{"id":1267,"date":"2025-12-31T05:56:44","date_gmt":"2025-12-31T05:56:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/?p=1267"},"modified":"2026-03-06T01:50:14","modified_gmt":"2026-03-06T01:50:14","slug":"the-ultimate-driveline-for-british-stubble-cultivators","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/de\/application\/the-ultimate-driveline-for-british-stubble-cultivators\/","title":{"rendered":"Der ultimative Antriebsstrang f\u00fcr britische Stoppelbauern"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Ingenieurtechnische H\u00f6chstleistungen f\u00fcr den h\u00e4rtesten Lehmboden in Suffolk und dar\u00fcber hinaus<\/p>\n

UK pto-drive-shafts.com Co.,Ltd<\/strong> | Bury St Edmunds, Suffolk IP32 7LX, Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/header>\n
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Kompromisslose Kraft\u00fcbertragung bei der Bodenbearbeitung nach der Ernte<\/h2>\n

\"Kardon-Schaft\"Im Herzen Ostanglias, wo der Boden sowohl dem Landwirt als auch der Maschine h\u00f6chste Anspr\u00fcche stellt, ist die Schnittstelle zwischen Traktor und Anbauger\u00e4t der kritischste Schwachpunkt. Moderne Stoppelbearbeitungsger\u00e4te, die f\u00fcr die schnelle Ernte von Ernter\u00fcckst\u00e4nden ausgelegt sind, setzen die Zapfwelle extremen Torsionskr\u00e4ften und Schwingungen aus. Ob Sie nun eine 3 m breite Scheibenegge oder einen 6 m breiten Hochleistungs-Stoppelh\u00e4cksler einsetzen \u2013 die Unversehrtheit Ihres Antriebsstrangs bestimmt Ihre t\u00e4gliche Hektarleistung.<\/p>\n

[Abbildung einer hochbelastbaren Zapfwellenantriebswelle mit Weitwinkelgelenk und robustem Schutzgitter]<\/p>\n

Bei UK pto-drive-shafts.com<\/strong>Wir liefern nicht nur Teile, wir entwickeln Zuverl\u00e4ssigkeit. Unsere Zapfwellen bestehen aus verst\u00e4rkten Dreiecksprofilen und hochwertigem 20MnCr5-Legierungsstahl. So wird sichergestellt, dass das maximale Drehmoment von Traktoren mit \u00fcber 300 PS ohne Verdrehung oder Rohrbruch \u00fcbertragen wird. Wir wissen, dass Ausfallzeiten in der kurzen Zeitspanne zwischen Ernte und Aussaat nicht nur l\u00e4stig, sondern auch kostspielig sind.<\/p>\n<\/section>\n

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Praxiserfahrung: 15 Jahre Ingenieurwissen aus der Suffolk Furrow<\/h2>\n
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Ingenieurzeitschrift, August 2025:<\/strong> \u201eIch wurde zu einem gro\u00dfen Landgut in der N\u00e4he von Stowmarket gerufen, wo innerhalb von weniger als 48 Stunden drei Standard-Schaufeln an einem einzigen 5-Meter-Grubber ausgefallen waren. Die Ursache war nicht die Motorleistung, sondern die Sto\u00dfbelastung durch den steinigen Boden. Die herk\u00f6mmlichen Scherbolzensysteme brachen zu h\u00e4ufig, sodass die Bediener die Sicherheitsvorkehrungen ignorierten. Wir ersetzten die Anlage durch unsere verst\u00e4rkten Sch\u00e4fte der EVER-POWER Serie 8 mit kalibrierter Rutschkupplung. Durch die Begrenzung der Drehmomentspitzen bei 850 \u00b0C Hitzebest\u00e4ndigkeit innerhalb der Reibscheiben konnten wir den Betrieb \u00fcber die gesamte Saison ohne einen einzigen Austausch gew\u00e4hrleisten. Deshalb bestehen wir in Gro\u00dfbritannien auf einer standortspezifischen Drehmomentkalibrierung f\u00fcr alle Bodenbearbeitungsarbeiten.\u201c<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n

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32 Technische Parameter f\u00fcr die Pr\u00e4zisionsbeschaffung<\/h2>\n

Unser Ingenieurteam hat diese Spezifikationen festgelegt, um die hohen Anforderungen des britischen Agrarsektors zu erf\u00fcllen. Jede Welle wird gem\u00e4\u00df G6.3-Norm dynamisch ausgewuchtet.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
AUSWEIS<\/th>\nParameterbeschreibung<\/th>\nSpezifikationsdetails<\/th>\n<\/tr>\n
TS-01<\/td>\nLeistungskategorie (ISO)<\/td>\nSerie 6 \/ 8 \/ 10 \/ SFT (Extra Heavy)<\/td>\n<\/tr>\n
TS-02<\/td>\nDynamisches Drehmoment<\/td>\n880 Nm bis 2450 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
TS-03<\/td>\nMaximales statisches Drehmoment<\/td>\n4.800 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
TS-04<\/td>\nStandardbetriebsgeschwindigkeit<\/td>\n540 U\/min \/ 1.000 U\/min<\/td>\n<\/tr>\n
TS-05<\/td>\nProfilrohrgeometrie<\/td>\nDreieckig \/ Zitrone \/ Sternverst\u00e4rkt<\/td>\n<\/tr>\n
TS-06<\/td>\nWandst\u00e4rke des Innenrohrs<\/td>\n4,5 mm \u2013 6,0 mm (einsatzgeh\u00e4rtet)<\/td>\n<\/tr>\n
TS-07<\/td>\nAu\u00dfenwandst\u00e4rke des Rohres<\/td>\n5,2 mm \u2013 7,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n
TS-08<\/td>\nAbmessungen des Kreuzgelenks<\/td>\n30,2 mm x 80,0 mm bis 42,0 mm x 104,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
TS-09<\/td>\nArbeitswinkel (kontinuierlich)<\/td>\nMax. 25\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
TS-10<\/td>\nWeitwinkelf\u00e4higkeit (CV)<\/td>\n80\u00b0 (Vibrationsfreies Drehen)<\/td>\n<\/tr>\n
TS-11<\/td>\nMaterialg\u00fcte (Joche)<\/td>\nGeschmiedeter legierter Stahl 20MnCr5<\/td>\n<\/tr>\n
TS-12<\/td>\nOberfl\u00e4chenbehandlung<\/td>\nKorrosionsschutz durch Phosphat- und Pulverbeschichtung<\/td>\n<\/tr>\n
TS-13<\/td>\nTraktorseitige Verbindung<\/td>\n1 3\/8\u2033 Z6, Z21 oder 1 3\/4\u2033 Z20<\/td>\n<\/tr>\n
TS-14<\/td>\nImplementseitige Verbindung<\/td>\nReibungskupplung \/ Scherbolzen \/ Freilauf<\/td>\n<\/tr>\n
TS-15<\/td>\nKupplungstyp<\/td>\nK64\/2 oder K64\/4 (4-Scheiben-Reibung)<\/td>\n<\/tr>\n
TS-16<\/td>\nSchmierzyklus<\/td>\n50-Stunden-Intervalle (Kreuzpeilung)<\/td>\n<\/tr>\n
TS-17<\/td>\nSchutzmaterial<\/td>\nUV-stabilisiertes HDPE (k\u00e4ltebest\u00e4ndig)<\/td>\n<\/tr>\n
TS-18<\/td>\nZertifizierungsstandards<\/td>\nUKCA, CE, BS EN ISO 5674<\/td>\n<\/tr>\n
TS-19<\/td>\nBetriebstemperaturbereich<\/td>\n-30 \u00b0C bis +90 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
TS-20<\/td>\nDynamische Balance-Klasse<\/td>\nG6.3 (ISO 1940-1)<\/td>\n<\/tr>\n
TS-21<\/td>\nTeleskop\u00fcberlappung (Min.)<\/td>\n1\/3 der Gesamtl\u00e4nge bei maximaler Dehnung<\/td>\n<\/tr>\n
TS-22<\/td>\nHaltekettenmaterial<\/td>\nEdelstahl (s\u00e4urebest\u00e4ndig)<\/td>\n<\/tr>\n
TS-23<\/td>\nJochbefestigung<\/td>\nZugring \/ Schnellverschlussbolzen<\/td>\n<\/tr>\n
TS-24<\/td>\nKreuzlagerdichtung<\/td>\nDreifachlippen-Mehrzweckdichtung<\/td>\n<\/tr>\n
TS-25<\/td>\nSchwingungsd\u00e4mpfung<\/td>\nTorsionsflexibles Gummielement (optional)<\/td>\n<\/tr>\n
TS-26<\/td>\nKeilwellenschmierung<\/td>\nDauerhafte Beschichtung (Langlebig)<\/td>\n<\/tr>\n
TS-27<\/td>\nGesamtgewicht (Standard)<\/td>\n18 kg \u2013 36 kg<\/td>\n<\/tr>\n
TS-28<\/td>\nKupplungsdrehmoment einstellen<\/td>\nWerkseitig voreingestellt (Bereich 600 Nm \u2013 3000 Nm)<\/td>\n<\/tr>\n
TS-29<\/td>\nRohrmaterial<\/td>\nSt52 kaltgezogener nahtloser Stahl<\/td>\n<\/tr>\n
TS-30<\/td>\nInnenbuchse<\/td>\nNylon 66 mit hoher Verschlei\u00dffestigkeit<\/td>\n<\/tr>\n
TS-31<\/td>\nEndjochh\u00e4rte<\/td>\nHRC 48-52 (Spline-Bereich)<\/td>\n<\/tr>\n
TS-32<\/td>\nGarantiezeitraum<\/td>\n2 Jahreszeiten (Kommerzielle Landwirtschaft)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/section>\n
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Kompatibilit\u00e4ts- und Markenvergleich<\/h2>\n
Hinweis: Verweise auf Originalausr\u00fcster wie Comer Industries\u2122 oder GKN Walterscheid\u2122 dienen lediglich technischen Referenzzwecken und der \u00dcberpr\u00fcfung der Kompatibilit\u00e4t. Wir sind ein unabh\u00e4ngiger Hersteller und unsere Komponenten sind so konstruiert, dass sie die Leistung von Standard-OEM-Teilen erreichen oder \u00fcbertreffen.<\/div>\n

Unsere Stoppelbearbeitungs-Wellen sind als direkter, leistungsstarker Ersatz f\u00fcr eine Vielzahl europ\u00e4ischer und britischer Maschinen konzipiert. In unseren vergleichenden Dauerfestigkeitspr\u00fcfungen zeigte die Welle der Serie 10 eine um 151 TP5T h\u00f6here Torsionsknickfestigkeit als die im britischen Markt h\u00e4ufig erh\u00e4ltlichen Standard-Ersatzwellen.<\/p>\n