente de energía primaria:
La fuente de energía principal suele ser un tractor o un motor equipado con un eje de salida de la toma de fuerza (TDF). Este eje genera potencia rotacional desde el cigüeñal o la transmisión del motor, actuando como punto de partida para la transmisión de potencia.
2. Eje de salida de la toma de fuerza:
El eje de salida de la TDF es un eje giratorio ubicado en la fuente de alimentación principal, diseñado específicamente para transferir potencia a dispositivos externos. Generalmente se ubica en la parte trasera del tractor y puede tener diversas configuraciones de estrías para adaptarse a diferentes tipos de ejes de transmisión de la TDF.
3. Eje de transmisión de la toma de fuerza:
El eje de transmisión de la TDF es el componente principal del sistema, responsable de transmitir la potencia desde la fuente de alimentación principal al implemento o maquinaria. Consiste en un eje giratorio con estrías en ambos extremos. Un extremo se conecta al eje de salida de la TDF, mientras que el otro extremo se conecta al eje de entrada del implemento. El eje de transmisión gira a la misma velocidad que la fuente de alimentación principal, suministrando potencia eficazmente al implemento.
4. Conexiones estriadas:
Las conexiones estriadas del eje de transmisión de la TDF y del eje de salida de la TDF de la fuente de alimentación principal proporcionan una conexión segura y robusta. Estas estrías garantizan una alineación y transmisión de par adecuadas entre ambos ejes, lo que permite una transferencia de potencia eficiente, adaptándose a diferentes distancias y alineaciones.
5. Protecciones y escudos de seguridad:
Los sistemas de eje de transmisión de la TDF suelen incorporar protectores y escudos de seguridad para proteger a los operadores de posibles peligros asociados con los componentes giratorios. Estos protectores y escudos cubren las piezas giratorias del eje de transmisión, reduciendo el riesgo de enredos o contacto durante la operación.
6. Mecanismo telescópico o deslizante:
Algunos ejes de transmisión de la TDF cuentan con un mecanismo telescópico o deslizante. Esto permite ajustar la longitud del eje, adaptándose a diferentes distancias entre la fuente de alimentación principal y el implemento. El mecanismo telescópico o deslizante garantiza una alineación correcta y evita la tensión excesiva o el atascamiento del eje.
7. Pasadores de corte o mecanismo de embrague:
Para proteger el eje de transmisión de la TDF y la maquinaria contra cargas excesivas o impactos repentinos, se pueden incorporar pasadores de seguridad o un mecanismo de embrague. Estos dispositivos de seguridad están diseñados para desconectar el eje de transmisión de la fuente de alimentación principal en caso de sobrecarga o impacto repentino, evitando así daños en el eje de transmisión y el equipo asociado.
8. Puntos de mantenimiento y lubricación:
Los sistemas de eje de transmisión de la toma de fuerza requieren mantenimiento y lubricación regulares para garantizar un rendimiento óptimo y una larga vida útil. Generalmente, se incluyen puntos de lubricación para aplicar grasa o aceite y reducir la fricción y el desgaste. Las inspecciones y el mantenimiento regulares ayudan a identificar cualquier problema o desgaste en los componentes, garantizando un funcionamiento seguro y eficiente.
9. Eje de entrada del implemento:
El eje de entrada del implemento es la contraparte del eje de la TDF en el lado del implemento o la maquinaria. Se conecta al eje de la TDF y recibe la potencia necesaria para impulsar la maquinaria específica o realizar diversas tareas. El eje de entrada está alineado con precisión con el eje de transmisión para garantizar una transferencia de potencia eficiente.
En resumen, un sistema de eje de transmisión de la TDF consta de componentes como la fuente de alimentación principal, el eje de salida de la TDF, el eje de transmisión de la TDF, las conexiones estriadas, las protecciones, los mecanismos telescópicos o deslizantes, los pasadores de seguridad o mecanismos de embrague, los puntos de mantenimiento y lubricación, y el eje de entrada del implemento. En conjunto, estos componentes permiten una transferencia eficiente y fiable de la potencia de rotación desde la fuente de alimentación principal al implemento o la maquinaria, lo que permite una amplia gama de tareas y aplicaciones en entornos agrícolas e industriales.
editor by CX 2023-11-06
