Bremse:<\/strong> Integrerede hydrauliske eller elektromagnetiske, fejlsikre parkeringsbremser.<\/li>\n<\/ul>\nSpiralformede enheder til hejsemekanismer<\/h3>\n
For hovedhejsen er p\u00e5lidelighed altafg\u00f8rende. Vores K-serie spiralformede koniske gear opn\u00e5r en virkningsgrad p\u00e5 op til 96%, hvilket effektivt reducerer varmebelastningen p\u00e5 el-rummet. Kombineret med vores afbalancerede h\u00f8jhastigheds-kompositdrivaksel reduceres st\u00f8jniveauet i f\u00f8rerkabinen betydeligt og overholder dermed de st\u00f8jgr\u00e6nser, der er fastsat af den britiske sundheds- og sikkerhedsmyndighed (HSE).<\/p>\n
Tilpasset sm\u00f8ring til det britiske klima<\/h3>\n
Standardgearkasser leveres ofte med mineralolie, der er egnet til Centraleuropa. For vores kunder i Storbritannien forfylder vi gearkasser med syntetiske polyalphaolefin (PAO)-baserede sm\u00f8remidler med et bredere viskositetsindeks. Dette sikrer, at en kran i Grangemouth kan starte \u00f8jeblikkeligt ved -5\u00b0C mandag morgen uden at for\u00e5rsage et h\u00f8jt startmoment p\u00e5 drivakslen og motoren.<\/p>\n
Garantien for \"komplet drivlinje\"<\/h3>\n
N\u00e5r du k\u00f8ber b\u00e5de kardanakslen og gearkassen fra os, bygger vi bro over garantikl\u00f8ften. Normalt f\u00f8rer en akselfejl, der skyldes gearkassen (eller omvendt), til leverand\u00f8rtvister. Ved at integrere forsyningsk\u00e6den tilbyder vi en 3-\u00e5rig systemgaranti, der d\u00e6kker gr\u00e6nsefladen mellem flangen og indgangsakslen.<\/p>\n
![\"Kardanaksel\"](\"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ep-pto-drive-shafts.com-33-1-1.webp\")
<\/p>\n
Se vores fulde katalog for kompatible udskiftninger til planetdrevene Brevini, Bonfiglioli og Reggiana Riduttori. (Navne kun til reference).<\/em><\/p>\nStrategiske reservedele og forbrugsvarer<\/h2>\n
For at opretholde oppetiden b\u00f8r alle havnevedligeholdelsesv\u00e6rksteder have kritiske interfacekomponenter p\u00e5 lager. Vi leverer:<\/p>\n
Universalleds\u00e6t (U-led)<\/h4>\n
Med vores \"Triple-Guard\"-t\u00e6tningsteknologi. F\u00e5s i st\u00f8rrelser fra 57 mm til 200 mm kopdiameter.<\/p>\n
Flangegafler (hurtigudl\u00f8ser)<\/h4>\n
Til hurtige udskiftninger under korte vedligeholdelsesvinduer (f.eks. frokostpauser). Krydsfortakkede flanger for friktionsgreb med h\u00f8jt moment.<\/p>\n
Centerst\u00f8ttelejer<\/h4>\n
Selvjusterende lejer med varierende gummih\u00e5rdhed (Shore A 45-70) til at justere vibrationsisoleringsfrekvenser.<\/p>\n
Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l (tekniske)<\/h2>\n\nHvor ofte skal vi sm\u00f8re RTG-kardanaksler i et kystn\u00e6rt milj\u00f8?<\/summary>\nFor kraner, der opererer i zoner med h\u00f8jt saltindhold som Felixstowe eller Dover, anbefaler vi at forkorte standardsm\u00f8ringsintervallet fra 500 timer til 250 timer. Hvis du bruger vores Marine-Spec-aksler med Viton-t\u00e6tninger, kan du dog trygt opretholde et interval p\u00e5 500 timer. Brug altid Lithium Complex EP2-fedt med korrosionsinhibitorer.<\/div>\n<\/details>\n
\nKan man eftermontere en drivaksel, hvis de originale tegninger mangler?<\/summary>\nJa. Vores britiske ingeni\u00f8rteam kan udf\u00f8re en unders\u00f8gelse p\u00e5 stedet. Vi skal m\u00e5le den komprimerede l\u00e6ngde, den forl\u00e6ngede l\u00e6ngde, flangediameteren og bolthulsm\u00f8nsteret. Vi kan reverse engineere en specialfremstillet aksel inden for 48 timer i n\u00f8dsituationer med nedbrud.<\/div>\n<\/details>\n
\nHvad er fordelen ved at bruge en kardanaksel frem for en tandhjulskobling til taljen?<\/summary>\nKardanaksler kan h\u00e5ndtere betydeligt mere forskydning (op til 25 grader) sammenlignet med gearkoblinger (typisk < 1 grad). Dette giver mulighed for chassisb\u00f8jning i kranstrukturen uden at p\u00e5f\u00f8re destruktive radiale belastninger p\u00e5 gearkassens lejer, hvilket forl\u00e6nger levetiden for din prim\u00e6re taljereduktion.<\/div>\n<\/details>\n
![\"Kardanaksel\"](\"https:\/\/www.pto-drive-shafts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ep-pto-drive-shafts.com-32-1-1.webp\")
<\/p>\n